À PROPOS DES BOBINES

J'ai potassé le sujet de Franck à propos des bobines qu'il a essayées pour nous conseiller la meilleure.

je me suis rendu chez mon vendeur d'électricité auto, à Questembert, et voilà-t-il pas que ce méchant homme me dit que la bosch bleue n'est plus au catalogue.
Qu'à cela ne tienne, je passe à la Valeo sèche qui est aussi bien classée. Paf, même motif, même punition...

Bon je vais creuser le sujet, mais si le chef a bossé autant et que c'est caduc, alors là, je dis non! il me faut des coupables.

regardes sur la baie ou son concurrent de la zone

j'ai bien regardé et effectivement ces deux bobines ne sont plus dispos. Certains sites proposent une NGK comme référence de remplacement. Elle a effectivement une résistance de 3ohm. Après, les différences de qualités constatées par Franck ne peuvent pas se voir sur la description des produits.
Pour l'instant, j'ai une bobine Femsa, qui fonctionne, et deux condos qui sont montés en tandem. ce tandem donne, sensément, une bonne étincelle mais je trouve que ça fait trop de patate pour le rupteur et Franck m'a fourni le système à transistor pour remplacer les condos. La bobine, je voudrais juste en avoir une d'avance, au cas où. J'ai le temps de chercher.

comme j'ai viré le démarreur électrique, j'ai diminué drastiquement la dimension de la batterie. j'ai gagné énormément de place dans le bac à batterie. j'y ai logé un filtre à huile Norton qui me semble plus performant que le petit machin d'origine. Je profite de la place gagnée pour y installer aussi l'allumage transistorisé et je suis en train de cogiter l'utilisation de batteries Type Bosch, Hitachi ou Makita, pour un changement rapide (ça sert à rien mais l'idée est amusante)

après l'allumage MBK, le rétrofit Makita ??

Je peux tester d'autres bobines 12V et mettre à jour mon comparatif si vous le souhaitez et si une bonne âmes me les prête.