fréquence changement spy de vilo et roulements vilo?

pfouff..j'my rappelle déjà pu!!!
ça si change quand sur une ETZ (ou autre eheh hein michel!!) les spis et roulements de vilo ??à quel kilométrage?et sinon quels sont les symptomes ,quand ils sont kaput chino!
merci...

ne te répondra pas, il n'aime pas les ETZ

bah oui j'sais bien!!eheh

guguz a écrit:pfouff..j'my rappelle déjà pu!!!
ça si change quand sur une ETZ (ou autre eheh hein michel!!) les spis et roulements de vilo ??à quel kilométrage?et sinon quels sont les symptomes ,quand ils sont kaput chino!
merci...

aprés une petite révision et tu constate que tu a du jeu à ton vilo et fuites d'huile par les roulements de vilo (plus visible côté allumage)
je ne pense pas qu'il faille les changer en prévision , à moins d'avoir besoin d'ouvrir le moteur pour x raison ...la , effectivement autant tout changer

Sur une 125 ETZ c'est rare le jeu au vilo comparé aux TS (précision des ajustements), quant aux joints spi ni pense pas "roule"

généralement ceux sont ceux qui t'ont suivi qui te demandent pourquoi ton panache sent une odeur acre d'huile brûlé qui fait parti d'un des premiers symptomes

mais comme dit moins tu roules plus tu changeras de joints spi

sans oublier que les joints spi n'aiment pas certaines huiles

et merci à vous! pas de panique à bord de mon ETZ...mais comme elle roule impec, je veux la bichonner et pas louper un coch'!!
bonne journée...en + elle fume au démarrage et après...très peu;..mais ya de l'huile!!sisisiisi

MZ qui fume .... MZ normal
MZ qui fume pas ..... MZ pas normal