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pour le pignon / couronne, tu les aurais changés? ou c'est pas trop grave????
Je laisse le secteur denté comme ça?
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Je laisse le secteur denté comme ça?
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Youn29- Envoyé special
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Invité- Invité
la primaire perso je laisse !
le kick si ...
c est bien lui je regarde se qui cloche de maniere sure !!!! et je repare autant que possible !
difficile de dire a distance sans voir ni entendre !!!
possible aussi que ta dent de loup u soit pour quelque chose !!
ici une ETZ idem pour une TS
le kick si ...
c est bien lui je regarde se qui cloche de maniere sure !!!! et je repare autant que possible !difficile de dire a distance sans voir ni entendre !!!
possible aussi que ta dent de loup u soit pour quelque chose !!
ici une ETZ idem pour une TS
Youn29- Envoyé special
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dent de loup u ??? c'est quoi?
Invité- Invité
la piece n° 7Youn29 a écrit:dent de loup u ??? c'est quoi?
Invité- Invité
possible que ton mecanisme soit mal montée (kick )
tu dois l avoir dans une des video que je t ai mis sur le post !!
dommage que tn n ais pas la Revue d atelier !
tu dois l avoir dans une des video que je t ai mis sur le post !!
dommage que tn n ais pas la Revue d atelier !
Youn29- Envoyé special
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Si si je l'ai! En photocopies! Si quelqu'un en a besoin, je l'ai sur mon ordi!
Ok pour la dent de loup. Quand je la tourne, il y a des dents qui sont bien usées. Je crois que je vais commander ça !
Merci
Ok pour la dent de loup. Quand je la tourne, il y a des dents qui sont bien usées. Je crois que je vais commander ça !
Merci
Youn29- Envoyé special
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en regardant le modèle NEUF du secteur, je vois que la première dent est absente! je croyais qu'elle était usée sur le mien... et du coup je l'ai inversé...erreur...c'est peut être ça qui touche?bevilacqua a écrit:
la primaire si tu as juste changé la chaine et pas l ensemble pignon couronne et chaine primaire c est normal
le pignon est la couronne d embrayage s use aussi pas seulement la chaine !
le secteur denté peu etre renversé ! bien sur ....mais a l initiale il a une dent d attaque quand il est dans le bon sens !!
ton ressort de kick est bien en place avec sa rondelle d arrte sur l arbre
la dent se vois bien !
autre chose ton mecansme de kick dent de loup ressot etc et il monté dans l ordre et correctement ?
Je vais tout remettre en ordre
Invité- Invité
a tu bien la rondelle 19 qui vient sur l arbre 20 et bloque l ensemble sur le cloche d embrayage en translation ??
sinon to secteur se "ballade " et peu toucher la cloche avec un agreable petit bruit
sinon to secteur se "ballade " et peu toucher la cloche avec un agreable petit bruit
Youn29- Envoyé special
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Oui la rondelle est là ! Un peu de taf en vue
Invité- Invité
MZ ETZ - Repair Engine EM 125 & EM 150. Service film 1990 - YouTube
regarde vers mm 23 .....cela peu te servir
et si par la suite tu fais le choix d une vraie machine !
tu auras de l avance 
a demain avec reactions surement
regarde vers mm 23 .....cela peu te servir
et si par la suite tu fais le choix d une vraie machine !
tu auras de l avance a demain avec reactions surement
Youn29- Envoyé special
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Localisation : Finistère
Belle vidéo!
Quand je serai grand j'aurai une ETZ!
Quand je serai grand j'aurai une ETZ!
Invité- Invité
Youn29 a écrit:Belle vidéo!
Quand je serai grand j'aurai une ETZ!
faut etre sage ....pour !
Invité- Invité
pour etre grand j ai trop attendu entre 1976 et 2017 que des ES & TS !Youn29 a écrit:Belle vidéo!
Quand je serai grand j'aurai une ETZ!
j avais tord !
Youn29- Envoyé special
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Salut
j'ai inversé le secteur denté.
Par contre quand je vois l'état de mes écrous de cloche et pignon, je me dis que ce serait bien de les changer (ils ont été bien abimés par différents démontages avant moi bien entendu
).
Est ce qu'il y a des références spécifiques MZ? Déjà, l'écrou du pignon est un filet à droite et celui de la cloche à gauche.
Merci
j'ai inversé le secteur denté.
Par contre quand je vois l'état de mes écrous de cloche et pignon, je me dis que ce serait bien de les changer (ils ont été bien abimés par différents démontages avant moi bien entendu
).Est ce qu'il y a des références spécifiques MZ? Déjà, l'écrou du pignon est un filet à droite et celui de la cloche à gauche.
Merci
jef- Redac'chef
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Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Pour le pignon de transmission primaire M 12 au pas de 150 pas à droite pour l'embrayage M12 au pas de 150 pas à gauche
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
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Invité- Invité
ref MZ .....sur la part list !Youn29 a écrit:Salut
j'ai inversé le secteur denté.
Par contre quand je vois l'état de mes écrous de cloche et pignon, je me dis que ce serait bien de les changer (ils ont été bien abimés par différents démontages avant moi bien entendu
Est ce qu'il y a des références spécifiques MZ? Déjà, l'écrou du pignon est un filet à droite et celui de la cloche à gauche.
Merci
Youn29- Envoyé special
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Age : 47
Localisation : Finistère
et je la trouve où stp?
Invité- Invité
si l un d entre nous la possede ? il peu te donner les ref !Youn29 a écrit:et je la trouve où stp?
perso je ne l ais plus .......uniquement de l ETZ 125/150 desolé
sur certains sites ....! de nos dealers !
ils donnent les ref MZ d origines pour les pieces
reste l archive de l amicale !
Youn29- Envoyé special
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Localisation : Finistère
salut,
enfin trouvé mes écrous M12 avec un pas de 150 ...pas facile!
j'ai tout remis en place mais je me demande comment serrer l'écrou du pignon de la chaine primaire de façon efficace (il n'a pas de rondelle de blocage)
J'ai bien vu sur la RT l'outil de blocage mais je ne l'ai pas
Est ce que le coup de la ficelle dans la chambre du piston est sans danger?
enfin trouvé mes écrous M12 avec un pas de 150 ...pas facile!
j'ai tout remis en place mais je me demande comment serrer l'écrou du pignon de la chaine primaire de façon efficace (il n'a pas de rondelle de blocage)
J'ai bien vu sur la RT l'outil de blocage mais je ne l'ai pas
Est ce que le coup de la ficelle dans la chambre du piston est sans danger?
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
Youn29 a écrit:Est ce que le coup de la ficelle dans la chambre du piston est sans danger?
A cet endroit, mieux vaut un chiffon pris entre la chaîne et le pignon.
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
Youn29- Envoyé special
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Age : 47
Localisation : Finistère
Bonne idée ! et pour le couple c'est 60N?
Invité- Invité
jamais de trop
(2) Manuel de réparation MZ 125ts 125 es 1970 - Équipement moto (leboncoin.fr)
(2) Manuel de réparation MZ 125ts 125 es 1970 - Équipement moto (leboncoin.fr)
Invité- Invité
du coup je recupere le mien apres plus de 3 années
Youn29- Envoyé special
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Age : 47
Localisation : Finistère
https://www.fichier-pdf.fr/2020/03/19/fjeftechniquemanuels-ateliermanuel-ts-125mz-125-ts-1/
sur le net!
sur le net!
jef- Redac'chef
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Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Ti peux aussi le trouver gratuitement ici
https://mz--co.webnode.fr/documentation/
https://mz--co.webnode.fr/documentation/
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Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
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