Francois85 a écrit:Où est la pilote ? Dans le garage ?
Partie taquiner le grand méchand loup :

Vous aimez votre mz, vous êtes cool et vous aimez partager : ce forum est fait pour vous
Francois85 a écrit:Où est la pilote ? Dans le garage ?
Francois85 a écrit:C'est le printemps, on peut sortir plus léger !!
bevilacqua a écrit:Francois85 a écrit:C'est le printemps, on peut sortir plus léger !!
![]()
mais garder le nécéssaire ! pas loin![]()
Francois85 a écrit:Où est la pilote ? Dans le garage ?
Francois85 a écrit:Une pub, traduction : Au nouveau travail : VICTOIRE
jyva28 a écrit:Très belle photo François !
![]()
olieric a écrit:
Je modulerais un peu le propos:
Il dit qu'il a gagné de nouveaux travaux.
L'ambigu réside dans la signification des "nouveaux travaux" parce que on peut aussi le traduire "j'ai gagné une nouvelle occupation" (trudny=occupé)
lolosxm a écrit:bevilacqua a écrit:Francois85 a écrit:C'est le printemps, on peut sortir plus léger !!
![]()
mais garder le nécéssaire ! pas loin![]()
Normalement le nécessaire c'est les gants et le casque, chose qu'elle a oublié (c'est pas grave, on lui pardonne)
olieric a écrit:Francois85 a écrit:Une pub, traduction : Au nouveau travail : VICTOIRE
Je modulerais un peu le propos:
Il dit qu'il a gagné de nouveaux travaux.
L'ambigu réside dans la signification des "nouveaux travaux" parce que on peut aussi le traduire "j'ai gagné une nouvelle occupation" (trudny=occupé)
bubob a écrit:ça se pratique couramment avec les sides...j'avais jamais vu avec une bagnole !
pratique pour souder un pot ...![]()
didier17 a écrit:ça doit etre plus l'avance manuel , c'est une emw mais je ne connais pas les détails sur ces motos![]()
(b) Levier d'allumage. Le levier d'allumage situé à l'extrémité gauche du guidon actionne le levier de réglage du rupteur au moyen d'un câble de traction et modifie ainsi le moment où les contacts du rupteur sont levés, et donc le moment de l'allumage. En l'avançant, on obtient une avance à l'allumage et en le reculant, on obtient un retard à l'allumage. Pour démarrer le moteur, réglez le levier d'allumage sur retard à l'allumage pour éviter les à-coups. Une fois le moteur chaud, l'allumage doit être réglé en fonction du régime du moteur. Lorsque vous roulez à pleine vitesse sur du plat, mettez le contact à fond. Tout cliquetis du moteur, surtout en montée, est éliminé en revenant en arrière avec l'allumage.
samyb a écrit:bubob a écrit:ça se pratique couramment avec les sides...j'avais jamais vu avec une bagnole !
pratique pour souder un pot ...![]()
Si si ....
https://www.maz-online.de/Brandenburg/Er-schaffte-auch-150-Sachen
http://www.trabantforum.de/ubb/Forum1/HTML/009691.html
Très utile pour réimprégner TOUS LES HIVERS le bas de caisse et pour le retirer TOUS LES PRINTEMPS.
Les produit à appliquer c'est Elaskon (antirouille) + Karipol (cire protectrice graphitée) :
https://www.blechdoktor.de/unterboden.php
Pour l'appliquer :
https://www.oldtimer-ersatzteile-hermel.de/spruehpistole-unterbodenschutz-wartburg-trabant-6811.html
bevilacqua a écrit:
les moins costaud ont aussi une solution !
samyb a écrit:bevilacqua a écrit:
les moins costaud ont aussi une solution !
Galopin, va !
![]()
|
|
» Parapente : MZ ou pas MZ ?
» Belles photos
» Humour du jour
» Des MZ en Vendée
» Les cons ! Ils l'ont fait !
» MZ britanniques
» Des MZ à la sauce Enduro
» Rétrofit de véhicules thermiques