Bridage sur MZ

Sur une ETZ 150 (modèle export de 1989) immatriculée en Allemagne, la puissance indiquée sur les papiers n'était pas, comme prévu, 12,2 ou 14,3 ch (soit 9 ou 10,5 KW) mais de 7KW.
Après examen, le proprio a retrouvé un dispositif de bridage au niveau de la sortie du carburateur :



Source :
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Connaissez-vous d'autres dispositifs de bridage (d'époque) sur les MZ ?

la longueur du coude dechappement qui pénètre dans le silencieux entre autre pour les 150 ETZ

la pastille de bridage a l admission est encore proposée sur certains site

de meme que pour les coudes de bridage

bevilacqua a écrit:la longueur du coude dechappement qui pénètre dans le silencieux entre autre pour les 150 ETZ

la pastille de bridage a l admission est encore proposée sur certains site

de meme que pour les coudes de bridage

Donc, ça voudrait dire qu'il y aurait des 150 d'origine qui se font passer pour des 125 (au niveau de l'immatriculation) ? Parce que quand je vois le parc MZ en Allemagne (sur les annonces), il y a pas mal de 150 (en Belgique aussi), mais en France, c'est soit des 125, soit des 250 direct.

samyb a écrit:

bevilacqua a écrit:la longueur du coude dechappement qui pénètre dans le silencieux entre autre pour les 150 ETZ

la pastille de bridage a l admission est encore proposée sur certains site

de meme que pour les coudes de bridage

Donc, ça voudrait dire qu'il y aurait des 150 d'origine qui se font passer pour des 125 (au niveau de l'immatriculation) ? Parce que quand je vois le parc MZ en Allemagne (sur les annonces), il y a pas mal de 150 (en Belgique aussi), mais en France, c'est soit des 125, soit des 250 direct.

non le bridage etait pour le marché interieur ....a quel propos

aucun interet pour le marché francais d un 150 cause de permis !!

[quote="bevilacqua"][quote="samyb"]

bevilacqua a écrit:la longueur du coude dechappement qui pénètre dans le silencieux entre autre pour les 150 ETZ

OK, alors, ça devrait être ça :


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Sur les MZ 125 RT et RT Classic, le bridage est en place électroniquement :

La MZ RT 125 est une moto construite par MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH de 2000 à 2008. Conçue par Masanori Hiraide, cette machine au réservoir incurvé caractéristique était dotée dès le départ d'un moteur moderne avec la possibilité de limiter électroniquement la vitesse maximale.
(...)
4 soupapes actionnées par poussoirs à coupelle, cylindre vertical, incliné de 10° vers l'avant, limitation du régime à 10 750 tr/min

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Comment ça marche ?

Lorsque le régime est supérieur à 10500 tr/min le boîtier d'allumage coupe le courant d'allumage (limitation du nombre de tours).

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Comment on fait ?

Avec un kit bridage :

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Enfin, qui dit "bridage" rêve parfois "débridage" :