LT1 Motobécane 1974

Bonjour,
Voilà l'objet de  mes occupations dernières ! c'est pas une MZ mais bon c'est une occasion sans plus !





Elle est dans son jus..

Superbe !

Cette moto m'a toujours fait rêver

Avec sa boite à clavette coulissante

Belle, propre et bon état !

Mes voisins avaient ça quand nous étions d'jeun's  ça marchait du tonnerre mais les roulements de vilo bof
Et pis la boite à droite et exécrable pour passer les vitesses

Elle est super ta LT bravo .La boite n'est pas pire que sur la mz , il faut juste s'habituer ! sur la mienne avec les commandes inversées c'est encore plus rock la première est el haut .

RE,
Je vois que ça provoque des réactions = super ! c'est certain que c'est dommage que tout les fabriquants auraient pu se mettre d'accord pour que les commandes soient toutes aux bons endroits..
J''ai juste fait que peu de km (mauvais temsp )donc je vais voir à l'usage !
A+

PS: c'est quoi la dimension du pneu AV ? moi c'est comme celui d'une Mob 2.50-17 qui me parait un peu léger !

Après une ribambelle de cyclos, puis une Yam AT2, la motobec fut une révélation pour moi et reste un souvenir inoubliable.
Certes, moins dodu que aujourd'hui, à deux sur la bécane, que de kilomètres à sillonner le pays.
Puissance, allonge, endurance...
Le plan de joint du carter permettent d'ouvrir avec facilité m'a mis la main dans la bricole avec bonheur.
pourquoi je l'ai vendue, au fait?

Tu va vite t'apercevoir que c'est vraiment une grosse mob d'esprit MOTOBECANE avec pas mal de pièces communes pour le pneu av 2.75 x17 Metzeler ME 22 bien et pas cher , j'ai aussi un bas moteur avec la sélection à gauche que je monterai en 2050 si tout va bien ! je suis pas pressé de toutes façons sur les motos que je possède rares son standard j'ai commencer avec une 500 Morini personne ne voulais l'essayer à l'époque .

Bonjour,
Pas de veine il me reste la journée avant le blocage pour aller faire un tour et passer un peu le 5 é...
Ok pneu AV 2.75 c'est nettement plus gros que ce que j'ai monté hier ! tant pis il restera comme ça !
A+

Daniel S le Vendéen a écrit:RE,
Je vois que ça provoque des réactions = super ! c'est certain que c'est dommage que tout les fabriquants auraient pu se mettre d'accord pour que les commandes soient toutes aux bons endroits..

C'est fait ! depuis la deuxième moitié des 70'.
C'est "l'école Allemande" avec sélecteur à gauche qui a été adopté.

Elle est super et a l'air en bon état cette petite LT1 ?! le tableau de bord est moins psychédélique que la LT2

Re,
Avant que on soit coincé encore un coup dans nos chaumières, ce matin malgré l'humidité j'ai enfourche la LT...
voilà au bout du village !
J'ai pu tourner un peu la poignée (75/80km/h) mais c'est pas automatique pour se rappeler les commandes ça c'est pas si simple !

Hi..hi..
Oui mais voilà c'est du made in France… je roule en MZ mais c'est vraiment autre chose, les 2 ont leur charme, c'est pas du tout le même concept .. je parle même anglais ouf !!!
Là le plus "pénible " c'est l'inversion des commandes tu dois réfléchir vite en arrivant à un feu ou un carrefour !
A+

jyva28 a écrit:
Après la 4ème, on retombe au point mort et on peut repasser la 1ère.
Quand on est au point mort, on peut donc passer soit en 1ère soit en 4ème !
Faut pas se mélanger !
Et tant qu'à faire, il y a une boîte relais avec 4 rapports longs pour la route et 4 courts pour les chemins . . .

Si j'ai bien compris, tu peux descendre ou monter les vitesses toujours dans le même sens .
PM - 1-2-3-4-PM-1-2-3-4 etc .... ?

Re.
Finalement la Mobylette c'est nettement plus simple frein accélérateur et point barre
A+

Bravo pour ton acquisition Daniel, il faut que je passe voir ça à la fin du pseudo-confinement.

Pour ce qui est du sélecteur, il est vraiment dommage que MOTOBECANE ne l'ait transféré à gauche que sur les toutes dernière LT3 en 1980 ! A mon avis, moins d'une centaine ont été produites ainsi. C'est mon rêve (et mon avatar !)

Bonsoir,
Oui elle sera toujours là !!! la LT 3 a une "cote " plus élevée du fait justement de cet état de fait !
Pas facile en roulant ce qu'il faut faire tellement je suis trop habitué à la MZ....
A+

Bonsoir Daniel,
L'année prochaine on te voit au Rassemblement Motobécane sur le circuit de MER (41) entre Blois et Orléans .Ils acceptent même les MZ.
JLuc

Bonsoir,
Heu si j'ai une LT1 j'aurai mauvaise grâce d 'arriver en MZ ! quoique certain on du oublier depuis un moment ce que c'est vraiment qu'une MZ !
L'avantage je pense que la LT est plus courte que la MZ donc elle devrait renter dans mon Kangoo !
Mais d'ici là avec nos empêcheur de tourner en rond …
A+