Instrument multiple : "Autotest electric"

Parmi les instruments de test et de réglage utilisables sur les MZ, voici l' "Autotest electric"



mentionné dans le guide pratique "Ratgeber Zweitaktmotoren" [Guide sur les moteurs à 2 temps] ([1])







Cet instrument était fabriqué par l'entreprise de RDA "VEB Messtechnik Mellenbach"..., à Mellenbach-Glasbach ([2]), en Thuringe.



...reprise par la société "MTM Power GmbH" ([3]).

De quoi s'agit-il ? D'après  [1] :

Petit testeur "Autotest electric" : Pour un réglage précis du régime, de l'angle de fermeture et de la tension continue, le commerce propose le petit testeur "Autotest électric" (Figure 1.8). Ce dispositif peut également être utilisé comme testeur de continuité électrique avec indicateur acoustique après l'installation de deux piles R 6 dans la base de l'instrument. Le réglage dynamique du calage de l'allumage à l'aide de la lampe au néon intégrée doit être considéré comme un réglage de fortune. Afin de détecter les repères sur les pièces en rotation, la zone de travail doit être considérablement assombrie.

La valeur mesurée peut être déterminée sur le tableau des valeurs à l'aide des diodes lumineuses en rapport avec la plage de mesure sélectionnée et la position du commutateur inverseur (voir également la notice d'utilisation de l'appareil). Voir la section sur l'allumage pour plus de détails.

Cet instrument a donc différentes fonctions :

* Mesure de tension (état de charge de la batterie, contrôle du fonctionnement de l'alternateur,  réglage du régulateur, contrôle du fonctionnement de la bobine HT, interruption de contact, coupure de câble, identification des résistances de contact, contrôle de tension sur le véhicule)
* Test de continuité
* Mesure du régime (ralenti, vitesse de rotation, puissance du moteur, état des contacts du rupteur, optimisation du régime)
* Mesure de l'angle de fermeture (réglage optimal du rupteur)
* Stroboscope (pour le réglage du point d'allumage)


Il en existe deux versions : une pour les allumage 6V/12V et l'autre pour les allumages 12V, comportant l'indication "S12".

Fonctionnement sur une Simson :




Le manuel utilisateur peut être téléchargé sous [4].

ou ici :

Modèle Autotest electric S12 :

http://trabant-dessau.de/downloads/BA_S12_Tester.pdf


On y trouve le schéma électronique du S12 (Frank es-tu là ?) :



Egalement des photos de la platine ([3]) :




[1] Strese, Thomas; Böttcher, Knut.- Ratgeber Zweitaktmotoren. Kraftstoff- und Zündanlagen für Trabant, Wartburg, MZ und Kleinkrafträder.- Berlin, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1990 (consulté sur http://trabitechnik.com/?page=47 )
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Mellenbach-Glasbach
[3] https://www.dropbox.com/sh/5zn1dmmvbxumsm4/AAC6DbhJp7TxUwPefi39jKxwa#/

Voui voui, je suis la

Ce qu'on peut constater sur la 1ère vidéo, c'est que les conditions d'observation sont médiocres, l'ampoule stroboscopique n'étant pas très puissante.

Détail sur l'ampoule stroboscopique :




Equivalente à celle-ci :



Une alternative est d'utiliser un stroboscope alimenté en 220 V, comme celui mentionné dans l'ouvrage "Ratgeger Zweitaktmotoren" ([1]), le "Stroboskop ZEG 1 N" :






[1] http://trabitechnik.com/?page=47

J'ai réalisé il y a quelques années une lampe stroboscopique à partir de LED blanche 10mm.

Hélas, s'il avait fallut tout facturer, je ne les aurait jamais vendu (donc j'ai vendu à perte, puis stoppé la fabrication)

...j'en ai une!
j'm'en vais p'têt ben la met' sul'bon coin !  

Gros malin va !!!!

C'est sûr que si elle est signée de ma main, elle aura de la valeur (peut être quand je serais mort, comme tout chef d'oeuvre )

Des lampes strobo on en trouve pour l'automobile a pas cher.
Outil indispensable à tout mécano qui bosse sur del'auto ancienne.

franck a écrit:Gros malin va !!!!

C'est sûr que si elle est signée de ma main, elle aura de la valeur (peut être quand je serais mort, comme tout chef d'oeuvre )

j'y compte bien !!!

...à part ça, la santé, ça va , Franck ??  

Pleine forme - Faudra être patient

L'appareil "Autotest electric" était vendu via la centrale d'achat GENEX ([1]), qui permettait aux "parents de l'Ouest" de faire des cadeaux à leurs proches en RDA, moyennant devises sonnantes et trébuchantes, ce qui témoigne de la rareté de l'objet, inaccessible pour le citoyen de base en RDA.



(source : [2])

[1] https://www.trophysport.net/t3581-catalogue-genex-1977-1986?highlight=genex
[2] Catalogue GENEX édition 1986 : https://www.scribd.com/doc/233345331/Genex-Hauptkatalog-Auto-1986

Les manuels au format PDF :

* Modèle de base (6 V et 12 V)
http://www.osteisen.de/media/files/autotest-electric.pdf

* Modèle S12 (12 V) :
http://www.osteisen.de/media/files/autotest-electric-s12.pdf