Motorisation électrique des oldtimers : quelle logique ?

Un fabricant américain de batteries au lithium (Alternet Systems, Inc., [1]) vient d'annoncer qu'il se lançait dans la motorisation électrique de motos anciennes : plus précisément la BMW R71 ([2], [3]) ...attelée à un side-car (rien que ça).

L'entreprise a créé pour cela une espèce de spin-off (ReVolt Electric Motorbike, [4]), qui sera chargée du développement, de la fabrication et de la commercialisation de ce produit.

L'annonce n'entre pas dans les détails techniques mais joue sur la fibre cinématographique en faisant référence au film "La grande évasion" ...



... et à l'acteur - et coureur moto, notamment aux Six Days - Steve MacQueen ([5]), ici à Erfurt (RDA), en 1964.

( https://bellesmachines.com/steve-mcqueen-moto-heritage/ )

A part l'intérêt cinématographique, quelle est la logique ? A part peut-être titiller l'investisseur et faire gonfler la cotation de la société Alternet Systems sur les marchés financiers...

J'imagine que la cible, c'est derrière tout ça, le marché automobile ...

[1] https://www.otc-alyi.com/
[2] http://dnepr.ural.free.fr/wiki/index.php?title=BMW_R71
[3] http://www.autogallery.org.ru/bmwr71.htm
[4] https://www.revoltmotorbikes.com/news/
[5] https://bellesmachines.com/steve-mcqueen-moto-heritage/