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    Message  Jef Lun 22 Oct 2018 - 10:09

    J'ai cru comprendre que parmi nous il y avait des spécialistes de la motoculture, j'en appel à eux.

    J'ai un moteur Honda type GX 340 que je suis en train de réviser, il fonctionne très bien à ce détail près, le pointeau (ou le siège) n'est plus étanche, le carburateur est un Kehin mais ne porte aucune référence.

    Si quelqu'un a des données et même des adresse pour que je puisse commander ces pièces ça me ferais certainement gagner beaucoup de temps.

    Il va sans dire que j'ai déjà contacté les pros de mon coin qui s'en foutent comme de leur première clé à molette, un moteur de 25 piges qu'ils n'auront pas à réparer ça se comprend.


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    Message  samyb Lun 22 Oct 2018 - 10:20

    Jef a écrit:J'ai cru comprendre que parmi nous il  y avait des spécialistes de la motoculture, j'en appel à eux.

    J'ai un moteur Honda type GX 340 que je suis en train de réviser, il fonctionne très bien à ce détail près, le pointeau (ou le siège) n'est plus étanche, le carburateur est un Kehin mais ne porte aucune référence.

    Si quelqu'un a des données et même des adresse pour que je puisse commander ces pièces ça me ferais certainement gagner beaucoup de temps.

    Il va sans dire que j'ai déjà contacté les pros de mon coin qui s'en foutent comme de leur première clé à molette, un moteur de 25 piges qu'ils n'auront pas à réparer ça se comprend.

    Tss, tss, vraiment rien à voir, mais comme on s'en fout des "hors sujet", voici ce que l'on trouve sur le grand Ternet:

    carbu 16100-ZE3-V01

    ex. de carbu entier :

    * https://www.pieces-and-co.com/carburateur-honda-reference-d-origine-16100-ze3-v01-44354.html
    * https://www.ebay.com/bhp/honda-gx340-parts
    * https://www.amazon.com/Honda-GX340-Engine-Carburetor-16100-ZE3-V01/dp/B005N46FD4
    * https://www.autoportee-discount.fr/carburateurs-tracteurs-tondeuses-autoporte/89000343-carburateur-honda-16100-ze3-v01.html
    * https://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-moteur-honda-16100-ze3-v01/16100ze3v01-,fr,4,137.cfm

    Pas vu de possibilité de commander autre chose que le carbu complet, désolé...
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    Message  jyva28 Lun 22 Oct 2018 - 11:06

    Je pense que Gas23 va répondre sur le sujet . . . dès qu'il sera rentré de Bretagne, ce qui ne saurait tarder. yessss


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    Message  Jef Lun 22 Oct 2018 - 12:31

    samyb a écrit:
    Jef a écrit:J'ai cru comprendre que parmi nous il  y avait des spécialistes de la motoculture, j'en appel à eux.

    J'ai un moteur Honda type GX 340 que je suis en train de réviser, il fonctionne très bien à ce détail près, le pointeau (ou le siège) n'est plus étanche, le carburateur est un Kehin mais ne porte aucune référence.

    Si quelqu'un a des données et même des adresse pour que je puisse commander ces pièces ça me ferais certainement gagner beaucoup de temps.

    Il va sans dire que j'ai déjà contacté les pros de mon coin qui s'en foutent comme de leur première clé à molette, un moteur de 25 piges qu'ils n'auront pas à réparer ça se comprend.

    Tss, tss, vraiment rien à voir, mais comme on s'en fout des "hors sujet", voici ce que l'on trouve sur le grand Ternet:

    carbu 16100-ZE3-V01

    ex. de carbu entier :

    * https://www.pieces-and-co.com/carburateur-honda-reference-d-origine-16100-ze3-v01-44354.html
    * https://www.ebay.com/bhp/honda-gx340-parts
    * https://www.amazon.com/Honda-GX340-Engine-Carburetor-16100-ZE3-V01/dp/B005N46FD4
    * https://www.autoportee-discount.fr/carburateurs-tracteurs-tondeuses-autoporte/89000343-carburateur-honda-16100-ze3-v01.html
    * https://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-moteur-honda-16100-ze3-v01/16100ze3v01-,fr,4,137.cfm

    Pas vu de possibilité de commander  autre chose que le carbu complet, désolé...
    Peut-être que quelqu'un d'autre aura la main verte... salut

    merci2 J'ai vu aussi mais ils n'ont pas tout à fait la même tronche que le mien donc pas sur qu'ils s'adaptent, le moteur GX 340 à peut être légèrement évolué depuis 20 piges, de plus je préfèrerai ne changer que le pointeau plutôt que le carbu en entier, pas pour le cout car ils ne sont pas très chers mais à moins de 40 balles c'est probablement de la fabrication chinoise et on sait pas ce qu'on a


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    Message  samyb Lun 22 Oct 2018 - 12:35

    Jef a écrit:

    le moteur GX 340 à peut être légèrement évolué depuis 20 piges,

    Je comprends... voir la MZ RT (le même nom mais pas la même tronche entre les années 50 et les années 90)
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    Message  Jef Lun 22 Oct 2018 - 12:36

    J'avais mal vu, en fait il y a une référence, 30 B CC A donc différente de celle proposées sur le net, ça s'adapte peut être, l'entre axe est de 52,5 mm


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    Message  Gas23 Lun 22 Oct 2018 - 13:10

    Juste en passant, pas le temps, on a des ouvriers à la maison...

    Le site idéal pour trouver la pièce :
    http://www.honda-engines-eu.com/fr/spare-parts-page

    Ensuite tu renseignes le modèle, le type, ou le n° de série gravé sur le bloc et tu trouves ça :
    http://www.honda-engines-eu.com/HE_Engines_EPCWeb/engines/PartSelection.jsp?model=GX340&type=B1&npl=10ZE301&lang=FR

    et avec la référence de la pièce tu cherches sur "gogol" et tu en trouves plein...
    https://www.google.com/search?q=pointeau+honda+16011+za0+931&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab

    Le premier, par exemple :
    https://www.motoculture-distri-piece.fr/pointeau-moteur-honda-16011-za0-931/16011za0931,fr,4,695.cfm

    Sinon tu vas chez un vrai revendeur-concessionnaire Honda ou chez un bon petit réparateur motoculture avec la référence et il te le procure sans difficulté. Du moins c'est ce que je faisais quand j'avais ma boutique.  casquette

    Rien à voir avec MZ Img_1210

    En plus un concessionnaire de la marque aura la dernière référence à jour, il y a souvent un remaniement des références qui changent suivant l'usine qui fabrique et fournit la pièce.


    Dernière édition par Gas23 le Lun 22 Oct 2018 - 16:17, édité 1 fois
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    Message  Jef Lun 22 Oct 2018 - 14:37

    Merci pour ces pistes, avec ça je devrais trouver


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    Message  Jef Ven 2 Nov 2018 - 6:31

    Grace à vous le petit moteur a pu reprendre du service merci2

    Rien à voir avec MZ Dsc00016

    Toujours rien à voir mais j'ai trouvé ça interressant, le fonctionnement du différentiel bien expliqué



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    Message  jyva28 Ven 2 Nov 2018 - 6:46

    Intéressant !


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    Message  meuzeu Ven 2 Nov 2018 - 7:21

    Très pédagogique ! bravo
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    Message  bubob Ven 2 Nov 2018 - 7:46

    oui, c 'est bien fait...

    les premières scènes, si elles étaient réalisées en MZ au ralenti, ce serait plutôt "Gorilles dans la brumes" !! lol
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    Message  Jef Mer 14 Nov 2018 - 19:39

    J'envisage de modifier ma GUZZI, les essais d'habillage ont commencé

    Avant

    Rien à voir avec MZ 000nev10

    Pendant

    Rien à voir avec MZ Guz_sc12

    Après

    Rien à voir avec MZ Guz_sc14

    Y a encore du boulot mais je la sent bien


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    Message  meuzeu Mer 14 Nov 2018 - 19:45

    Jef a écrit:J'envisage de modifier ma GUZZI, les essais d'habillage ont commencé



    Y a encore du boulot mais je la sent bien



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    Message  didier17 Mer 14 Nov 2018 - 19:54

    meuzeu a écrit:
    Jef a écrit:J'envisage de modifier ma GUZZI, les essais d'habillage ont commencé



    Y a encore du boulot mais je la sent bien



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    Message  guguz Mer 14 Nov 2018 - 20:06

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    Message  lolosxm Mer 14 Nov 2018 - 20:43

    Tes phares ,ils tiennent comment sur tes pares cylindres ? , tu as percé ou tu as des colliers ? J'arrive pas a trouver des colliers du bon diamètre et j'ai pas trop envie de percer pour installer les miens .
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    Message  olieric Mer 14 Nov 2018 - 21:53

    As-tu regardé les colliers "atlas" de plomberie? tu as forcément le bon diamètre dans la panoplie


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    Message  Jef Mer 14 Nov 2018 - 22:09

    lolosxm a écrit:Tes phares ,ils tiennent comment sur tes pares cylindres ? , tu as percé ou tu as des colliers ?  J'arrive pas a trouver des colliers du bon diamètre et j'ai pas trop envie de percer pour installer les miens .

    Les pares cylindre sont percés


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    Message  lolosxm Mer 14 Nov 2018 - 22:15

    Jef a écrit:
    lolosxm a écrit:Tes phares ,ils tiennent comment sur tes pares cylindres ? , tu as percé ou tu as des colliers ?  J'arrive pas a trouver des colliers du bon diamètre et j'ai pas trop envie de percer pour installer les miens .

    Les pares cylindre sont percés

    C,est ce qui me semblait ,merci , c'est ce que je ferais en dernier recours, je ne peut pas les mètres a côté du phare a cause de l'immense pare brise et c'est bien dommage .

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