limites de vitesse

dans l'actu de ce matin

Les routes à 90 km/h bientôt limitées à 80 km/h

80 ou 70 km/h ? Telle est la question. D'après les journalistes du Point, le gouvernement pourrait annoncer dès le début d'année prochaine une réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes secondaires uniquement. Ces routes sont des axes routiers sans aucune séparation centrale et seraient les seules concernées par la mesure en question.

À l'inverse, les routes départementales ou nationales séparées par une barrière ou un terre-plein central, resteraient limitées à 90 km/h, croit également savoir l'hebdomadaire. Une information pas réellement confirmée par le ministère de l'Intérieur, qui préfère parler de piste étudiée, parmi plusieurs autres.

Une réduction qui ne plaît pas à 40 millions d'automobilistes

Le gouvernement précise cependant que cette idée sera à l'étude lors d'un prochain comité interministériel autour de la sécurité routière. Mais selon l'association 40 millions d'automobilistes, les informations révélées par le Point ne sont que la partie émergée de l'iceberg. L'exécutif serait en effet sur le point de réduire encore plus drastiquement la vitesse sur les routes secondaires.

D'après l'association, la vitesse pourrait en effet être réduite de 20 km/h, passant ainsi de 90 à 70 km/h sur les axes routiers en question. L'association pointe du doigt le fait qu'avec une telle réduction, la marge autorisée pour dépasser un véhicule lent se réduirait considérablement. Elle rappelle également qu'en Grande-Bretagne, la vitesse est limitée à 96 km/h, et que les accidents y sont bien moins nombreux qu'en France.

C'est bon pour nos brélons ça on ne risquera pas "trop" une amende pour "dépassement de la vitesse autorisée"

zitoun a écrit:C'est bon pour nos brélons ça  on ne risquera pas "trop" une amende pour "dépassement de la vitesse autorisée"

Ça c'est pas sûr !
Je parle par expérience . . .

jyva28 a écrit:

zitoun a écrit:C'est bon pour nos brélons ça  on ne risquera pas "trop" une amende pour "dépassement de la vitesse autorisée"

Ça c'est pas sûr !
Je parle par expérience . . .

jeanot prend une 125 moins de risque

Si ça continue, il va falloir que je bride mes petites Jawa et mon side ES. Je ne parle même pas de ma vielle gold.

non seulement on va faire partie des véhicules "rapides", mais en plus, personne ne pourra nous doubler !!!...on fera bientôt autant chier le monde que mes frères pécores en tracteur !!

J'arrive au bout du rodage de ETZ PenDu.
-En 4ème: à 5000tours elle est à 70 et un tout petit coup de gaz l'amène à 80
-En 5ème: à 5000tours elle est à 80 mais ne tient pas en pallier si le profil de la route monte un tout petit peu.
-La 5ème tient si je passe les 6200tours, mais là, je suis à 90 passé.

Donc, si on est obligé de rouler à 80 sur les routes, je dois absolument enlever une dent au PSB.
Si, par contre, on est obligé de mettre nos motos sur des remorques tirées par des camions électriques pour rouler à 47kmh stabilisés et contrôlés par notre gPS connecté, alors là, je ne touche pas au PSB, j'achète une stéréo avec un casque de bonne qualité.
Et si on nous casse encore les roubignoles, je me tire en Russie rejoindre Depardieu.

ne cédons pas à la sinistrose.com de mon c....com aussi...
ceci dit je partage partiellement ton point de vue...même si Depardieu je le préfère dans ses pitreries (ou pas) de films!

bref.
gardons nos brêlons, qui ne polluent pas si tant!, qui avancent (certainement mieux que d'autres bouzines + kitch)
et qui seront toujours là (grâce à nous tous)...et surement encore longtemps.

désolé mais j'y crois....

bevilacqua a écrit:

jyva28 a écrit:

zitoun a écrit:C'est bon pour nos brélons ça  on ne risquera pas "trop" une amende pour "dépassement de la vitesse autorisée"

Ça c'est pas sûr !
Je parle par expérience . . .

jeanot prend une 125 moins de risque

C'est pas sûr non plus, y s'est fait piéger 2 fois pour 50 km/h maxi, le boulet !
Même avec notre Solex il explosait le radar, là.

Je m'en fou ! Il reste encore assez de vicinales et de chemins pour rouler sans préoccupation le nez au vent !

après la vitesse à 80, un fantôme ressurgit

Des experts missionnés par la ministre des Transports préconisent la création d'une vignette automobile pour financer l’entretien des routes, selon Le Parisien. Elle pourrait coûter entre 75 et 125 euros par véhicule.


Les automobilistes contribueraient ainsi à l'entretien des routes nationales mais aussi départementales et municipales. Shutterstock
Les automobilistes contribueraient ainsi à l'entretien des routes nationales mais aussi départementales et municipales. Shutterstock

Une vignette pour payer l'entretien des routes

Selon Le Parisien, pour trouver l'argent afin d'entretenir les routes de France, un comité d'experts planche sur une nouvelle vignette automobile. Cette idée figure dans un rapport parlementaire dont le quotidien s'est procuré les grandes lignes. Selon le journal, ces experts missionnés par la ministre des Transports rendront leurs conclusions le mois prochain.

Les automobilistes contribueraient ainsi à l'entretien des routes nationales mais aussi départementales et municipales, après avoir financé les maisons de retraite il y a soixante ans avec la vignette. Dernièrement la vignette crit'Air a été mise en place pour signaler les véhicules les moins polluants.

Un coût estimé entre 75 et 125 euros

Il pourrait en coûter entre 75 et 125 € par véhicule. Le but étant de rapporter à l'État, au total, entre 3 et 5 milliards €. Selon Le Parisien, d'autres pistes sont également évoquées comme augmenter la taxe sur l'essence ou facturer la circulation des voitures et des camions au kilomètre.

Sur FranceInfo, Hervé Maurey, sénateur (UDI) de l'Eure et membre de ce comité, a justifié cette piste de la vignette : « Notre réseau routier est en danger. Il est temps de tirer la sonnette d'alarme avant qu'il ne soit trop tard. » Et d'ajouter : « Les trains payent une redevance à SNCF Réseau pour l'usure des rails, mais les véhicules légers passent et repassent sur les routes sans rien verser. »

Péages : des hausses de tarifs injustifiées

il a indique les véhicules legers? Donc pas les lourds!

ouiiiiiiiiiiiiiiiiii puis après il y aura un péage pour circuler à pieds sur les trottoirs........ou une taxe sur les chaises dans les salles d'attentes...........etc etc

ils ont commencé sur les parking des hôpitaux

Moi je suis convaincu que baisser la vitesse autorisée permet de réduire le nombre d'accidents.

Je propose donc de passer à 0km/h, de cette manière le nombre de tués sur les routes tombera à 0. Sissi, j'en suis sûr.


Sauf pour les piétons qui aurons le malheur d'essayer de traverser une voie ferrée pas/peu entretenue par la SNCF ou l'état. Lesquels n'ont jamais financé les tunnels ou ponts nécessaires. Quand on pense que plus de 2000 points de passage ne sont même pas équipés de barrière, la on touche le fond.
Et tout cela pour favoriser un TGV aux coût ticket/construction prohibitifs et servant essentiellement les affaires des entreprises (et qui paye encore, je vous le donne en mille !!!). Il me semblait qu'à l'origine la SNCF permettait à des gens de voyager à peu de frais (mais ca c'était avant !!!)

Quand à l'entretien des routes, ils me semblait que nos impôts servaient déja à cela.
Effectivement je constate chaque jour en IDF une dégradation des chaussées ( trous, marquage invisibles de nuit ou par temps de pluie, murets invisibles de nuit ...................).


C'est sûr que de régler les radars à 80km/h et nous foutre une nouvelle taxe, ça va dans le bon sens (ou finir de nous écœurer).

Eh oui -on est bien dans la rubrique "divers" donc je peux me lacher- depuis que les français ont élu Napoléon 4 comme président, ils ont donné les manettes à Bercy et à la finance. Fallait y penser avant!
On dépense toujours aussi mal l'argent des français mais avant, cet argent qu'on jetait par les fenêtres, on l'empruntait.
Maintenant, on le prend dans la poche des moins disants pour le donner aux plus disants.
Tiens, je viens de recevoir une notification pour la nouvelle CSG sur ma retraite... les prélévements seront de 9.10% à partir de janvier.
On va remettre une vignette.. ben tiens, je pensais que nos impôts servaient à ça!
Il va falloir passer à la caisse pour mettre nos lardons en fac...ben tiens, je pensais que nos impôts servaient à ça!
Sur nos factures d'électricité, il y a plein de rubriques pour le prélévement de solidarité, pourquoi pas? puis pour les énergies nouvelles, puis, puis...
Et avec les taxes sur le pétrole, on fait quoi?
Bon, on a renvoyé Pèpère à la maison, avec son scooter. Et maintenant, il y a pas moins d'achats à l'étranger, l'état dépense toujours autant, la dette n'a pas diminué.
Les prélèvements continuent à monter. Le fossé inégalitaire est devenu un gouffre.
Le seul qui crie, c'est Jean Luc et le système médiatique le fait passer pour un débile. Et ça marche...
J'avais 15 ans en mai 68, cinquante ans plus tard je sais encore me servir d'un lance pierre.. Faudra bien que quelqu'un s'y mette parceque les gamins, ils sont occupés à devenir autoentrepreneurs pour travailler chez Huber.
Tiens, je pensais m'équiper pour produire mon électricité. Eh ben, à bercy, ils réfléchissent à la taxation de l'électricité autoproduite... C'est pas beau, la vie?

franck a écrit:Moi je suis convaincu que baisser la vitesse autorisée permet de réduire le nombre d'accidents.  

Je propose donc de passer à 0km/h, de cette manière le nombre de tués sur les routes tombera à 0. Sissi, j'en suis sûr.  


Sauf pour les piétons qui aurons le malheur d'essayer de traverser une voie ferrée pas/peu entretenue par la SNCF ou l'état. Lesquels n'ont jamais financé les tunnels ou ponts nécessaires. Quand on pense que plus de 2000 points de passage ne sont même pas équipés de barrière, la on touche le fond.
Et tout cela pour favoriser  un TGV aux coût ticket/construction prohibitifs et servant essentiellement les affaires des entreprises (et qui paye encore, je vous le donne en mille !!!). Il me semblait qu'à l'origine la SNCF permettait à des gens de voyager à peu de frais (mais ca c'était avant !!!)

Quand à l'entretien des routes, ils me semblait que nos impôts servaient déja à cela.
Effectivement je constate chaque jour en IDF une dégradation des chaussées ( trous, marquage invisibles de nuit ou par temps de pluie, murets invisibles de nuit ...................).


C'est sûr que de régler les radars à 80km/h et nous foutre une nouvelle taxe, ça va dans le bon sens (ou finir de nous écœurer).

franck a tout à fait raison! Je propose même mieux! Tous en side oural....en merche arrière et les gens ressusciterons...alléluia!!!

pour reduire le nbre d'accidents les voitures et motos devraient rouler a gauche ! et si ça marche on fera pareil pour les camions......

Alors, d'accord, je propose le "Ural biker blues"

Comme disait un homme politique dans les guignols:
PAYS DE MERDE!!!!!!!!!! ;)

preuve qu'un oural peut rouler plus de 6 minutes sans panne!

frédo crado a écrit:preuve qu'un oural peut rouler plus de 6 minutes sans panne!

Toi, tu cherches la bagarre !

non je te rassure, je roule en Oural ; je taquine les sceptiques!