Cezeta : la déconfiture !

Les Cezeta, il y en a pour tous les goûts : on en trouve des fumantes... hier ...




et aujourd'hui, mais "avé la patine" (une petite pincée) ...


( https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cezeta-jawa-tatran-simson-awo-bk350-mz-rt125/1412594524-305-3845 )

(ou encore une grosse louche) :



( https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cezeta-501/1363488793-305-2212 )

Certains les préféreront "pimpantes" :


( https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cezeta-502-original-zustand-mit-papiere-und-gutachten-/1414809808-305-7887 )

Accessoires anti-aérodynamiques en prime :


( https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cezeta-502/1403256582-306-1981 )

Dans tous les cas, avec leur tronche, elles sont tellement moches qu'il a fallu les revisiter, en surfant sur la vague vintage, sans oublier la moderne propulsion nucléaire, pour un avenir "radieux" :

C'est dans l'air du temps, mais sans masque, ouh la vilaine ! Attention aux âmes sensibles :









Je passe pudiquement sur le prix !

Bon, la nouvelle version bridée à 90 km/h est un poil moins chère... ( cezeta.com )

Ah, oui, la version historiquen ça se restaure :




Une vraie rustique :

Sur 3 roues aussi !

Pour creuser :

http://www.singlewheel.com/Scoots/PAVFR.htm

De la doc :

* Skútr Čezeta - renovace, údržba, opravy, technika - 2., rozšířené vydání
https://www.grada.cz/skutr-cezeta-(2)-9504/

* Motocyklové vozíky PAv- Historie, vývoj, technika
https://www.grada.cz/motocyklove-voziky-pav-9751/


Cliquer sur le lien "PDF" pour télécharger un extrait du livre

Pour le modèle électrique, le manuel :

https://cezeta.com/_assets/Owners_manual_1.12_ENG.pdf

La société Cezeta (Čezeta Motors) est à vendre :

https://electricmotorcycles.news/cezeta-motors-czech-electric-scooter-business-for-sale/

Qui est partant pour casser sa tirelire ?


Pour contacter le gérant Neil Eamonn Smith :

https://www.facebook.com/cezetamotors.sro/

Ce qui est notable, dans les déboires du projet de résurrection des scooters Čezeta, porté par Čezeta Motors, c'est qu'ils ont fait les choses en grand et qu'ils avaient apparemment tous les ingrédients d'une success story : un investisseur visionnaire, un plan médias (avec des vidéos bien ficelées, des photos sépia ressorties des cartons, des stories romantiques, recréant un lien appuyé avec les origines de la marque), positionnant le nouveau scooter sur le segment "rétro chic" :



( http://www.tresbohemes.com/2018/06/the-return-of-the-iconic-cezeta-scooter/ )

... un plan de financement participatif apparemment réussi, etc.



( https://www.crowdberry.eu/en/cezeta/ )

C'était en 2018. 2 ans après, le projet faisait pshitt et les actionnaires reprenaient leurs billes....

Avis aux amateurs : le nom de domaine cezeta.com ( http://cezeta.com/ ) est disponible :

Voici la pierre tombale ;




Fin avril, un dernier sursaut : le proprio apposait l'affiche "Business for sale" sur la page d'accueil du site Web cezeta.com :

https://web.archive.org/web/20210411003029/http://cezeta.com/


Comme quoi, il ne suffit pas d'avoir décroché des "Awards" pour faire bouillir la marmite :



Formellement, la société avait dû faire un dépôt de bilan :

Selon M. Smith, la production de la Čezeta à propulsion électrique est une activité déficitaire permanente, même si elle est parvenue à réduire les pertes chaque année depuis 2018. En 2018 et 2019, une perte totale de plus de 21 millions de couronnes (plus de 800 000 euros) a été enregistrée. " Sur la liste d'attente figurent des commandes de cyclomoteurs d'une valeur supérieure à 100 000 euros, ce qui rendrait Čezeta de facto sans dette. La seule dette de l'entreprise est à l'égard de son propriétaire", a noté M. Smith avec suffisance dans le communiqué de presse.

( https://deutsch.radio.cz/populaerer-motorroller-cezeta-vor-dem-aus-hersteller-droht-insolvenz-8706256 )

Combien d'unités ont été produites ?

Un peu plus de soixante-dix propriétaires, qui étaient prêts à payer plus de 300 000 couronnes (près de 12000 euros) pour cela, peuvent se réjouir de la légende avec la nouvelle technologie en trois ans de production. Soixante d'entre eux l'étaient en 2018, treize un an plus tard et l'an dernier un seul.

( https://forbes.cz/znovuzrozeni-slavneho-ceskeho-skutru-cezeta-nevyslo-byl-jsem-moc-velky-optimista-pripousti-smith/ )

La morale, s'il y en a une, c'est que les conseillers (qui pondent des prévisions) ne sont pas les payeurs :

Selon Smith, les plans de vente trop positifs sont également dus aux estimations de grandes sociétés de conseil, qui avaient prédit il y a des années un début plus rapide de l'électromobilité urbaine. "Les chiffres ont baissé et d'ici 2020, 40% des scooters vendus fonctionneront à l'électricité. La vérité est que nous sommes à quatre pour cent », déclare Smith.

(idem)

Le mot de la fin : si vous cherchez un de ces collectors électriques, bonne chance !

En sept. 2020, on trouvait sur le site de P.A. tchèque aukro.cz un prototype :




Sur aukro.cz on ne trouve pour l'instant que des vieilleries :

On apprend que derrière l'enseigne du scooter électrique, il y avait le constructeur : DEVS motorbikes, une société basée à Prague, spécialisée dans les 2 roues électriques :

After getting started in 2012 with building electric bicycles, we moved on to building the Type 506 "Čezeta" electric scooter. This was the Czech Republic's first production EV and won Czech Motorcycle of the Year in 2019. We built 60 electric scooters in 2 years until 2020. In 2021 we launched a new Type 6-series "Alien" electric motorcycle and made a first prototype of the Type 4-series "La Boheme" moped.

* https://devs.bike/pages/concept-bike-cezeta-506-production.php
* https://devs.bike/pages/concept-bike-cezeta-506-parts.php

Vu le prix, peut-être qu'ils ont mis du caviar dans les roulements... ?  



https://www.leboncoin.fr/motos/2103967539.htm

et pourtant !