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    Mes petites espagnoles

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    Mes petites espagnoles Empty Mes petites espagnoles

    Message  SANGLAS Dim 19 Fév 2023 - 18:16


    C'est la première fois que j'utilise cette partie "autres véhicules à deux roues".
    Cette fois-ci ce sont mes petites espagnoles et la prochaine fois ce sera mes grosses espagnoles.


    Mes petites espagnoles Img_2069

    zitoun et bubob aiment ce message

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    Mes petites espagnoles Empty Re: Mes petites espagnoles

    Message  bubob Dim 19 Fév 2023 - 18:55

    bien jolie cette OSSA!  élégante et aérienne, un moteur bien net ...la classe !

    je ne connais pas du tout les modèles, c'est quelle cylindrée? Pour l'année, à l’intuition, je dirais fin 70/début 80 ?

    en tous cas, bravo, elles sont nickel!! tu arrives à tout faire rouler ?


    Dernière édition par bubob le Lun 20 Fév 2023 - 19:41, édité 1 fois
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    Mes petites espagnoles Empty Re: Mes petites espagnoles

    Message  SANGLAS Dim 19 Fév 2023 - 19:19


    Oui esthétiquement la Ossa est magnifique.
    C'est une 250 cm3 de 1974 et la Montesa 348 cube en fait 305 cm3. Elle est de 1980.


    Mes petites espagnoles Img_2070
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    Gas23 aime ce message

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    Mes petites espagnoles Empty Re: Mes petites espagnoles

    Message  SANGLAS Lun 20 Fév 2023 - 15:23


    Bubob, pas facile en effet de tout faire rouler !

    Une caractéristique d'un autre temps sur la Ossa : on peut rouler en ville avec le silencieux puis arrivé dans la campagne décrocher le silencieux (d'origine un ressort remplace le fil de fer)
    le faire tourner sur lui même et le réenclencher dans la sortie du pot et donc courcicuiter le silencieux. J'espère m'être fait comprendre. Dites le moi sinon.


    Mes petites espagnoles Img_2072

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    bubob aime ce message

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    Mes petites espagnoles Empty Re: Mes petites espagnoles

    Message  poun poun Lun 20 Fév 2023 - 17:04

    Bravo très jolies motos  et rares coole
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    Mes petites espagnoles Empty Re: Mes petites espagnoles

    Message  bubob Lun 20 Fév 2023 - 19:36

    SANGLAS a écrit:
    Bubob, pas facile en effet de tout faire rouler !

    Une caractéristique d'un autre temps sur la Ossa : on peut rouler en ville avec le silencieux puis arrivé dans la campagne décrocher le silencieux (d'origine un ressort remplace le fil de fer)
    le faire tourner sur lui même et le réenclencher dans la sortie du pot et donc courcicuiter le silencieux. J'espère m'être fait comprendre. Dites le moi sinon.

    non, non, c'est très clair: un pot " oui...mais non" en quelque sorte ... sourire
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    Message  levrier-noir Mar 21 Fév 2023 - 7:36

    SANGLAS a écrit:

    Une caractéristique d'un autre temps sur la Ossa : on peut rouler en ville avec le silencieux puis arrivé dans la campagne décrocher le silencieux (d'origine un ressort remplace le fil de fer)
    le faire tourner sur lui même et le réenclencher dans la sortie du pot et donc courcicuiter le silencieux. J'espère m'être fait comprendre. Dites le moi sinon.



    Astucieux ! et ça marche mieux ou ça fait juste un peu plus de bruit ?
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    Message  SANGLAS Mar 21 Fév 2023 - 7:47


    En fait ça fait juste beaucoup plus de bruit.
    En plus c'était à l'époque la plus puissante des motos de trial en 250 cm3 et en trial on n'a pas besoin de beaucoup de puissance.
    On recherche la souplesse le couple, l'adhérence.

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    Message  levrier-noir Mar 21 Fév 2023 - 17:46

    C'est une MAR ?
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    Message  SANGLAS Mar 21 Fév 2023 - 18:17


    levrier-noir a écrit:C'est une MAR ?

    Oui c'est une MAR (Mike Andrews Replica). Ce trialiste anglais de grand talent a travaillé six ans chez Ossa avant de passer en 1973 chez Yamaha pour concevoir les TY avec le grand succès que l'on connait.

    Mes petites espagnoles Img_2074




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    Message  levrier-noir Mer 22 Fév 2023 - 13:04

    merci2

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