La ZPsport 449 de ZPmoto

Dans les poubelles de l'histoire, le modèle ZPsport 449 du constructeur ZPmoto, un modèle unique Made in Zschopau, qui aurait dû voir le jour en 2012, avec un moteur Gas Gas.









http://zpmoto.de/

Prix de vente : 22 430 EUR.

Sur les 50 modèles prévus pour cette petite série, 12 ont été vendus ([1])

Des articles complémentaires : [2, 3, 4, 5]


Fin de la production en 2017


[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradbau_in_Zschopau
[2] https://www.welt.de/wirtschaft/article121129633/Aus-Zschopau-kommen-wieder-Motorraeder.html
[3] https://web.archive.org/web/20161231175027/http://www.mdr.de/sachsen/mdr-sachsen-ticker-492.html
[4] http://www.japanriders.com/showthread.php/667-ZPsport-449-enduro
[5] http://maschinistenundsoehne.blogspot.com/2013/05/zpsport-449-von-zpmoto.html

C'est beau !

carrément !

22000 euros

22 430 €





c'est presque aussi beau que c'est cher ...

( https://www.motorkari.cz/upload/images/clanky/2013-03/24222/mc_04_054_055_zpmoto.jpg )

Des articles :

* Moto Journal :

https://web.archive.org/web/20140822110232/http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-zpsport-449-belle-mais-chere-allemande

https://web.archive.org/web/20140823113724/http://news.moto-journal.fr/essais/la-zpsport-449-bientot-a-lessai-dans-mj

* Motorrad Magazin :

http://zpmoto.de/media/ZPmoto_MO_07-12.pdf

* Motorrad Abenteuer :

http://zpmoto.de/media/ZPmoto_MotorradAbenteuer_05-12.pdf

* Klassik Motorrad :

http://zpmoto.de/media/ZPmoto_MO_KlassikMotorrad_No03_Gelaendesport_spezial.pdf

Une vidéo :

Elle était belle, dessinée par un designer français, jouant sur le concept marketing "couleur verte, Zschopau, grille sur le pot, nostalgie...
Mais sans aucune filiation avec MZ. Juste l'idée de s'installer dans l'ancien fief. Surtout du marketing.
Mais, franchement... même avec tout çà, fabriquée à la main, certes, mais pas d'historique en enduro et trop vintage pour figurer sur un palmares.
Alors, auriez vous claqué 22430 bouzouf ou bien acheté une Gasgas originale à 8990 talbins?

olieric a écrit:Elle était belle, dessinée par un designer français, jouant sur le concept marketing "couleur verte, Zschopau, grille sur le pot, nostalgie...
Mais sans aucune filiation avec MZ. Juste l'idée de s'installer dans l'ancien fief. Surtout du marketing.
Mais, franchement... même avec tout çà, fabriquée à la main, certes, mais pas d'historique en enduro et trop vintage pour figurer sur un palmares.
Alors, auriez vous claqué 22430 bouzouf ou bien acheté une Gasgas originale à 8990 talbins?

Si c'est pour l'écusson Zschopau, tu le trouves à 10 €, donc oui, un tel prix ne peut être justifié que par une campagne marketing béton surfant allègrement sur la vague vintage !


Mais si ça vous branche, elle est à vendre ici :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-zp-moto/1155207359-305-11562

De l'avis de tous, superbe bien que n'ayant rien à voir avec MZ si ce n'est sont lieu de naissance mais un trail sportif à plus de 20 00 boules c'est sur que ça peut pas se vendre surtout à des nostalgiques MZ, pour moitié moins on a une vraie MZ d'enduro des années 80

samyb a écrit:

olieric a écrit:Elle était belle, dessinée par un designer français, jouant sur le concept marketing "couleur verte, Zschopau, grille sur le pot, nostalgie...
Mais sans aucune filiation avec MZ. Juste l'idée de s'installer dans l'ancien fief. Surtout du marketing.
Mais, franchement... même avec tout çà, fabriquée à la main, certes, mais pas d'historique en enduro et trop vintage pour figurer sur un palmares.
Alors, auriez vous claqué 22430 bouzouf ou bien acheté une Gasgas originale à 8990 talbins?

Si c'est pour l'écusson Zschopau, tu le trouves à 10 €, donc oui, un tel prix ne peut être justifié que par une campagne marketing béton surfant allègrement sur la vague vintage !


Mais si ça vous branche, elle est à vendre ici :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-zp-moto/1155207359-305-11562

€28 000 !!! Bravo ! J'ai calculé : avec pareil budget, c'est quand même 112 fois le prix d'achat de ma TS jaune ! Faut pas déc...

On est bien d'accord.
Un tel marketing ne se conçoit que pour un véhicule à 1 million d'exemplaires/
C'est une grossière erreur de stratégie industrielle.
Ils se sont laissé entraîner par leur enthousiasme en négligeant la chose la plus importante: produit >>> client
Çà coûte cher.

olieric a écrit:On est bien d'accord.
Un tel marketing ne se conçoit que pour un véhicule à 1 million d'exemplaires/
C'est une grossière erreur de stratégie industrielle.
Ils se sont laissé entraîner par leur enthousiasme en négligeant la chose la plus importante: produit >>> client
Çà coûte cher.

C'est encore de l'artisanat : regarde les motos RMZ de Helmut Radke, des MZ 250 TT modifiables sous forme de "kit", dans les années 60 : Bilan : 70 vendues !

https://www.trophysport.net/t4463-la-rmz-la-mz-de-l-atelier-radke

Ben oui et l'artisan n'a pas perdu de vue son métier.
Les MZ réplica se vendent, à un prix raisonnable, parcequ'il y a des clients prets à payer ce prix.
Il n'a pas besoin d'un écrin de luxe ni d'une équipe nombreuse pour trouver ses clients.

Dans le même temps, la nouvelle Horex six cylindres n'a pas non plus trouvé sa place sur le marché.
même constat. Beau marketing mais définition du produit hors marché.
Même erreur de casting chez BFG puis MF...

MAIS pour les MZ réplica, il n'y a qu'une bonne adresse. C'est en France, dans le Morvan.