Stroboscope "ZEG 1 N" (RDA)

Parmi les instruments de test et de réglage utilisables sur les MZ, voici le "Stroboskop ZEG 1 N"



mentionné dans le guide pratique "Ratgeber Zweitaktmotoren" [Guide sur les moteurs à 2 temps] ([1])

Stroboscope pour le réglage de l'allumage : Un réglage vraiment précis de l'avance à l'allumage ne peut être réussi qu'avec le moteur tournant (méthode dynamique). On utilise à cet effet un stroboscope lumineux. Le stroboscope ZEG 1 N (figure 1.9) avec alimentation externe 220 V est disponible dans le commerce en RDA. Le stroboscope est inséré dans le circuit haute tension d'une bougie d'allumage (connecteur de bougie et adaptateur). Après le raccordement au secteur et à la masse, le tube flash intégré émet des flashs au moment de l'allumage lorsque le moteur tourne. Des courroies flashées apparaissent immobiles (effet stroboscopique) et permettent de visualiser les repères qui y sont placés.

Les élements du stroboscope :



Le branchement :




Schéma électronique :



Le tube flash est indiqué par la flèche ([2]) :



La notice au format PDF peut être téléchargée ([3]).

[1] Strese, Thomas; Böttcher, Knut.- Ratgeber Zweitaktmotoren. Kraftstoff- und Zündanlagen für Trabant, Wartburg, MZ und Kleinkrafträder.- Berlin, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1990 (consulté sur http://trabitechnik.com/?page=47 )
[2] http://www.trabitechnik.com/index.php?lang=de&page=22&page_number=8#Lichtblitzstroboskop
[3] "Bedienungsanleitung Zündeinstellgerät"
http://trabitechnik.com/index.php?lang=de&page=53&page_number=3#Bedienungsanleitung%20Z%C3%BCndeinstellger%C3%A4t
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Oui c'est tout pareil pour régler un vieil allumage de voiture.

A voir dans le magazine "Der Deutsche Strassenverkehr", n° 09/1981 ([1], [2]), une adaptation visant à augmenter la luminosité du tube du stroboscope :



[1] https://www.scribd.com/document/233081492/Der-Deutsche-Strassenverkehr-1981-09
[2] https://html2-f.scribdassets.com/5gv11b70lc3xdt59/images/22-591506f8ac.jpg

Montage sur une MZ :

https://i.servimg.com/u/f62/19/61/25/42/zeg10.jpg

L'alternative, c'est de fabriquer soi-même son stroboscope. Ce qu'un bricoleur a fait avec un tube PVC !



(source : https://www.fingers-welt.de/gallerie/eigen/elektro/strobo/strobo.htm )

Le schéma : https://www.fingers-welt.de/gallerie/eigen/elektro/strobo/strobo.pdf

Le stroboscope "ZEG 1" était vendu via la centrale d'achat GENEX ([1]), qui permettait aux "parents de l'Ouest" de faire des cadeaux à leurs proches en RDA, moyennant devises sonnantes et trébuchantes, ce qui témoigne de la rareté de l'objet, inaccessible pour le citoyen de base en RDA.



(source : [2])

[1] https://www.trophysport.net/t3581-catalogue-genex-1977-1986?highlight=genex
[2] Catalogue GENEX édition 1986 : https://www.scribd.com/doc/233345331/Genex-Hauptkatalog-Auto-1986

Une vidéo ilustrant l'utilisation du stroboscope ZEG 1N sur une MZ ES 250/2 dotée d'un allumage VAPE.




Ceci dit, j'ai du mal à être convaincu et ça mérite des explications :

Le manuel du "ZEG 1 N" au format PDF :

http://www.osteisen.de/media/files/Z%C3%BCndeinstellger%C3%A4t-ZEG1N.pdf