Ah ce régulateur !

didier17 Sam 1 Fév 2020 - 11:07

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Message n°26

Re: Ah ce régulateur !

didier17 Sam 1 Fév 2020 - 11:07

jyva28 a écrit:

didier17 a écrit:pas MZ mais moi oui

Tu peux en dire plus Didier ?
C'est intéressant !

comment ça, tu n'as pas regardé mon post sur le proto mz trial que je suis en train de faire lol

il s'agit d'un allumage mbk , peugeot ,moryama
les normands les adaptent sur les ts , plus facile, et j'ai fais une adaptation sur etz , un peu plus compliqué mais rien d'insurmontable
on continuera sur le post de la trial pour ne pas polluer celui-ci joker

https://www.trophysport.net/t3998-nouveau-projet

**jyva28** Sam 1 Fév 2020 - 12:00

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Message n°27

Re: Ah ce régulateur !

jyva28 Sam 1 Fév 2020 - 12:00

didier17 a écrit:
comment ça, tu n'as pas regardé mon post sur le proto mz trial que je suis en train de faire

https://www.trophysport.net/t3998-nouveau-projet

Ah si, en fait j'avais bien lu !
Mais comme ça date de mars 2018, j'avais oublié . . . oups

_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

Quand ça vibre c'est que ça marche !

Ah ce régulateur ! - Page 2 Angle10

Mickeul Lun 3 Fév 2020 - 12:32

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Message n°28

Re: Ah ce régulateur !

Mickeul Lun 3 Fév 2020 - 12:32

Pour clôturer ce topic sur mon régulateur.

Vendredi le facteur m'a livré le régulateur que Franck m'avait envoyé.
Aussitôt, à l'aide du schéma en couleur j'ai réalisé l'ablation du régulateur MZ et la connexion de celui de Frank.

Contact : le voyant rouge s'allume
Je Kicke, démarrage du moteur, 1 coup de gaz : le voyant s'éteint et le voltmètre indique clairement que la batterie reçoit la charge de l'ensemble alternateur, redresseur et régulateur.
Parfait !

Merci aux membres du forum, et surtout à Franck pour ses réalisations et la rapidité de sa livraison.

**jyva28** Lun 3 Fév 2020 - 12:54

jyva28

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Message n°29

Re: Ah ce régulateur !

jyva28 Lun 3 Fév 2020 - 12:54

Mickeul a écrit:Pour clôturer ce topic sur mon régulateur.

Vendredi le facteur m'a livré le régulateur que Franck m'avait envoyé.
Aussitôt, à l'aide du schéma en couleur j'ai réalisé l'ablation du régulateur MZ et la connexion de celui de Frank.

Contact : le voyant rouge s'allume
Je Kicke, démarrage du moteur, 1 coup de gaz : le voyant s'éteint et le voltmètre indique clairement que la batterie reçoit la charge de l'ensemble alternateur, redresseur et régulateur.
Parfait !

Merci aux membres du forum, et surtout à Franck pour ses réalisations et la rapidité de sa livraison.

Franck est un sorcier bienfaisant ! coole