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    Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes)

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    Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes) Empty Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes)

    Message  samyb Mar 16 Juil 2019 - 7:00

    Moto Rétro : une course d'endurance de 2 x 6 h organisée par FMR (Francs Motards Rethélois), un MC dans les Ardennes

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





    Quelques MZ :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


    Le règlement 2018 :
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Et là, ça rigole pas :

    Le régulateur mécanique de tension pour CZ et MZ est obligatoire.

    et ...


    La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
    monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
    Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
    cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues).
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    Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes) Empty Re: Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes)

    Message  olieric Mar 16 Juil 2019 - 9:01

    "La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
    monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
    Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
    cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues). "

    Voilà une très pertinente définition de ce que doit être la moto!
    Ne peut on être un peu tolérant pour les cylindrées jusqu'à 250?


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    Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes) Empty Re: Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes)

    Message  samyb Mar 16 Juil 2019 - 9:07

    olieric a écrit:"La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
    monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
    Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
    cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues). "

    Voilà une très pertinente définition de ce que doit être la moto!
    Ne peut on être un peu tolérant pour les cylindrées jusqu'à 250?


    Si tu cherches l'adrénaline ET l'adoration des groupies, une mob suffit largement :

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    Message  samyb Dim 17 Avr 2022 - 6:52

    C'est reparti pour l'édition 2022 le week-end du 16-17 avril 2022 :

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    Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes) Empty Re: Moto Rétro des Francs Motards Rethélois (Ardennes)

    Message  Invité Dim 17 Avr 2022 - 8:39

    olieric a écrit:"La moto doit être une machine routière de marque Européenne uniquement
    monocylindre d'une cylindrée comprise entre 100 et 175 cm3, jusqu’ à 1970 inclus, MZ
    Autorisé 125 et 150 cm3 ES et MZ 125 ET 150 ETS ou CZ 125 cm3 de type 476 et 175
    cm3 de type 477 (motos Japonaises et Italiennes, moteurs bicylindres et motos toutterrain exclues). "

    Voilà une très pertinente définition de ce que doit être la moto!
    Ne peut on être un peu tolérant pour les cylindrées jusqu'à 250?

    tu passe du simple au double en puissance ! joker
    faut avoir roulé en 125 pour comprendre mortderire
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    Message  olieric Lun 18 Avr 2022 - 10:25

    t'as raison. avec le recul, je m'aperçois que j'avais été d'une mansuétude exceptionnelle et coupable pour le législateur qui exclue les italiennes . Si il y a bien un endroit en europe où les 125 et 175 ont connu des heures glorieuses, c'est l'italie.
    ma première de toutes fut bien une negrini à moteur franco morini. et elle était aussi belle que j'étais svelte et sportif.


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    Message  jyva28 Lun 18 Avr 2022 - 11:10

    olieric a écrit:. . . . et elle était aussi belle que j'étais svelte et sportif.

    Houlà, ça date alors ! douteux


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

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    Message  Invité Lun 18 Avr 2022 - 13:26

    olieric a écrit:t'as raison. avec le recul, je m'aperçois que j'avais été d'une mansuétude exceptionnelle et coupable pour le législateur qui exclue les italiennes . Si il y a bien un endroit en europe où les 125 et 175 ont connu des heures glorieuses, c'est l'italie.
    ma première de toutes fut bien une negrini à moteur franco morini. et elle était aussi belle que j'étais svelte et sportif.

    beau 50 cc
    perso maggiolino 3 V joker bien sur franco MORINI !

    MAIS
    diable tjs .......boulet puni jeune et beau

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