Le quotidien "Berliner Zeitung" (11/09/1990) rend compte de la présentation par le constructeur MZ d'un modèle à pot catalytique :
À Leipzig, les constructeurs de motos de Zschopau ont également présenté leurs véhicules deux temps de série équipés d'un catalyseur. Il est placé dans le pot d'échappement avant l'insert de vaporisation. En raison du volume plus important des gaz d'échappement dû à la postcombustion catalytique, il a été décidé de revoir la conception de l'insert de vaporisation en ce qui concerne le diamètre des tubes utilisés. En plus de l'atténuation des bruits d'échappement, la dernière chambre est dotée d'un insert en toile métallique. Ainsi, le panache d'huile bleu typique des motos à deux temps, ainsi que l'odeur désagréable des gaz d'échappement incomplètement brûlés, appartiendront bientôt au passé. Il est possible d'équiper ultérieurement les machines MZ d'un catalyseur.
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