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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Lun 29 Jan 2018 - 18:49

    me reste la partie cycle de celle que j'ai racheté pour pièces,

    j'ai piqué ce dont j'vais besoin,si ca interesse qqu'un c'est cadeau,comme sur la photo:

    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Cadre_10

    à degager vite fait dans le 72 sinon dechetterie. lol
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Mer 7 Nov 2018 - 10:16

    salut à tous de retour dans le quartier.

    année 2018 difficile sur le plan santé j'ai eu un pb de reins et 2 hernies discales... yessss
    là je reprends du poil de la bete et je rataque mes motos!

    j'ai fini une rebel bobber que je viens de vendre car inconduisible avec mon dos pour le moment:

    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Rebel_16

    ca fait chier car j'avais fait: sablage du cadre pas mal de modifs,un moteur 150,une carburation upgradée (pipe et gros carbu en 24 au lieu de 18) et un arbre a cames retaillé....et le look qui va bien mais bon c'est comme ca.

    là j'ai remis l'ETZ en sommeil depuis quelques mois sur la table:
    on attaque,premier nettoyage du moteur tout oxydé et dépose des carters pour un nettoyage/polissage et je pense que je vais faire les joints spis de vilo qui n'ont pas tourné depuis 15 ans.je vois celui coté G il a l'air pas mal et la moto a redémarré nickel mais bon ca m'évitera de redémonter les carters!

    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Opzo_110
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    je commande tout ca...
    bientot la suite!
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  olieric Mer 7 Nov 2018 - 15:45

    N'oublie pas la ceinture pour tes reins et une polaire pour garder ton dos au chaud.
    Un atelier comme je les aime. Équipé comme il faut et un peu bordélique comme il faut!
    Je crois que tu as raison, même si elle tourne au redémarrage, les joints spi risquent de ne pas supporter un fonctionnement soutenu.
    Sur la mienne, c'est arrivé 800km après le redémarrage.


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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Mer 7 Nov 2018 - 16:07

    bordelique...juste ce coin là en plus je stocke des pièces derrière et la ferraille pour la dechett' entre la presse hydraulique et les pneus neige de la bagnole... lol

    oui je fais gaffe là pour le dos je me couvre bien et je force pas trop.
    les joints spis j'ai jamais fait là dessus c'est pas trop galère?
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  bubob Mer 7 Nov 2018 - 16:27

    ...pour retaper nos brêlons, il faut bien être un minimum en forme yessss !! bon courage pour la suite...
    tu la modifies, l'ETZ?
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  olieric Mer 7 Nov 2018 - 16:40

    Non, pas du tout galère si tu as les outils qui vont bien. Je m'explique:

    du côté alternateur, il faut une vis de 8 assez longue. Elle poussera sur le bout du vilebrequin et ton alternateur vient tout seul. Il est calé sur la queue du vilebrequin par un insert en demi-lune qu'il ne faut pas perdre ni inverser au montage.
    une fois enlevé l'alternateur tu vois apparaître la plaque à 4 vis qui cache le joint SPI.
    L'allumage électronique est calé sur le dessus de l'alternateur et donc tu retrouves tes réglages corrects quand tu le remontes.

    du côté embrayage, il te faut un peu plus d'outils. L'arrache moyeu est au diamètre 26. Certains l'ont fabriqué avec du raccord de plomberie acier, mais franchement pourquoi s'emmerbêter, il coûte trois bouzoufs chez nos revendeurs du net .
    Il faut aussi caler la chaîne et l'embrayage pour pouvoir démonter l'écrou de l'embrayage (qui est inversé) et ensuite on enlève l'ensemble - double roue dentée, chaîne duplex, embrayage - Ce calage se fait avec un outil que tu verras dans le manuel d'atelier. pas cher non plus mais indispensable.
    Une fois déposé cet équipage mobile, on arrive au joint SPI.

    Il faut faire attention si on achète les joints chez un vendeur de roulements et joints, on doit acheter un qui résiste aux hydrocarbures.


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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  zitoun Mer 7 Nov 2018 - 16:42

    Pourquoi tu ne change pas tous les roulements pendant que le moteur est sur la table d'opération quoi
    :olive:
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Mer 7 Nov 2018 - 17:19

    merci pour les infos!

    je ne change pas tous les roulements car la machine n'a que 3000 kms,moteur huilé et tourné au kick regulièrement donc (pour moi) c'est pas forcement nécessaire.

    de l'autre coté de l'atelier c'est mieux rangé! Laughing

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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  guguz Mer 7 Nov 2018 - 17:57

    coole et bon courage pour les bricoles!
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Lun 12 Nov 2018 - 19:22

    ce soir polissage du premier carter,on voir bien la différence avant/après! lol

    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Poliss10
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  zitoun Lun 12 Nov 2018 - 19:56

    good applaudissement
    :olive:
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Lun 12 Nov 2018 - 20:33

    Demain le second,moncolis avec tous les joints spi,les pieces de carbu etc est parti cet aprem...on va pouvoir remonter.
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  jyva28 Lun 12 Nov 2018 - 23:13

    Quel boulot !
    bravo bravo bravo


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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Ven 16 Nov 2018 - 18:25

    allez c'est fini pour les carters,polis vite fait,une petite heure par coté ca va encore...celui d'embrayage etait bien piqué.me reste à peindre le logo MZ en noir sur le carter d'embrayage.
    j'attends toujours mon colis de pièces pour faire mes joints spis de vilo et refermer.

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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Sam 17 Nov 2018 - 18:05

    j'ai démonté le joint spi coté G,rien de méchant à faire si ce n'est à arriver à bloquer la cloche d'embrayage pour desserrer l'ecrou,j'ai réussi avec une clé à sangle...

    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Spivil10

    SAUF que je me suis planté en commandant les spis,j'ai commandé du 30/20/7mm alors qu'une fois démonté bah c'est plutot du 47/20/7... zen
    sur les éclatés de chez Ost2rad c'est pas super clair...bon c'est recommandé avec 2/3 autres conneries car 14 euros de port faut pas commander 2 pauvres joints! yapuka attendre pour remonter.
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  Invité Sam 17 Nov 2018 - 18:11

    luna a écrit:j'ai démonté le joint spi coté G,rien de méchant à faire si ce n'est à arriver à bloquer la cloche d'embrayage pour desserrer l'ecrou,j'ai réussi avec une clé à sangle...

    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Spivil10

    SAUF que je me suis planté en commandant les spis,j'ai commandé du 30/20/7mm alors qu'une fois démonté bah c'est plutot du 47/20/7... zen
    sur les éclatés de chez Ost2rad c'est pas super clair...bon c'est recommandé avec 2/3 autres conneries car 14 euros de port faut pas commander 2 pauvres joints! yapuka attendre pour remonter.

    simple tu as un moteur plus recent
    caf est montée en 30.20.7

    les spi pour mémére viennent du magasin de pieces auto du coin on en trouve partout quoi
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    allez on remet ca! ETZ 125 '90 - Page 3 Empty Re: allez on remet ca! ETZ 125 '90

    Message  luna Sam 17 Nov 2018 - 18:30

    30/20/7 c'est ce que j'avais commandé,y'a donc y'a eu 2 montages?
    sinon oui j'aurais pu en trouver chez le mec qui vend des fournitures industrielles dans le coin mais à cet endroit du moulin (et pour éviter de démonter 10 fois) je préfère commander à l'origine...

    Quelqu'un aurait-il la bonté de me donner les couples de serrage de la vis sur le pignon de vilo et celui à pas inversé dans la cloche d'embrayage? coole
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    Message  jyva28 Sam 17 Nov 2018 - 18:46

    luna a écrit:
    sinon oui j'aurais pu en trouver chez le mec qui vend des fournitures industrielles dans le coin mais à cet endroit du moulin (et pour éviter de démonter 10 fois) je préfère commander à l'origine...

    Il n'y a rien qui ressemble plus à un joint spi qu'un autre joint spi !


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    Message  luna Sam 17 Nov 2018 - 18:59

    Ouais j'ai joué la sécurité...
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    Message  Invité Sam 17 Nov 2018 - 19:23

    luna a écrit:30/20/7 c'est ce que j'avais commandé,y'a donc y'a eu 2 montages?
    sinon oui j'aurais pu en trouver chez le mec qui vend des fournitures industrielles dans le coin mais à cet endroit du moulin (et pour éviter de démonter 10 fois) je préfère commander à l'origine...

    Quelqu'un aurait-il la bonté de me donner les couples de serrage de la vis sur le pignon de vilo et celui à pas inversé dans la cloche d'embrayage? coole

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    Message  luna Sam 17 Nov 2018 - 21:32

    Merci
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    Message  didier17 Dim 18 Nov 2018 - 7:58

    bevilacqua a écrit:
    luna a écrit:30/20/7 c'est ce que j'avais commandé,y'a donc y'a eu 2 montages?
    sinon oui j'aurais pu en trouver chez le mec qui vend des fournitures industrielles dans le coin mais à cet endroit du moulin (et pour éviter de démonter 10 fois) je préfère commander à l'origine...

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    je pige pas , tu as mis les repères des pièces devant le couple de serrage ? douteux
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    Message  luna Lun 19 Nov 2018 - 17:43

    en attendant mes (bonnes) pièces j'ai nettoyé le moteur et j'étais partie,j'ai finalement déposé le cylindre...

    bon,RAS, je vais reprendre les petits défauts de fonderie et d'ajustement cylindre/chemise et déglacer le cylindre,point!

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    pb,maintenant il me faut re-commander un joint d'embase et un joint de culasse (y'en a 2 empilés d'ailleurs,épaisseur 0.50mm) et ca me fait **** car je vais devoir repayer 14 euros de port pour 6 euros de conneries. affraid

    vous avez une adresse pour de la pièce mz avec des frais de port plus "light" que chez ost2rad?
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    Message  MAK1 Lun 19 Nov 2018 - 17:51

    Non, mais joint de culasse, je dois avoir...
    Après, ça dépend de ce qu'il te faut comme épaisseur une fois le cylindre reposé...
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    Message  luna Lun 19 Nov 2018 - 18:28

    Je vais appeler champion a 30 bornes de chez moi, si ça se trouve il a encore ca en stock.

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