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4 participants

    bilan panne à compolibat de "ok"

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    Message  tyrilom Mer 2 Aoû 2017 - 17:29

    bjr à tous,
    comme promis je vous envoie des photos de mon problème d'allumage pour ceux qui ont suivi les évènements.
    au démontage du carter des petits bouts de métal ou charbon (voir photo)
    la au premier coup d'oeil affraid affraid affraid le fil vert alimentant les vis est pincé sous le collier du condensateur (voir photo)

    je me demande qui l'a monté lol  lol  lol
    puis la totale; en voulant démonter les charbons, je premier est inexsistant ou presque et y a plus de piste sur le rotor, quand au second le fil est sectionné à raz du charbon mais la piste est impec.
    Le problème est posé à misterk , réponse logique, le fil pincé au bout d'un moment à amorcé, et a entrainé les dégats suivant, baisse de tension et crac, amorce (voir la photo).
    Bon j'attends un arrache (rotor) et je cherche donc un rotor de 125 etz, si vous avez ça au fond du garage, je suis preneur
    pour l'instant je ne sais toujours pas si la goupille est cassée ou pas, attendons la vis de misterk et je vous dirai.... zen
    pas de moto pendant un moment...........bilan panne à compolibat de "ok" Dscn1611
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    Message  Invité Mer 2 Aoû 2017 - 17:39

    salut
    si personne reagit avant quoi

    je dois avoir ....mais dans quel etat là je ne sais pas ? te dit samedi ou dimanche

    possible qu un COW BOY passe avant moi zen
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    Message  Nobru Mer 2 Aoû 2017 - 17:43

    bjr Je dois avoir ça aussi, sur le moteur serré ! Juste à le démonter..
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    bilan panne à compolibat de "ok" Empty Re: bilan panne à compolibat de "ok"

    Message  Invité Mer 2 Aoû 2017 - 17:47

    Nobru a écrit:bjr Je dois avoir ça aussi, sur le moteur serré ! Juste à le démonter..

    comme une dynamo de TS a la vis de 10 mm
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    Message  Nobru Mer 2 Aoû 2017 - 17:57

    bevilacqua a écrit:
    Nobru a écrit:bjr Je dois avoir ça aussi, sur le moteur serré ! Juste à le démonter..

    comme une dynamo de TS a la vis de 10  mm

    J'ai une vis de MisterK qui sert à ça coole
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    Message  tyrilom Jeu 3 Aoû 2017 - 5:18

    salut

    oui, vis de 10 ,j'en ai mais pas le bon pas, misterk m'en envoie une, elle devrait arrivait sans tarder.

    nobru je te contact en MP. oups
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    Message  didier17 Jeu 3 Aoû 2017 - 6:46

    tyrilom a écrit: salut

    oui, vis de 10 ,j'en ai mais pas le bon pas, misterk m'en envoie une, elle devrait arrivait sans tarder.

    nobru je te contact en MP. oups

    c'est une vis normal, ton pas de vis n'est pas abimé?
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    Message  Nobru Jeu 3 Aoû 2017 - 6:58

    Un boulon comme celui-là :

    bilan panne à compolibat de "ok" Rotor_11
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    Message  didier17 Jeu 3 Aoû 2017 - 10:03

    rectificatif
    pour info, c'est les memes rotors pour les 125 150 et 250 251 300 etz


    Dernière édition par didier17 le Jeu 3 Aoû 2017 - 10:55, édité 1 fois
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    Message  Nobru Jeu 3 Aoû 2017 - 10:35

    didier17 a écrit:pour info, c'est les memes pour les 125 150 et 250 251 300 etz

    merci2 C'est bon à savoir ! François nous a signalé que ça marchait aussi pour les TS (si j'ai bien compris).
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    Message  Invité Jeu 3 Aoû 2017 - 10:43

    didier17 a écrit:pour info, c'est les memes pour les 125 150 et 250 251 300 etz

    et TS
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    Message  jyva28 Jeu 3 Aoû 2017 - 10:52

    Pour les puriste qui voudraient se fabriquer un arrache induit.
    C'est du Ø10 au pas de 150.


    bilan panne à compolibat de "ok" Sans_t16


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

    bilan panne à compolibat de "ok" Angle10
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    Message  didier17 Jeu 3 Aoû 2017 - 10:57

    bevilacqua a écrit:
    didier17 a écrit:pour info, c'est les memes pour les 125 150 et 250 251 300 etz

    et TS

    je parlais des rotors
    pour la vis ça doit être pour toutes , du moins ts et etzw et l'iwl

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