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    Message  didier17 Dim 17 Jan 2016 - 18:49

    j'ai fait le fayot de service pour que tu viennes quand même dans le Morvan
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    Message  misterk Lun 18 Jan 2016 - 17:30

    salut franck bon ben voilà tu as réussi.......c'était pas grave!!!! good
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    Message  franck Lun 18 Jan 2016 - 18:10

    Exact kristof, mais je crierais victoire quand j'aurais fait 500 bornes sans soucis zen


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    Message  didier17 Lun 18 Jan 2016 - 19:14

    tiens regardes pour te consoler
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    je viens d'ouvrir le carter ce soir du side et ça fuit à bloc
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    Message  franck Lun 18 Jan 2016 - 20:35

    Oups, j'ai vu la colle en orange mais pas l'huile : effectivement tu sembles avoir le même soucis.

    Alors, ca vient du capteur, de la pastille ou bien de la vis située à droite du capteur ?


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    Message  didier17 Lun 18 Jan 2016 - 20:57

    j'ai rajouté de la colle 2 fois, la vis est bouchée (je vais me maudire quand il va falloir la démonter) et ça fuit toujours, même quand ça roule pas , je pense que c'est au niveau du fils
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    Message  franck Mar 19 Jan 2016 - 20:34

    Brunoetz avait fini par tailler un bouchon en liège pour remplacer le capteur :!!

    J'ai longtemps cru aussi que c'était le capteur, après 3 tentavite d'amélioration, je me suis rendu compte que ca fuyait au niveau de la pastille.

    Comme dit misterK, faut tout astiquer et observer.


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    Message  didier17 Mar 19 Jan 2016 - 21:00

    le moteur est sorti ce soir, il va aller sur une étagère, donc la fuite, ça sera pour plus tard lorsque je le remettrai en état
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    Message  brumz Mer 20 Jan 2016 - 17:21

    :bjr:franck  le même problème fuite par  la cose  du fil j'ai mis un bouchon de vidange avec joint  plus de fuite mais plus de voyant  arg (pièce a ne pas acheter en réfabriquée) arg
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    Message  franck Mer 20 Jan 2016 - 18:22

    Salut Bruno krapal krapal


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    Message  jyva28 Mer 20 Jan 2016 - 18:39

    brumz a écrit::bjr:franck  le même problème fuite par  la cose  du fil j'ai mis un bouchon de vidange avec joint  plus de fuite mais plus de voyant  arg (pièce a ne pas acheter en réfabriquée) arg

    De toutes façons, le voyant ne se voit pratiquement pas, surtout au soleil !


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    Message  meuzeu Mer 20 Jan 2016 - 19:51

    Le voyant se voit mieux sur l'ETZ que sur la TS.

    Quand au contacteur, le mieux est de le monter avec de la pâte à joint et de ne pas trop serrer, c'est ce qui "décolle" quelquefois le plastique de l'âme métallique.
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    Message  franck Mer 20 Jan 2016 - 19:55

    Exact, vaut mieux éviter de trop serrer.

    Plastique dans métal : le plastique perd à tous les coups.


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    Message  misterk Mer 20 Jan 2016 - 22:00

    salut pour éviter une fuite d'huile par le contacteur de point mort 250
    dégraisser a l'acétone puis mettre du teflon(ne laisse pas passer l'eau résiste a l'eau froide ou très chaude) sur le filetage on dois sentir une résistance au serrage pour le joint un petit boudin de patafix ça fonctionne depuis longtemps sur une de mes 250 depuis l'opération!!!!!yessss
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    Message  Gas23 Jeu 21 Jan 2016 - 8:59

    En voilà des histoires pour un petit suintement !  lol

    Z'avez jamais eu une "anglaise" d'avant les années 60, vous, ou bien vous êtes tombés sur une moto britannique d'exception ?  Suspect

    La tradition voulait que la seule moto d'outre Manche qui ne fuyait pas était une moto sans huile...
    Au point qu'avant la mise sur le marché des diverses pâtes à joint plus ou moins performantes, la meilleure solution (je l'ai fait !) était de glisser une gamelle sous la moto dès l'arrêt ! confus

    Bien sûr ça ne résout pas vos problèmes de fuites, mais ça permet de relativiser. diable

    Sinon, achetez une japonaise...  boulet puni :
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    Message  meuzeu Jeu 21 Jan 2016 - 9:02

    Gas23 a écrit:En voilà des histoires pour un petit suintement !  lol

    Sinon, achetez une japonaise...  boulet puni


    Ma 600 Diversion suinte au niveau de la culasse ... mais elle a bientôt 161000 km !
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    Message  bubob Jeu 21 Jan 2016 - 19:28

    l'avantage de la gamelle, c'est qu'on peut récupérer l'huile...

    lol
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    Message  Gas23 Jeu 21 Jan 2016 - 22:12

    bubob a écrit:l'avantage de la gamelle, c'est qu'on peut récupérer l'huile...

    lol
    Effectivement, c'était souvent la cas ! oups
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    Message  franck Sam 23 Jan 2016 - 17:58

    Ouverture aujourd'hui, après avoir laissé tranquille la bête 1 semaine.
    Le collage est nickel, pas une goutte d'huile  lol
    Réaliser le collage après un bon décrassage et en couchant la moto semble être une bonne solution.


    Une fuite tenace - Page 2 Dsc_0210

    J'ai refait le niveau d'huile (et j'en ai remis au moins 200ml !!!!), gonflé les pneus, resserré le robinet d'essence et maintenant on va rouler pour voir si c'est viable.
    Demain, 30 km pour se faire plaisir et pour tester la résistance de la colle à la chauffe du moteur.

    La colle utilisée :

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    Message  jyva28 Sam 23 Jan 2016 - 18:59

    Ça devrait tenir ! yessss


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