Une "petite" nouvelle

Voilà qui est fait, j'ai tout vendu !
J'avais besoin de quelques roros pour faire aboutir un nouveau projet.
Colzette est partie, Mamie-Blue est partie, mon Himalayan est partie, tout est parti !
Enfin presque, j'ai tout de même gardé mon petit Kawasaki 120cc qui m'accompagne depuis 1971 . . .

Et donc, ma 650 BSA Gold Star toute neuve est dans le garage.

Mais cet achat n'est pas sans conséquences car me voilà devenu membre de la confrérie des "compagnons de la bourse plate".
Il me faudra donc renflouer les caisses pour avoir la cagnotte nécessaire à l'achat d'une ETZ . . .
J'ai des pistes, on verra !

En attendant, voilà la "Starlette", nouvel objet de mes amours.

nouvelle aventure!!

dans sa modernité, elle a gardé un peu des lignes anciennes: la selle fine et souple, l'échappement, le moteur massif, même si on ne peut pas ignorer le radiateur ... une belle réussite tout de même !

tu nous diras ce qu'il en est du comportement ...

bien du bonheur sur ce joujoux !

oui, du fond de mon lit de -douleurs- plumes?_ je veux être le premier à te féliciter pour cette décision hardie et pour avoir su mettre la main sur cette belle moto. Quoi que puissent dire ou penser les rumeurs du net, son moteur déjà éprouvé est un bon moteur, son look est un des plus réussis parmi la bambouseraie des néo-néo-rétros. Ils ont, à mon avis, su capter l'esprit de BSA . Super choix

"Depuis le temps que je patiente dans ce sombre espoir..."

Je le savais, je n'ai donc pas été surpris ! Quand je voyais partir tes bécanes l'une après l'autre je me disais : "va-t-il y arriver ?"
Tu l'as assez attendue, cette Gold Star, maintenant profite.
Et puis, pour cette ETZ qui te chatouille, bourse plate ou pas, tu vas bien y arriver... Mais ne touche pas au 120 !

Jano, t'es un chef !

Tu as bien raison  on a qu'une vie, pour l'ETZ 125 ou 250

jef a écrit:Tu as bien raison  on a qu'une vie, pour l'ETZ 125 ou 250

125 ou 250 ?
L'une ou l'autre, le choix n'est pas arrêté.
Déjà, renflouer les caisses et on verra ce qui se présentera ou ce qui est encore disponible . . .
Et pour ce qui est de "on n'a qu'une vie", je me donne encore 5 ou 6, peut-être 7 années.
Après je serai gâteux et délabré !

"Après je serai gâteux et délabré !" qu'il dit...

Déjà que...

Gas23 a écrit:"Après je serai gâteux et délabré !" qu'il dit...  

Déjà que...

il a raison: pourquoi attendre?? ...

olieric a écrit:oui, du fond de mon lit de -douleurs- plumes?_ je veux être le premier à te féliciter pour cette décision hardie et pour avoir su mettre la main sur cette belle moto. Quoi que puissent dire ou penser les rumeurs du net, son moteur déjà éprouvé est un bon moteur, son look est un des plus réussis parmi la bambouseraie des néo-néo-rétros. Ils ont, à mon avis, su capter l'esprit de BSA . Super choix

featherbed, c'est  plutôt Norton, non ??

des pensées et bon courage à toi !!  

jyva28 a écrit:

jef a écrit:Tu as bien raison  on a qu'une vie, pour l'ETZ 125 ou 250

125 ou 250 ?
L'une ou l'autre, le choix n'est pas arrêté.
Déjà, renflouer les caisses et on verra ce qui se présentera ou ce qui est encore disponible . . .
Et pour ce qui est de "on n'a qu'une vie", je me donne encore 5 ou 6, peut-être 7 années.
Après je serai gâteux et délabré !

Si tu n'est pas pressé j'aurais peut être quelque chose pour toi en 125 d'ici quelques mois tarif réduit pour toi bien sur on en reparles

[/quote]

qu'il est content Jano, le sourire éclatant
je dois passer en essayé une chez un gars du coin

olieric a écrit:oui, du fond de mon lit de -douleurs- plumes?_ je veux être le premier à te féliciter pour cette décision hardie et pour avoir su mettre la main sur cette belle moto. Quoi que puissent dire ou penser les rumeurs du net, son moteur déjà éprouvé est un bon moteur, son look est un des plus réussis parmi la bambouseraie des néo-néo-rétros. Ils ont, à mon avis, su capter l'esprit de BSA . Super choix

soignes toi bien , une pensée pour vous

Vous en faites pas les gars.
Je ne parlais de mes douleurs que pour remacher ma jalousie qui me donne des ulcères. J'ai pas osé la BSA et je le regrette, mais bon, je ne regrette pas non plus ma NTV.
Pour le reste, les timings sont établis et je devrais vraiment être opérationnel à Compo. je viendrai voir cette beauté métisse, anglo-indienne, pour baver encore.

Elle est magnifique

Elle est bien jolie cette pétrolette mais il manque un carter de chaine, un moteur 2 temps à huile brulée, des bougies Isolator, des freins à tambour, une dynamo 6v pour qu'elle soit parfaite
Malgré tout profite en bien Jyva  

zitoun a écrit:Elle est bien jolie cette pétrolette mais il manque un carter de chaine, un moteur 2 temps à huile brulée, des bougies Isolator, des freins à tambour, une dynamo 6v pour qu'elle soit parfaite
Malgré tout profite en bien Jyva  

et il manque une petite tache d'huile dessous, ça participe à la déco du garage

bonne route janot !