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    Se préparer pour une hivernale

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    Message  guguz Mar 29 Nov 2011 - 11:10

    salut bien d'accord.....ça me fait penser que je dois en rajouter un petit capuchon sur le starter!! joker
    merci CJ pour la piqûre de rappel!
    zen
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    Message  michelts Mar 29 Nov 2011 - 11:51

    chameau_jaune a écrit:Se préparer pour une hivernale, titre du post, c'est aussi préparer sa moto!
    Si le pilote a chaud, la moto, elle, risque de geler: c'est con de rester tanké aux Millevaches le dimanche au petit matin parce que les câbles ont pris l'eau et sont bloqués par le gel! grr
    Sur une MZ, vérifier que les câbles sont huilés et surtout, que les petits capuchons (sur le carbu: starter et gaz; sur le carter de pompe à huile) sont présents et en bon état! zen
    chameau

    bon ça c'est fait

    guguz le Dim 27 Nov - 18:48
    J'y reviens!! et à 70 km/H pas de soucis, il est vrai que de l'air passe!!(heureusement pour le moteur!!)
    sinon, savoir que c'est + un coupe froid que pluie...mais en dessous caleçon long hiver, + jean+ pantalon pluie+ surbotte (s'il pleut à gomme)...et là meme pas froid!!
    sur faut pas tomber et avoir une urgence et intervenir dans les 3'' qui suivent!! ceci dit, là c'est configuration travel, donc voyage au long court(bien vu)....bref, la passion d'aller s'emmerdifier .?..juste pour la passion!



    bon ça c'est fait aussi

    mais attention !!!!!

    dans la tête du pilote mettre en mode ......... ON !!! .......... MaZo frappe

    sans oublier d'emmener pour le soir au bivouac, au minimum, une grosse brassée d'ortie pour vous réchauffer en vous flagellant fou 2 en répétant...... j'y été...... j'y été...... j'y été..... j'y été .................. photo

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    Message  guguz Mar 29 Nov 2011 - 11:57

    sourire
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    Message  Pinsole Mar 29 Nov 2011 - 17:12

    chameau_jaune a écrit: ...Sur une MZ, vérifier que les câbles sont huilés et surtout, que les petits capuchons (sur le carbu: starter et gaz; sur le carter de pompe à huile) sont présents et en bon état! ...

    J'ai bien vérifié et graissé les câbles....
    Et CRAC !!!
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    Message  zitoun Mar 29 Nov 2011 - 17:51

    Eh oui crac grr avec l'expérience on sait qu'il faut serrer la poignée tout doux, tout doux zen
    C'est l'expérience qui rentre coole
    Bon as tu une autre poignée ?
    :olive:
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    Message  Jef Mar 29 Nov 2011 - 18:01

    N'hésitez pas à utiliser un hydrofuge comme le WD40 et lubrifiez les endroits ou le sel pourrait faire des dégats, rincez ou essuyez très régulièrement les chromes.


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    Message  Pinsole Mar 29 Nov 2011 - 18:41

    zitoun a écrit:
    C'est l'expérience qui rentre Se préparer pour une hivernale - Page 4 4168297291
    Des fois, la leçon est dure !

    zitoun a écrit:
    Bon as tu une autre poignée ?
    Commandée à Ph... P... ce soir.
    J'espère la recevoir à temps !
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    Message  fendlabise Mer 30 Nov 2011 - 15:03

    Sinon, il y a des colles qui font merveilles. J'ai acheté a moto légende
    une de ces fameuses colles et vraiment j'ai été surpris du résultat.
    Si jamais tu as l'occasion de passer vers Valence passe a la maison et on
    pourra voir ce que l'on peut faire.
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    Message  Pinsole Mer 30 Nov 2011 - 15:56

    fendlabise a écrit:Sinon, il y a des colles qui font merveilles. J'ai acheté a moto légende une de ces fameuses colles et vraiment j'ai été surpris du résultat.
    Et tu aurais confiance ??

    fendlabise a écrit:Si jamais tu as l'occasion de passer vers Valence passe a la maison et on pourra voir ce que l'on peut faire.
    Oui, je veux bien essayer pour voir ! ? ! On pourrait aussi Se préparer pour une hivernale - Page 4 21021 ? ?

    A Valence, tu connais Fritsch ? Très sympa et connaisseur en MZ ??
    Et les Blaireaux Treffen, tu y vas ?? C'est sympa ?

    Merci bien pour le coup de main.
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    Message  fendlabise Mer 30 Nov 2011 - 18:48

    Confiance, pièces foutues pour pièces foutues, je tente.
    Fritz, je connais pour y être allé une fois, mais je ne me rappelle
    pas bien de la route et je ne connais même pas son nom.
    Pour les Blaireaux, c’est sûr que j’y serais, puisqu’en principe
    c’est moi le responsable des casseroles pour nourrir ce petit monde.
    Cette année c’est le 20e Blaireaux et l’on veut faire bien faire
    les choses. Promis, demain je te téléphone.

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    Message  Pinsole Mer 30 Nov 2011 - 19:31

    Pour les Blaireaux, il est noté :"réservé exclusivement aux motos et side-cars d’avant 1970, "
    Mon side MZ est presque neuf, ... ... il est de 1989 ! Même mon Schwalbe est de 1981 ! ! !
    Comment faire, à part bouder ?
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    Message  Jean Marc Mer 30 Nov 2011 - 19:57

    Pinsole a écrit:Pour les Blaireaux, il est noté :"réservé exclusivement aux motos et side-cars d’avant 1970, "
    Mon side MZ est presque neuf, ... ... il est de 1989 ! Même mon Schwalbe est de 1981 ! ! !
    Comment faire, à part bouder ?
    Se préparer pour une hivernale - Page 4 273862

    mortderire (excellent!)


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    Message  Jef Ven 2 Déc 2011 - 17:33

    Pinsole a écrit:
    fendlabise a écrit:Sinon, il y a des colles qui font merveilles. J'ai acheté a moto légende une de ces fameuses colles et vraiment j'ai été surpris du résultat.
    Et tu aurais confiance ??

    fendlabise a écrit:Si jamais tu as l'occasion de passer vers Valence passe a la maison et on pourra voir ce que l'on peut faire.
    Oui, je veux bien essayer pour voir ! ? ! On pourrait aussi Se préparer pour une hivernale - Page 4 21021 ? ?

    A Valence, tu connais Fritsch ? Très sympa et connaisseur en MZ ??
    Et les Blaireaux Treffen, tu y vas ?? C'est sympa ?

    Merci bien pour le coup de main.

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 P1010710

    J'ai trouvé ça dans un coin si ça peut te dépanner, la peinture est caca mais il est pas cassé.
    :jef:


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    Message  Pinsole Ven 2 Déc 2011 - 18:01

    Merci, normalement, j'espère le recevoir au courrier de demain.
    Si ce n'est pas le cas, je te recontacte par MP
    Merci beaucoup.
    Philippe
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    Message  Pinsole Mer 7 Déc 2011 - 15:21

    J'ai reçu la pièce de chez PhP hier.
    Montage sans soucis particulier.
    J'ai reçu la pièce de Jef ce matin. C'est vraiment sympa de penser aux copains. Génial.
    Mais, .... sur la pièce de Jef il y a une vis sans tête avec un contre écrou qui n'est pas sur la mienne :
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    Ça sert à quoi ? On peut s'en passer ?
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    Message  sergegazanhes Mer 7 Déc 2011 - 15:37

    Connais pas particulièrement cette pièce, mais à la regarder, il parait assez évident que l'écrou en question sert à bloquer le réglage de pression exercée sur le doigt métallique présent sur la photo précédente et absent sur la deuxième. La vis à tête fendue pousse la pièce en tôle située à l'intérieur et l'écrou bloque la vis au réglage choisi. Maintenant de là à dire pourquoi on bloque et qu'est-ce qu'on bloque...? Faudrait savoir à quoi est destinée cette pièce et son vrai rôle...!

    Ca, moi y sait pas...! Jef va te dire ça incessamment sous peu...!

    A+, Serge. lol bjr lol zen
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    Message  sergegazanhes Mer 7 Déc 2011 - 15:41

    Aprés réexamen, il semble s'agir d'une pognée d'accélérateur, alors je voterais pour un système de blocage des gaz en position + ou - accéléré pour faire des réglages carbu par exemple ou bien d'allumage, à un régime bien précis et stable...?

    Qièn sabe..?

    Serge. zen
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    Message  zitoun Mer 7 Déc 2011 - 16:27

    sergegazanhes a écrit:Connais pas particulièrement cette pièce, mais à la regarder, il parait assez évident que l'écrou en question sert à bloquer le réglage de pression exercée sur le doigt métallique présent sur la photo précédente et absent sur la deuxième. La vis à tête fendue pousse la pièce en tôle située à l'intérieur et l'écrou bloque la vis au réglage choisi. Maintenant de là à dire pourquoi on bloque et qu'est-ce qu'on bloque...? Faudrait savoir à quoi est destinée cette pièce et son vrai rôle...!

    Ca, moi y sait pas...! Jef va te dire ça incessamment sous peu...!

    A+, Serge. lol bjr lol zen

    Oui Serge a raison, ça sert à durcir, ou le contraire, la poignée des gaz, mais en général on ne s'en sert pas zen
    :olive:
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    Message  Jef Mer 7 Déc 2011 - 17:31

    Pinsole a écrit:J'ai reçu la pièce de chez PhP hier.
    Montage sans soucis particulier.
    J'ai reçu la pièce de Jef ce matin. C'est vraiment sympa de penser aux copains. Génial.
    Mais, .... sur la pièce de Jef il y a une vis sans tête avec un contre écrou qui n'est pas sur la mienne :
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    Ça sert à quoi ? On peut s'en passer ?

    C'est parce que c'est de la pièce d'origine lol lol
    C'est bien pour durcir la poignée et c'est vrai comme dit Zitoun qu'on ne s'en sert pas (ou alors les manchots)

    :jef:


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    Message  Pinsole Mer 7 Déc 2011 - 17:39

    Jef a écrit:
    Pinsole a écrit:Ça sert à quoi ? On peut s'en passer ?
    C'est parce que c'est de la pièce d'origine
    C'est bien pour durcir la poignée et c'est vrai comme dit Zitoun qu'on ne s'en sert pas (ou alors les manchots)
    Ok merci
    Double merci : pour la pièce et pour le conseil.
    A+
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    Message  chameau_jaune Mer 7 Déc 2011 - 18:27

    Jef a écrit:
    Pinsole a écrit:J'ai reçu la pièce de chez PhP hier.
    Montage sans soucis particulier.
    J'ai reçu la pièce de Jef ce matin. C'est vraiment sympa de penser aux copains. Génial.
    Mais, .... sur la pièce de Jef il y a une vis sans tête avec un contre écrou qui n'est pas sur la mienne :
    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Poigne12
    Ça sert à quoi ? On peut s'en passer ?

    C'est parce que c'est de la pièce d'origine lol lol
    C'est bien pour durcir la poignée et c'est vrai comme dit Zitoun qu'on ne s'en sert pas (ou alors les manchots)

    :jef:
    Pas exactement pour durcir la poignée tournante mais pour la freiner! zen
    Une fois la vis réglée dans la bonne position, immobilisée par son contre-écrou, les gaz peuvent rester ouverts sans que le pilote maintienne la poignée; toutes les motos des années 60 étaient équipées ainsi; c'étaient les habitudes de pilotage de l'époque! zen
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    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Empty Re: Se préparer pour une hivernale

    Message  Jef Dim 18 Déc 2011 - 12:34

    En prévision des grands froids à venir j'ai pris le temps de monter le carénage sur le mulet.

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0110

    Deux pièces d'adaptation sont nécessaire une pour la fixation haute et support de phare l'autre pour la fixation basse

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0210

    La chape basse s'insère sur la fixation des reposes pieds

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0510

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0610

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0710

    La chape haute se monte par boulonnage sur la poutre du cadre au niveau de la colonne de direction.

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0810

    Il ne reste plus qu'a installer le carénage, il est démontable en deux parties pour facilité l'installation.



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    Message  Jef Dim 18 Déc 2011 - 12:41

    Voici le résultat

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_0910

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_1010

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_1110

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_1210

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_1310

    Se préparer pour une hivernale - Page 4 Car_1410


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    Message  Jef Dim 18 Déc 2011 - 12:42



    Reste plus qu'a trouver une VRAIhivernale avec des températures négative lol lol

    :jef:


    Dernière édition par Jef le Dim 18 Déc 2011 - 12:43, édité 1 fois


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    Message  franck Dim 18 Déc 2011 - 12:43

    On dirait une bmw lol lol

    Moi je peindrait le réservoir et les carters en noir pour finaliser la bête.


    Dernière édition par franck le Dim 18 Déc 2011 - 12:44, édité 1 fois


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