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    Message  DB744DP Sam 22 Avr 2023 - 10:51

    Salut tous,

    J'ai un dilemme...
    Je possède une 125 TS et une 250 ETZ.
    En juin, on me donne une BMW K100 (toute bien entretenue, rien à faire dessus) J'apprécie beaucoup le don, mais je ne peux pas garder les 3, malgré moi.
    Je ne crache pas contre un peu de puissance et de confort, donc c'est bien d'une MZ dont il va falloir me séparer....mais mon coeur balance.
    L'ETZ, je roule presque tous les jours avec, elle tourne super bien, et par tous les temps.
    La TS...c'est plus laborieux, bien qu'avec un vilo neuf, je passe plus de temps à la pousser (mais ça pourrait changer, j'ai enfin commandé et reçu les bonnes Isolator préconisées)

    J'ai déjà sondé quelques experts, et il leur paraît évident qu'il faut se séparer de l'ETZ (bon l'expert en question m'a aidé à changé le vilo de la TS....)

    L'idéal serait de prêter l'une des deux à un copain qui la roulerait, l'entretiendrait, paierait l'assurance, mais me la rendrai le jour où je serai riche et avec un grand garage....

    J'apprécie beaucoup l'allumage électronique de l'ETZ, qui me paraît plus fiable que les rupteurs de la TS. Et puis j'ai tellement était emmerdé (plutôt : j'ai beaucoup appris) avec la TS....
    Les 2 se vendront certainement très bien...

    Voilà, si vous avez un avis, lâchez vous...

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    125 TS & 250 ETZ Empty Re: 125 TS & 250 ETZ

    Message  Youn29 Sam 22 Avr 2023 - 20:01

    j'aurais gardé la TS avec un allumage électronique 125 TS & 250 ETZ 1f600
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    125 TS & 250 ETZ Empty Re: 125 TS & 250 ETZ

    Message  superrok Sam 22 Avr 2023 - 20:06

    bonsoir
    perso je garderai la 250 et ferai passer le 125 a mon fils

    près de véhicule (pv chez vous )
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    Message  bubob Dim 23 Avr 2023 - 6:21

    C'est quand même dommage d'arrêter la moto pour rouler en BM ... joker

    brumz et jyva28 aiment ce message

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    Message  samyb Dim 23 Avr 2023 - 6:36

    bubob a écrit:C'est quand même dommage d'arrêter la moto pour rouler en BM ... joker

    Si c'est une question de place, il y en a une qui va coucher dehors. Laquelle ? C'est marqué sur l'emballage :

    https://www.ost-moped.de/media/images/org/abdeckplane-fuer-motorrad-mz-10169B.jpg

    lol

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    Message  jef Dim 23 Avr 2023 - 9:32

    Pour moi aucune hésitation, je garderais l'ETZ surtout si elle tourne bien, c'est la MZ 2T la plus aboutie, la 125 TS c'est sympa mais sa faible puissance et sa boite 4 ne la rende plus compatible avec le trafic actuel et son système électrique si il reste d'origine est quand même déficient. Maintenant si tu aime bricoler et pousser pourquoi pas.


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    Message  Torque16 Dim 23 Avr 2023 - 14:20

    Tu aras beaucoup de mal à retrouver une 250 ETZ en France et beaucoup mois pour une 125 TS...
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    Message  superrok Dim 23 Avr 2023 - 16:18

    bonjour la seule annonce sur https://www.leboncoin.fr/motos/2331545952.htm et cher
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    Message  olieric Dim 23 Avr 2023 - 21:39

    devant ce dilemme, je garderais sans aucune hésitation la 250 ETZ ... Si la BM devait te lasser, ce qui arrive, tu aurais toujours sous la main une moto capable de faire le tour du monde.


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    Message  pome Lun 24 Avr 2023 - 9:29

    Sans hésiter, garde l'ETZ !
    Pour la TS, trouve un pote avec un garage qui fera gardien du patrimoine . Il s'en sert, l'assure, l'entretien mais doit te la restituer quand tu le decideras.
    Je l'ai fait avec un side MZ.
    Entre vrais amis, ça fonctionne.
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    Message  tazon Lun 24 Avr 2023 - 19:07

    Bonsoir.
    Etant à l'amicale MZ mais sans MZ ( j'ai vendu ma MZ saxon tour Rotax), je serai interréssé pour acheter le 250 ETZ selon le prix demandé.
    Merci
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    Message  DB744DP Mar 25 Avr 2023 - 5:08

    Alors la TS avec un allumage electro, j'aimerai bien, mais ça colle pas au budget !
    La prêter à mon fils, ben faudrait un faire déjà, et c'est pas prévu...
    J'entends bien vos avis favorable à l'etz, et je suis plutôt de votre avis aussi. Reste plus qu'à trouver le bon copain qui en veut
    Bon en gros vous m'aidez pas trop, mais je m'en doutais un peu !
    Pfff...je vous tiens au courant quand j'aurai récupéré la grosse de l'ouest...
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    Message  DB744DP Mar 25 Avr 2023 - 5:11

    Jef a écrit: la 125 TS c'est sympa mais  sa faible puissance et sa boite 4 ne la rende plus compatible avec le trafic actuel et son système électrique si il reste d'origine est quand même déficient. Maintenant si tu aime bricoler et pousser pourquoi pas.

    Certes, mais il y a aussi sur les routes une tripotée de vélo et de mobs qui se traînent !
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    Message  jef Mar 25 Avr 2023 - 7:27

    C'est vrai mais ça ne veut pas dire qu'ils sont à l'aise et en toute sécurité


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    Message  chameau_jaune Mar 25 Avr 2023 - 8:01

    Salut
    Pour ma part, je garderai l'ETZ car celle-ci est beaucoup plus rare que la TS et on peut l'atteler à un side car.

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    Message  DB744DP Mar 16 Mai 2023 - 17:27

    Et par curiosité, en étant honnête, vous en donneriez combien de la 250 ETZ ?
    Plutôt fiable mais les puristes s'offusqueront de son état cosmétique !
    Payée 1100 € il y a 2 ans, j'ai refait plan de joint du carter, raccourcissement du pas de vis de vidange, et moult bricoles, elle n'indique plus la vitesse, il faut changer une pièce dans le moyeu arrière, mais je m'en fout, je roule pas vite, et vu la précision du compteur, je mise plutôt sur le feeling pour savoir à combien je roule...

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    Message  tazon Ven 19 Mai 2023 - 17:09

    Perso, si elle fonctionne bien , qu'elle est entretenue et qu'elle n'a pas besoin d'être rénovée ni de gros démontage pour la refaire, comme j'en cherche une, j'irai jusqu'à 1400- 1500 euros.
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