Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes)

Moto Rétro : une course d'endurance de 2 x 6 h organisée par FMR (Francs Motards Rethélois), un MC dans les Ardennes

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Quelques MZ :

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Le règlement 2018 :
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Et là, ça rigole pas :

Le régulateur mécanique de tension pour CZ et MZ est obligatoire.

et ...

La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues).

"La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues). "

Voilà une très pertinente définition de ce que doit être la moto!
Ne peut on être un peu tolérant pour les cylindrées jusqu'à 250?

olieric a écrit:"La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues). "

Voilà une très pertinente définition de ce que doit être la moto!
Ne peut on être un peu tolérant pour les cylindrées jusqu'à 250?

Si tu cherches l'adrénaline ET l'adoration des groupies, une mob suffit largement :

C'est reparti pour l'édition 2022 le week-end du 16-17 avril 2022 :

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olieric a écrit:"La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues). "

Voilà une très pertinente définition de ce que doit être la moto!
Ne peut on être un peu tolérant pour les cylindrées jusqu'à 250?

tu passe du simple au double en puissance !
faut avoir roulé en 125 pour comprendre

t'as raison. avec le recul, je m'aperçois que j'avais été d'une mansuétude exceptionnelle et coupable pour le législateur qui exclue les italiennes . Si il y a bien un endroit en europe où les 125 et 175 ont connu des heures glorieuses, c'est l'italie.
ma première de toutes fut bien une negrini à moteur franco morini. et elle était aussi belle que j'étais svelte et sportif.

olieric a écrit:. . . . et elle était aussi belle que j'étais svelte et sportif.

Houlà, ça date alors !

olieric a écrit:t'as raison. avec le recul, je m'aperçois que j'avais été d'une mansuétude exceptionnelle et coupable pour le législateur qui exclue les italiennes . Si il y a bien un endroit en europe où les 125 et 175 ont connu des heures glorieuses, c'est l'italie.
ma première de toutes fut bien une negrini à moteur franco morini. et elle était aussi belle que j'étais svelte et sportif.

beau 50 cc
perso maggiolino 3 V bien sur franco MORINI !

MAIS
tjs ....... jeune et beau