Pneus de 15 sur jante de 16 ?

Je voudrais mettre des pneus auto sur les jantes de mon sidecar 250 Ts/1. J’ai essayé avec les « galettes » / roue de secours auto. Problème : il y a très peu de profondeur de gomme, presque lisse. J’ai pensé à des pneus de 2ch, des 125/15. Alors peut-on mettre des pneus de 15 sur les jantes de 16 ? Quelqu’un a-t-il essayé ?

gagner presque 3 cm sur le diamètre? n'y pense même pas ! ... tes jantes en alliage vont prendre une drôle d'allure  médiévale avec créneaux et merlons  au passage des remonte pneus !!

les pneus en 400 ( deuche avant 1960) eux, font  ( presque)16 pouces de diamètre

là, t'en as une paire...mais, comment dire? même si tu fais vraiment plus de bornes,  ça pique un p(n)eu!

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la fois où j'ai essayé, je ne suis jamais arrivé à avoir un pneu "rond". le talon ne se mettait pas en place sur tout le tour, résultat: comme une hernie avec déformation de la bande de roulement... proprement inconduisible!!...

pourtant certains y arrivent et font des tas de kilomètres avec ( hors de question que je donne son nom sans son accord, on l'appellera plutôt  Zitoun ...)

Il y a , bien sur plusieurs largeur de jantes, sur les MZ ( rien qu'entre avant et arrière ...) je pense qu'il faut impérativement les plus larges (2.50 pouces, de mémoire...) et , bien sur du pneu en 125 , le 135 ne passera probablement pas ...


qu'est ce qui t’inquiètes avec les galettes? c'est quand même fait pour rester  plus ou moins sur la jante, normalement ...

J'ai une jante de 16 à l'arriere de mon side etz, j'ai adopté les k29 heidenau special side (carré) 350x16, ainsi que sur la roue du side, bon rapport qualité prix



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le 400 de 2 cv se monte sur du 16
un pouce = 25,4 mm
16 = 406,4
comme le talon est épais, il faut bien le graisser au montage avec du produit à vaisselle dilué et le gonfler à 5 ou 6 kg pour le mettre en place , pas facile, c'est pas un mitas h09 que l'on monte à la main
pour les galettes, c'est ce que j'utilise, c'est vrai quelles sont pas très rainurées mais elles ne s'usent pas vite et pour nos sides légers, ça fait le job
les 16 sont meilleurs que les 18, bon quide du ct , de toute façon j'ai une roue normale s'il doit y passer
Bubob, tu en as une toute neuve sur ton side

c'est bien pour ça que j'ai mis le kit anti crevaison de mon ancien Picasso (remplacé par une vraie roue de secours) dans le coffre du side , j'ai une prise allume cigare au guidon au cas où , c'est pratiquement impossible à réparer sur le bord de la route, surtout le pneu de 2 cv , bon, j'ai jamais crevé, je touche du bois  
il faut aussi dire qu'on a un usage occasionnel du side , pas Pilou qui s'en sert tout les jours  

sue le coin coin, y a un side ts en ce moment , on dirait bien une roue de 15 dessus
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en parcourant le lien de Pilou, je suis tombé sur un pneu "hiver" en 16' à 72 € ... quelqu'un connait?

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Attention c'est un pneu pour scooter et cyclomoteur, donc indice de charge et vitesse faible, de plus c'est une gomme tendre donc usure rapide (voir commentaire des acheteurs, 3000 km avec une 125)

Pour l'hiver et la neige il vaut mieux ce genre de pneu

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retour de compolibat crevaison réparation en bord de route avec 2 démontes pneu+ la force des pieds ....   ( no comment)

Oui mais avec un pneu voiture sur une jante type voiture c'est déjà pas simple, alors avec un pneu de 15 sur une jante de 16 .

didier17 a écrit:
pour les galettes, c'est ce que j'utilise, c'est vrai quelles sont pas très rainurées mais elles ne s'usent pas vite et pour nos sides légers, ça fait le job
les 16 sont meilleurs que les 18, bon quide du ct , de toute façon j'ai une roue normale s'il doit y passer  
Bubob, tu en as une toute neuve sur ton side  

...et, accessoirement, une vraie roue de moto  en 16 à l'arrière du 251, pour le CT  . faut pas que je les passe le même jours !

merde, y'a pas un soucis de moyeux entre le TS et l'ETZ ?

Si ma mémoire est bonne, sur la TS l'épaulement est sur le moyeu et sur l'ETZ sur la roue donc une roue de TS sur une ETZ ça passe mais il y a un espace au niveau du cache couronne mais une roue d'ETZ sur un moyeu de TS ça passe pas

attention le moyeu ETZ est différent du TS pour le silent bloc

je me souvenais de copeaux de métal lors d'un essai, mais je ne savais plus dans quel circonstances: maintenant, je sais , Merci!!

bref, ça le fera pas pour le CT pour moi, va falloir feinter ...  
bof, il y avait déjà la fourche, la cylindrée... alors, un détail de plus ou de moins , ça fera une ligne de plus sur le rapport! ....