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Philibert
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    MZ Trial, pourquoi pas ?

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    MZ Trial, pourquoi pas ? Empty MZ Trial, pourquoi pas ?

    Message  samyb Dim 9 Fév 2020 - 18:38

    Des MZ Trial, on en voit de temps en temps :

    MZ Trial, pourquoi pas ? Mz_eur10

    https://www.automobile.fr/Moto/x/vhc:motorbike,pgn:0,pgs:0,srt:date,sro:desc,dmg:/pg:vipmotorbike/293423824.html


    Certains les montent eux-mêmes :




    Trouvé ici : http://trialforum.net/index.php/Thread/21224-MZ-Projekt/

    Un fil de discussion sur le forum trialforum.net, dans lequel on peut accéder à des articles intéressants :


    Un article sur Walter Kaaden, intitulé Two Stroke Genius - The unsung hero" (Classic Bike, nov. 1993)
    http://trialforum.net/index.php/Attachment/34688-PICT0375-JPG

    Des transformations :
    http://trialforum.net/index.php/Attachment/34689-PICT3475-JPG
    http://trialforum.net/index.php/Attachment/34690-PICT3966-JPG
    http://trialforum.net/index.php/Attachment/34691-PICT4201-JPG

    En Tchécoslovaquie :
    http://trialforum.net/index.php/Attachment/34698-PICT4081-JPG
    http://trialforum.net/index.php/Attachment/34699-PICT4082-JPG

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    MZ Trial, pourquoi pas ? Empty Re: MZ Trial, pourquoi pas ?

    Message  frédo crado Lun 10 Fév 2020 - 9:34

    le souci c'est d'augmenter le volant d'inertie, indispensable pour la souplesse du moteur.
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    MZ Trial, pourquoi pas ? Empty Re: MZ Trial, pourquoi pas ?

    Message  samyb Lun 10 Fév 2020 - 12:41

    Une autrichienne :

    https://www.luposgarage.at/images/Fotos/MZ-150-Gerald/28.JPG

    https://www.luposgarage.at/index.php/de/deutsche-trialprojekte/44-trialprojekt-mz-150-von-spoge

    D'autres MZ :

    http://trialforum.net/index.php/Thread/15089-MZ-im-Trialsport-ein-Marken-Thread/
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    MZ Trial, pourquoi pas ? Empty Re: MZ Trial, pourquoi pas ?

    Message  Philibert Jeu 13 Fév 2020 - 17:42

    samyb a écrit:Une autrichienne :
    .
    MZ Trial, pourquoi pas ? Mz_tri11
    .
    http://trialforum.net/index.php/Thread/15089-MZ-im-Trialsport-ein-Marken-Thread/
    .

    Super !
    Un faible pour celle-ci, dans son dépouillement:
    .
    MZ Trial, pourquoi pas ? Mz_tri10
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    Message  pome Ven 14 Fév 2020 - 10:58

    MZ Trial, pourquoi pas ? Mz_tri10
    MZ Trial, pourquoi pas ? Facebo10
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    Message  pome Ven 14 Fév 2020 - 11:02

    MZ Trial, pourquoi pas ? Tzolzo11
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    Message  Philibert Jeu 20 Fév 2020 - 14:24


    C'est Did17 qui avait commencé une MZ trial, où en es-tu ?
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    Message  didier17 Jeu 20 Fév 2020 - 19:04

    j'ai laissé en stand bye pour l'instant, j'ai récupéré une roue ar sur le coin coin en 18 , je ne trouvais pas de pneu trial pour celle en 17 que j'avais mis dessus
    faut que je passe chez le sorcier charentais pour voir ce qui me manque pour les essais , pas tout de suite , j'ai le dos en vrac en ce moment
    des que j'ai les pneus, il va falloir faire un tour dans les bois , déja, j'ai vu qu'il fallait que je modifie les butées de direction, pas assez de braquage joker

    https://www.trophysport.net/t3998-nouveau-projet
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    MZ Trial, pourquoi pas ? Empty Re: MZ Trial, pourquoi pas ?

    Message  samyb Sam 30 Jan 2021 - 18:51

    Les trialistes travaillent dans leur garage :

    http://trialforum.net/index.php/Thread/22779-MZ-ES-150-T-Bau-Bericht/?postID=162778
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    Message  samyb Jeu 25 Aoû 2022 - 20:45

    Une photo pour les amateurs de trial ;


    clic

    Pierre 57 aime ce message

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    Message  samyb Lun 29 Aoû 2022 - 7:28

    Un projet de MZ Trial : https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=14&t=89864&

    Pierre 57 aime ce message

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    Message  samyb Dim 22 Oct 2023 - 8:28

    Une Zündapp à moteur MZ, pour la pratique du trial :

    https://www.trophysport.net/t6207-une-mz-zundapp-a-allumage-magneclair-1969
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    Message  levrier-noir Lun 23 Oct 2023 - 8:37

    frédo crado a écrit:le souci c'est d'augmenter le volant d'inertie, indispensable pour la souplesse du moteur.


    Les MZ sont plutôt bien loti de ce coté là !

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    Message  Robcla Lun 23 Oct 2023 - 13:02

    frédo crado a écrit:le souci c'est d'augmenter le volant d'inertie, indispensable pour la souplesse du moteur.

    Oui, ça lisse les mouvements du moteur mais c'est dommage d'en arriver là car l'inertie du vilebrequin (déjà énorme sur les MZ 125 TS à cause du vilo et sur les 250 ETZ à cause de l'embrayage fixé sur le vilo) diminue fortement les reprises et la réactivité du moteur, ce qui, en trial, n'est pas l'idéal.
    Pour améliorer la souplesse d'un 2 temps, il y a certaines recettes qui n'ont pas cet inconvénient : 1) rallonger la pipe d'admission; 2) ajuster et polir les conduits d'admission et les transferts; 3) diminuer le temps d'échappement, ce qui augmente le taux de compression réel (imparable pour augmenter le couple à bas régime); 4) augmenter le taux de compression en diminuant le volume de la chambre; 5) augmenter l'avance à bas régime (jusqu'à la limite du cliquetis bien sûr); 6) installer un échappement avec un long tube et un silencieux à absorption pour éviter tout freinage des gaz à bas régime.

    (Je ne mentionne volontairement ni rallonger la course du moteur, ni augmenter la cylindrée)

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