Moteur EM200 à démarreur électrique

MZ EM 200 1971

(visible également au musée d'Augustusburg)

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/15785907214/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/16222162179/in/photostream/


On en voit ici : http://www.simantik.de/motorradmuseum-schloss-wildeck-zschopau.shtml un autre exemplaire, avec lubrification séparée





(source : http://www.simantik.de/ )

samyb a écrit:MZ EM 200 1971

(visible également au musée d'Augustusburg)

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/15785907214/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/16222162179/in/photostream/


On en voit ici : http://www.simantik.de/motorradmuseum-schloss-wildeck-zschopau.shtml un autre exemplaire, avec lubrification séparée





(source  : http://www.simantik.de/ )

proto !!

claude Guhaumé dans son livret sur les TS en parle

proto c est tout ! en 6v avec un demarreur

Il en est aussi question dans le livre "MZ Typenkompass". J'y ai lu que le bloc moteur-boîte avait un plan de joint horizontal. C'est difficilement visible sur les photos.

bevilacqua a écrit:

samyb a écrit:MZ EM 200 1971

(visible également au musée d'Augustusburg)

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/15785907214/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/16222162179/in/photostream/


On en voit ici : http://www.simantik.de/motorradmuseum-schloss-wildeck-zschopau.shtml un autre exemplaire, avec lubrification séparée





(source  : http://www.simantik.de/ )

proto !!

claude Guhaumé dans son livret sur les TS en parle

proto c est tout ! en 6v avec un demarreur

Ma Guzzi Falcone, 6 Volts et un démarereur qui entraine un gros mono 4 temps de 500 cc, tout est possible.

fendlabise a écrit:

bevilacqua a écrit:

samyb a écrit:MZ EM 200 1971

(visible également au musée d'Augustusburg)

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/15785907214/in/photostream/

https://www.flickr.com/photos/10983301@N06/16222162179/in/photostream/


On en voit ici : http://www.simantik.de/motorradmuseum-schloss-wildeck-zschopau.shtml un autre exemplaire, avec lubrification séparée





(source  : http://www.simantik.de/ )

proto !!

claude Guhaumé dans son livret sur les TS en parle

proto c est tout ! en 6v avec un demarreur

Ma Guzzi Falcone, 6 Volts et un démarereur qui entraine un gros mono 4 temps de 500 cc, tout est possible.

les TS deja sans demarreur avait des soucis avec la charge (surtout de nuit) alors en plus un demarreur ???je sais pas !

Le démarreur tourne avec une pile .... duracell ....

On la voit, sur cette vidéo ( https://pic.mz-forum.com/vodoo/MZ.avi ) à partir de 13'46" :



Une moto est exposée au musée du château Augustusburg ( https://www.die-sehenswerten-drei.de/en/Augustusburg/Museums/Motorcycle-Museum_2276.html ), une autre au château Wildeck ( https://schloss-wildeck.de/ ).


La fiche descriptive mentionne un démarreur électrique, un circuit électrique de 12 V, la lubrification séparée, le moteur à 5 vitesses :

Vu sur un bloc moteur d'ETZ 150, une protubérence bizarre.



Il semblerait que ce soit l'emplacement prévu pour un démarreur électrique, qui était initialement prévu sur les premiers moteurs ETZ...

EM 200 DATE D avant la TS !

juste un proto
d ailleurs le dernier article que tu publie en parle assez bien !

boite 4 et 6 VOLT ,,??? une cata pour un demarreur electrique surtout en dynamo

rien a voir avec les YAM QUI ETE en dynastar !

proto sortie entre le modele  ES &; TS
sortis en 1971 !!! premiers modele TS 125 en octobre 1972

samyb a écrit:Vu sur un bloc moteur d'ETZ 150, une protubérence bizarre.



Il semblerait que ce soit l'emplacement prévu pour un démarreur électrique, qui était initialement prévu sur les premiers moteurs ETZ...

l ETZ 150 & 125 ont les meme carters moteur !! entre autre

seul le haut moteur différe !