Démonter une 251 pour la sortir d'une cave...

franck a écrit:regardes ici, il parait que c'est bien expliqué

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Je ne sais pas si ça marche.

Edit : si ça marche, j'espère pouvoir me rappeler de comment j'ai fait. A priori ça ne se visualise en direct qu'avec les balises HTML url.

La photo n'a pas trop d'intérêt, c'est juste un essai pour la suite.

Merci à vous.

c'est presque ça, il faut copier le lien du milieu pour le forum  
celui que tu as pris est pour les avatars
pour voir lr résulta, tu as une touche prévisualiser à coté d'envoyer en bas sous le cadre

Bonjour,

Merci Didier17, au moins je vais pouvoir me créer un avatar.

A+.

@franck :

Je n'ai pas vu sur mon compte l'option avatar. Bien cordialement.

c'est dans profil, puis dans avatar, ensuite dans envoyer un avatar depuis mon ordinateur

Bonjour,
je suis pas spéciliste des 250 mais pour sortir cette belle, pourquoi pas un diable, une fois fixée dessus, tu la sors de cette cave.

tyrilom a écrit:Bonjour,
je suis pas spéciliste des 250 mais pour sortir cette belle, pourquoi pas un diable, une fois fixée dessus, tu la sors de cette cave.

Bonjour,

Elle ne va prendre le virage de la porte du palier en haut de l'escalier de moins de 10 marches à monter. Porte perpendiculaire à cet escalier. Pas assez de recul pour tourner.

Donc debout sur la roue arrière, sans garde-boue et pot d'échappement, pareil pour la roue avant déposée ainsi que son garde-boue cela pourrait le faire.

Je gamberge pour préparer un max de ce que je pourrai faire seul. Démonter proprement tout ce qui est sensible comme le réservoir, qui est quasi impeccable. Protéger les caches latéraux. Eventuellement déposer ou préparer la dépose du guidon et du repose pieds (desserrage resserrage préalable sans démontage pour anticiper).

J'ai tout l'outillage qu'il faut en plus de la trousse de bord. Je descendrai avec mon petit compresseur pour regonfler provisoirement si nécessaire.

Plus une rampe de chargement que je vais faire, attachée à la boule de remorque de mon petit fourgon Partner.

Merci pour ton post, bien cordialement.

Edit :
J'ai aussi un petit diable pliable pour sortir les bouts de bestiole. Merci de m'y avoir fait penser. Je sens que le petit fourgon va être chargé, l'autre étape sera de tout sortir dans le Pas-de-Calais. Il y a un motoclub à côté (Houdain). Là il me faudra quelques bras.

bon courage et envoies des

salut,

un des membres à parler d'un skate , c'est une excellente idée , , va trainer dans les magasins de bricolage et investis dans un plateau à roulettes pour déplacer les meubles ... ça aide bien ....

fais des simulations pour voir si ça passe , j'enlèverais roue avant t'y colle une roue de tondeuse ou une roue de brouette , demontage du pare choc avant et arriere , il ne faut pas trop demonter sinon tu n'auras plus de prise .... quelques sangles pour te faire des poignées , à un certain age on trouve que la terre est basse .... bon courage

Bonjour,

La difficulté principale est de monter environ 10 marches. Là un skate ne pourra rien apporter.
L'autre est de passer par la porte de 90cm à l'équerre des 10 marches, avec un petit palier.

J'ai été ballot de ne pas avoir pris des photos de toutes ces étapes à franchir pour m'expliquer, je crois que j'étais trop content d'avoir revu ma moto entière et de constater que le moteur n'est pas bloqué.

Dès que j'y retourne je ferai des photos de tout ça.

Bien cordialement,

Bonjour,


je t'ai parlé un peu plus haut d'utiliser un diable, le top serait d'en avoir un comme on en trouve (marchand de vin, electro ménager) à 3 roues, ils sont justement prévu pour monter les marches (pas tout seul... ), tu fixes ta moto, tu fais venir des bras, tu lui fais voir le soleil, et tant que tu es, tu bois avec tes aides  la bière achetées auparavant.

ET surtout des

Patience, tu vas y arriver, quand on veut, on peu, enfin presque....

D'après ce que tu décris, le mieux serait de te faire aider par des potes et après avoir mis la moto à la verticale, la soulever à trois ou quatre pour passer les marches.

elle fait 150 kg, 1m95 aux roues
allégée de son réservoir, de ses garde boue et à la limite de la roue av, ça sort sur la roue ar sans soucis

didier17 a écrit:elle fait 150 kg, 1m95 aux roues
allégée de son réservoir, de ses garde boue et à la limite de la roue av, ça sort sur la roue ar sans soucis

Bonjour,

C'est aussi ce que je pense, sans trop de questions métaphysiques. L'essentiel est d'avoir des bras et des dos de "petits" jeunes ce que je ne suis plus vraiment physiquement. ;)

Pour les dimensions principales j'en ai trouvé ici :
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En supposant que ces infos sont disponibles sur le forum, que je ne connais pas encore bien.

Elle confirme à quelques centimètres près tes infos, ce qui permet de conclure qu'il faut seulement démonter :
- le garde boue arrière et tout ce qui est à déposer au préalable (selle ? etc..).
- la ligne d'échappement parce que debout il va racler par terre.

Cela doit passer dans les portes avec la roue avant montée, que de toutes façons je serai aussi obligé de déposer car la longueur de chargement du Partner est d'environ 1,5m.

Bien cordialement,

Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

Il est bien ce forum de passionnés.

Bien cordialement,

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu franck au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

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Bien cordialement,

desolé

et dommage j aurais bien etais du coup

amicales pensées de savoie

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

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Bien cordialement,

Mes bras font 45cm et je développe encore 100kg au développé couché : suis je sélectionné

franck a écrit:

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

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Bien cordialement,

Mes bras font 45cm et je développe encore 100kg au développé couché : suis je sélectionné

et en resistance

bevilacqua a écrit:

franck a écrit:

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

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Bien cordialement,

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et en resistance

oui en résistance combien d'Ohm ?

lolosxm a écrit:

bevilacqua a écrit:

franck a écrit:

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

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Bien cordialement,

Mes bras font 45cm et je développe encore 100kg au développé couché : suis je sélectionné

et en resistance

oui en résistance combien d'Ohm ?

bonne nouvelle, j'ai débeugué mon ordi, juste paramétrer IE 11

didier17 a écrit:

lolosxm a écrit:

bevilacqua a écrit:

franck a écrit:

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

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Bien cordialement,

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et en resistance

oui en résistance combien d'Ohm ?

bonne nouvelle, j'ai débeugué mon ordi, juste paramétrer IE 11  

Bonsoir,

Ce forum permet les citations de citations donc je ne m'en prive pas.
Pour les "ohms", on va dire que 4 seraient largement assez pour contrebalancer la résistance de la MZ à l'attraction terrestre.

Cordialement,

philippe2 a écrit:

didier17 a écrit:

lolosxm a écrit:

bevilacqua a écrit:

franck a écrit:

philippe2 a écrit:Bonjour,

J'ai eu kristoph au téléphone. Avec une super proposition de remonter la "momie" dans le Pas-de-Calais avec une remorque moto.
Là forcément on va faire un reportage photo.

Je m'organise avec l'office HLM pour la date. Et vous tiens au courant pour l'aide de bras qui seraient nécessaires.

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Bien cordialement,

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oui en résistance combien d'Ohm ?

bonne nouvelle, j'ai débeugué mon ordi, juste paramétrer IE 11  

Bonsoir,

Ce forum permet les citations de citations donc je ne m'en prive pas.
Pour les "ohms", on va dire que 4 seraient largement assez pour contrebalancer la résistance de la MZ à l'attraction terrestre.

Cordialement,

donc 4 Ohm 8 bras de meme resistance PSdemain c est le boss qui prend de l age  

oui 100 kgs couché; mais la on te demande de travailler debout, alors combien de kgs....

Mon dos m'interdit de travailler debout ( mais à 16 ans j'épaulais/jetais 80kg)

Bonjour à tous,

Désolé pour cette longue absence du forum, mais j'ai eu "quelques" soucis personnels, et la cerise sur le gâteau est une fracture de l'humérus gauche, donc j'écris d'un doigt. Et je ne serai pas opérationnel avant quelques semaines, ce qui laisse du temps pour organiser ce sauvetage.

Le lieu d'accueil de la 251 est prêt (les dépendances de la ferme ont eu un bon coup de propre).

Bien cordialement,