Rien à voir avec MZ

J'ai cru comprendre que parmi nous il y avait des spécialistes de la motoculture, j'en appel à eux.

J'ai un moteur Honda type GX 340 que je suis en train de réviser, il fonctionne très bien à ce détail près, le pointeau (ou le siège) n'est plus étanche, le carburateur est un Kehin mais ne porte aucune référence.

Si quelqu'un a des données et même des adresse pour que je puisse commander ces pièces ça me ferais certainement gagner beaucoup de temps.

Il va sans dire que j'ai déjà contacté les pros de mon coin qui s'en foutent comme de leur première clé à molette, un moteur de 25 piges qu'ils n'auront pas à réparer ça se comprend.

Jef a écrit:J'ai cru comprendre que parmi nous il  y avait des spécialistes de la motoculture, j'en appel à eux.

J'ai un moteur Honda type GX 340 que je suis en train de réviser, il fonctionne très bien à ce détail près, le pointeau (ou le siège) n'est plus étanche, le carburateur est un Kehin mais ne porte aucune référence.

Si quelqu'un a des données et même des adresse pour que je puisse commander ces pièces ça me ferais certainement gagner beaucoup de temps.

Il va sans dire que j'ai déjà contacté les pros de mon coin qui s'en foutent comme de leur première clé à molette, un moteur de 25 piges qu'ils n'auront pas à réparer ça se comprend.

Tss, tss, vraiment rien à voir, mais comme on s'en fout des "hors sujet", voici ce que l'on trouve sur le grand Ternet:

carbu 16100-ZE3-V01

ex. de carbu entier :

* https://www.pieces-and-co.com/carburateur-honda-reference-d-origine-16100-ze3-v01-44354.html
* https://www.ebay.com/bhp/honda-gx340-parts
* https://www.amazon.com/Honda-GX340-Engine-Carburetor-16100-ZE3-V01/dp/B005N46FD4
* https://www.autoportee-discount.fr/carburateurs-tracteurs-tondeuses-autoporte/89000343-carburateur-honda-16100-ze3-v01.html
* https://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-moteur-honda-16100-ze3-v01/16100ze3v01-,fr,4,137.cfm

Pas vu de possibilité de commander autre chose que le carbu complet, désolé...
Peut-être que quelqu'un d'autre aura la main verte...

samyb a écrit:

Jef a écrit:J'ai cru comprendre que parmi nous il  y avait des spécialistes de la motoculture, j'en appel à eux.

J'ai un moteur Honda type GX 340 que je suis en train de réviser, il fonctionne très bien à ce détail près, le pointeau (ou le siège) n'est plus étanche, le carburateur est un Kehin mais ne porte aucune référence.

Si quelqu'un a des données et même des adresse pour que je puisse commander ces pièces ça me ferais certainement gagner beaucoup de temps.

Il va sans dire que j'ai déjà contacté les pros de mon coin qui s'en foutent comme de leur première clé à molette, un moteur de 25 piges qu'ils n'auront pas à réparer ça se comprend.

Tss, tss, vraiment rien à voir, mais comme on s'en fout des "hors sujet", voici ce que l'on trouve sur le grand Ternet:

carbu 16100-ZE3-V01

ex. de carbu entier :

* https://www.pieces-and-co.com/carburateur-honda-reference-d-origine-16100-ze3-v01-44354.html
* https://www.ebay.com/bhp/honda-gx340-parts
* https://www.amazon.com/Honda-GX340-Engine-Carburetor-16100-ZE3-V01/dp/B005N46FD4
* https://www.autoportee-discount.fr/carburateurs-tracteurs-tondeuses-autoporte/89000343-carburateur-honda-16100-ze3-v01.html
* https://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-moteur-honda-16100-ze3-v01/16100ze3v01-,fr,4,137.cfm

Pas vu de possibilité de commander  autre chose que le carbu complet, désolé...
Peut-être que quelqu'un d'autre aura la main verte...

J'ai vu aussi mais ils n'ont pas tout à fait la même tronche que le mien donc pas sur qu'ils s'adaptent, le moteur GX 340 à peut être légèrement évolué depuis 20 piges, de plus je préfèrerai ne changer que le pointeau plutôt que le carbu en entier, pas pour le cout car ils ne sont pas très chers mais à moins de 40 balles c'est probablement de la fabrication chinoise et on sait pas ce qu'on a

Jef a écrit:

le moteur GX 340 à peut être légèrement évolué depuis 20 piges,

Je comprends... voir la MZ RT (le même nom mais pas la même tronche entre les années 50 et les années 90)

J'avais mal vu, en fait il y a une référence, 30 B CC A donc différente de celle proposées sur le net, ça s'adapte peut être, l'entre axe est de 52,5 mm

Juste en passant, pas le temps, on a des ouvriers à la maison...

Le site idéal pour trouver la pièce :
http://www.honda-engines-eu.com/fr/spare-parts-page

Ensuite tu renseignes le modèle, le type, ou le n° de série gravé sur le bloc et tu trouves ça :
http://www.honda-engines-eu.com/HE_Engines_EPCWeb/engines/PartSelection.jsp?model=GX340&type=B1&npl=10ZE301&lang=FR

et avec la référence de la pièce tu cherches sur "gogol" et tu en trouves plein...
https://www.google.com/search?q=pointeau+honda+16011+za0+931&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab

Le premier, par exemple :
https://www.motoculture-distri-piece.fr/pointeau-moteur-honda-16011-za0-931/16011za0931,fr,4,695.cfm

Sinon tu vas chez un vrai revendeur-concessionnaire Honda ou chez un bon petit réparateur motoculture avec la référence et il te le procure sans difficulté. Du moins c'est ce que je faisais quand j'avais ma boutique.  



En plus un concessionnaire de la marque aura la dernière référence à jour, il y a souvent un remaniement des références qui changent suivant l'usine qui fabrique et fournit la pièce.

Merci pour ces pistes, avec ça je devrais trouver

Grace à vous le petit moteur a pu reprendre du service



Toujours rien à voir mais j'ai trouvé ça interressant, le fonctionnement du différentiel bien expliqué

Très pédagogique !

oui, c 'est bien fait...

les premières scènes, si elles étaient réalisées en MZ au ralenti, ce serait plutôt "Gorilles dans la brumes" !!

J'envisage de modifier ma GUZZI, les essais d'habillage ont commencé

Avant



Pendant



Après



Y a encore du boulot mais je la sent bien

Jef a écrit:J'envisage de modifier ma GUZZI, les essais d'habillage ont commencé



Y a encore du boulot mais je la sent bien

Une Muzzi en fait !

meuzeu a écrit:

Jef a écrit:J'envisage de modifier ma GUZZI, les essais d'habillage ont commencé



Y a encore du boulot mais je la sent bien

Une Muzzi en fait !

Tes phares ,ils tiennent comment sur tes pares cylindres ? , tu as percé ou tu as des colliers ? J'arrive pas a trouver des colliers du bon diamètre et j'ai pas trop envie de percer pour installer les miens .

As-tu regardé les colliers "atlas" de plomberie? tu as forcément le bon diamètre dans la panoplie

lolosxm a écrit:Tes phares ,ils tiennent comment sur tes pares cylindres ? , tu as percé ou tu as des colliers ?  J'arrive pas a trouver des colliers du bon diamètre et j'ai pas trop envie de percer pour installer les miens .

Les pares cylindre sont percés

Jef a écrit:

lolosxm a écrit:Tes phares ,ils tiennent comment sur tes pares cylindres ? , tu as percé ou tu as des colliers ?  J'arrive pas a trouver des colliers du bon diamètre et j'ai pas trop envie de percer pour installer les miens .

Les pares cylindre sont percés

C,est ce qui me semblait ,merci , c'est ce que je ferais en dernier recours, je ne peut pas les mètres a côté du phare a cause de l'immense pare brise et c'est bien dommage .