bilan panne à compolibat de "ok"

à tous,
comme promis je vous envoie des photos de mon problème d'allumage pour ceux qui ont suivi les évènements.
au démontage du carter des petits bouts de métal ou charbon (voir photo)
la au premier coup d'oeil le fil vert alimentant les vis est pincé sous le collier du condensateur (voir photo)

je me demande qui l'a monté    
puis la totale; en voulant démonter les charbons, je premier est inexsistant ou presque et y a plus de piste sur le rotor, quand au second le fil est sectionné à raz du charbon mais la piste est impec.
Le problème est posé à misterk , réponse logique, le fil pincé au bout d'un moment à amorcé, et a entrainé les dégats suivant, baisse de tension et crac, amorce (voir la photo).
Bon j'attends un arrache (rotor) et je cherche donc un rotor de 125 etz, si vous avez ça au fond du garage, je suis preneur
pour l'instant je ne sais toujours pas si la goupille est cassée ou pas, attendons la vis de misterk et je vous dirai....
pas de moto pendant un moment...........

si personne reagit avant

je dois avoir ....mais dans quel etat là je ne sais pas ? te dit samedi ou dimanche

possible qu un COW BOY passe avant moi

Je dois avoir ça aussi, sur le moteur serré ! Juste à le démonter..

Nobru a écrit: Je dois avoir ça aussi, sur le moteur serré ! Juste à le démonter..

comme une dynamo de TS a la vis de 10 mm

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit: Je dois avoir ça aussi, sur le moteur serré ! Juste à le démonter..

comme une dynamo de TS a la vis de 10  mm

J'ai une vis de MisterK qui sert à ça

oui, vis de 10 ,j'en ai mais pas le bon pas, misterk m'en envoie une, elle devrait arrivait sans tarder.

nobru je te contact en MP.

tyrilom a écrit:

oui, vis de 10 ,j'en ai mais pas le bon pas, misterk m'en envoie une, elle devrait arrivait sans tarder.

nobru je te contact en MP.

c'est une vis normal, ton pas de vis n'est pas abimé?

Un boulon comme celui-là :

rectificatif
pour info, c'est les memes rotors pour les 125 150 et 250 251 300 etz

didier17 a écrit:pour info, c'est les memes pour les 125 150 et 250 251 300 etz

C'est bon à savoir ! François nous a signalé que ça marchait aussi pour les TS (si j'ai bien compris).

didier17 a écrit:pour info, c'est les memes pour les 125 150 et 250 251 300 etz

et TS

bevilacqua a écrit:

didier17 a écrit:pour info, c'est les memes pour les 125 150 et 250 251 300 etz

et TS

je parlais des rotors
pour la vis ça doit être pour toutes , du moins ts et etzw et l'iwl