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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

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    Message  Nobru le Mar 21 Aoû 2018 - 21:01

    ça a fini par arriver !

    Les conditions étaient réunies : 4 machines de jardinage mises en vente ont trouvé preneur en une semaine et le vendeur de la mobylette a consenti une baisse de 30% du tarot de départ.

    Alors la nouvelle monture sera une Jawa Babetta 210 "à réparer"..

    Voici la bêbête juste avant son embarquement :

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_210

    La machine est complète (les divers carters étaient rangés à part)

    Le vendeur a gracieusement fourni le papier "barré rouge", le mode d'emploi d'origine, les outils de bord (manque la pompe) et bien sûr un Certificat de Cession, ce qui devrait faciliter la future immatriculation.

    La Babetta à la maison !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_211

    Lors d'un diagnostic minute (il fait nuit), la machine a de l'allumage ; le souci semble venir d'un embrayage centrifuge qui n'entraîne pas le moteur (ça fait un bruit de breloque quand on pédale fort..).

    A suivre !
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    Message  frédo crado le Mer 22 Aoû 2018 - 8:43

    bjr le bruit cling clong quand tu pédales c'est normal... Soit tu peines à passer la compression et ça résiste, c'est normal aussi. Soit ça patine et il faut regarder si c'est pas plein de gras. C'est simple à démonter avec un extracteur à branche basique pour l'embrayage sur le vilebrequin. Pour celui sur la boite, tu dévisses l'écrou et ça vient. Tu vois rien de particulièrement compliqué.
    Sinon elle a l'air flac! Pour la chicane, tu prend une clé plate de 10, tu la mets là ou il n'y a pas de bavure de soudure sur l'écrou qui ferme le silencieux et tu dévisses; tout le bout va venir (en prenant son temps si c'est calaminé). Après avec une pince tu attrapes la chicane et tu tires sec. Bilan tu passes de 40 à 60.
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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Empty Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  didier17 le Mer 22 Aoû 2018 - 10:09

    tu es entre de bonnes mains, le spécialiste des babetta joker
    belle acquisition, ça coure pas les rues et en super état super
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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Empty Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Mer 22 Aoû 2018 - 10:57

    merci2

    Oui, ça patine ! En pédalant, l'embrayage entraîne un peu (on voit le volant magnétique bouger) mais pas assez pour vaincre la compression.. C'est pour cela que l'ancien proprio vendait cette Babetta : impossible de lancer le moteur.

    Je vais récupérer un arrache moyeu pour nettoyer cet embrayage et remédier aux bidouilles (pas de vis sur le volant magnétique, manque une vis sur le stator de l'allumage, circlips manquants sur le couvercle de l'embrayage, etc..)

    C'est vrai que d'apparence, le cyclo est proche du neuf et il a très peu roulé !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_212

    Sympa, le compteur provient du même équipementier que MZ ! Avec les même porte ampoules.

    Et cette mobylette n'est pas sans rappeler mon ancienne Skoda de 1991 (équipements PAL, pneus Barum, teinte de carrosserie identique).

    Pour le pot d'échappement, on va vérifier ; peut être que la chicane a déjà été retirée : le vendeur dit avoir passé les 60,km/h, mais bon..
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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Empty Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  frédo crado le Mer 22 Aoû 2018 - 13:09

    "circlips manquants sur le couvercle de l'embrayage". M'est avis que le souci vient de là. doc
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    Message  JN le Mer 22 Aoû 2018 - 14:37

    Félicitations, elle est bien mignonne, et rare !
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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Empty Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Mer 22 Aoû 2018 - 21:11

    C'est vrai qu'elles sont sympas ces petites brêles fabriquées avec des matériaux qui semblent de bonne qualité !

    joker Je pense aussi que le souci mécanique se trouve derrière la cloche de gauche où se trouvent les 2 embrayages ; on va s'en occuper !
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    Message  Nobru le Jeu 23 Aoû 2018 - 6:35

    bjr

    En attendant de trouver le matériel nécessaire à la réparation de l'embrayage, quelques vérifications d'entretien : calage de la poignée de droite de marque Domino (comme sur les RT/SM/SX), feu arrière : tiens, il manque l'ampoule 6V 10W du stop => remplacement.

    Impressionnante la qualité de ce feu arrière avec support en métal chromé !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_213

    Autre réparation facile : la garniture latérale gauche a été cassée en deux au niveau le plus fragile (trou de passage pour le robinet d'essence)..

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_214

    On va pouvoir réparer avec une petite équerre adaptée à la forme des pièces à assembler..

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_215

    En agrandissant les trous à 5 mm, on va pouvoir utiliser les gros rivets pop !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_216

    ça tient bien ; au besoin, on peut rajouter une patte sur la partie en dessous du réservoir pour renforcer. On a veillé à ce que la pièce installée ne gêne pas l'ouverture du robinet d'essence lol

    Au niveau de l'échappement, une fois la partie qui ferme le pot retirée, il n'y a rien derrière ! C'est vide jusqu'à une plaque circulaire percée de 2 trous pour laisser passer les gaz.. ça peut marcher comme ça ou est-ce qu'il faut ajouter la pièce manquante quoi
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    Message  sfman le Jeu 23 Aoû 2018 - 7:21

    j'ai souvenir qu'au milieu des années 90, il y a avait eu à une période des jawa de ce type à vendre dans les supermarchés Mammouth
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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Empty Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Jeu 23 Aoû 2018 - 14:23

    OK. Il faut bien avouer que j'ai très peu de souvenirs aussi des marques Jawa et CZ..

    Bon, Une fois astiquée et les carters en place, elle est encore pimpante cette Jawa 210 !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_217

    En attente d'outils adéquats, on va continuer la préparation de la mob. Et là, inconscience et bidouilles vont encore frapper ! poisson

    - remise à niveau de la boîte de vitesses : l'huile était remplie à ras bord !

    - test du circuit carburant avec 1/2 litre de mélange.. et là ça se complique : le robinet n'arrête pas le débit, l'essence suinte au niveau de la cuve du carbu Jikov ! Bizarre cette vis...

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_218

    Quand on retire les vis, on s'aperçoit qu'il manque le joint de cuve (2ème bidouille). Heureusement, la vis à bois n'a pas endommagé les filets du carbu.

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_219

    Là, c'est mieux !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_220



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    Message  olieric le Jeu 23 Aoû 2018 - 15:32

    Carburateur Jikov. Quelle classe!
    dans n'importe quelle conversation de mobeurs ça pose vraiment son homme.
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    Message  olieric le Jeu 23 Aoû 2018 - 15:42

    Voilà donc quelques adresses utiles pour toi, maintenant:

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    il est bien évident que ce zobchaud aura nos préférences...

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    (message important, il change ses horaires d'ouverture du magasin.. au cas où tu voudrais y aller sur un coup de tête...)
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    Message  Nobru le Jeu 23 Aoû 2018 - 17:26

    merci2 C'est rassurant, on est sûr de ne pas manquer de pièces ! Jawa Parts est plus pratique et les prix ne sont pas en Couronnes tchèques zen

    Jikov !
    c'était aussi la marque du carbu de la Skoda Favorit que j'ai eu le bonheur de conduire quelques années. En fait c'était un carbu de Golf (Pierburg) construit sous licence..

    Sinon, comme l'ancien propriétaire de la Jawa 210 a oublié de me donner la bougie qui va avec, alors on en a trouvé une dans les cartons (quasi neuve) !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_221

    Un bel ailetage de culasse qui rappelle ce que fait Tomos ou Puch (ou même MZ..)

    L'antiparasite 'Tesla' aussi a éveillé quelques souvenirs lol Aujourd'hui, on peut les trouver sur Ali portant le même nom !

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_222
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    Message  misterk le Jeu 23 Aoû 2018 - 17:39

    sympa cette jawinette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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    Message  Nobru le Jeu 23 Aoû 2018 - 17:45

    misterk a écrit:sympa cette jawinette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    coole Trop content de l'avoir récupérée !!
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    Message  olieric le Jeu 23 Aoû 2018 - 20:50

    Oui, vraiment sympa.
    Si j'en avais une comme çà, je crois que je réviserais mon jugement sur les mobs.
    Bon, certes, la charge pondérale du pilote n'est pas un élément à négliger!
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    Message  Nobru le Jeu 23 Aoû 2018 - 21:02

    Si tu cherches une Jawa 210, il y en a 3 ou 4 en ce moment sur le CoinCoin dont une qui n'a jamais servi dans le Doubs casquette
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    Message  mzzun le Ven 24 Aoû 2018 - 4:41

    attention pas aussi fiable qu'une mz , un copain en avait une , on a passé plus d'heures de mecanique que de selle
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    Message  frédo crado le Ven 24 Aoû 2018 - 7:35

    c'est costaud ...oui mais...
    pour le moteur ça a l'air...le carbu suinte toujours un peu, c'est pour cela qu'il y a une plaque en dessous. Si tu n'as plus rien dans le pot c'est que la chicane est partie; ça marche beaucoup mieux comme ça.
    Ce qui pèche c'est la fourche; choc interdit!
    Si la boite était remplie à ras bord, je ne m'étonne pas que ça patine; ça a du couler par le joint spi coté courroie qui n'est pas super étanche non plus, et en foutre partout...
    Pour le feu stop ça dépend des modèles. Si tu n'as pas de contacteur à la poignée, tu n'as pas l'option!
    Pour le cache latéral gauche , je dois avoir ça.
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    Message  frédo crado le Ven 24 Aoû 2018 - 9:28

    CLG j'ai!
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    Message  Nobru le Ven 24 Aoû 2018 - 15:16

    merci2 Pour les infos ! Et la proposition pour le cache latéral.

    En effet, il se peut que de l'huile soit passée comme tu l'as dit ! (J'ai essuyé de l'huile sur la courroie).

    Quand j'ai un moment : retrait du flasque de la cloche côté droit pour voir dans quel état c'est derrière affraid

    Je vais commander un joint de cuve de carbu vu qu'il n'y en a plus.

    La machine n'a pas encore démarré mais on est bien assis dessus ; la selle est confortable et la suspension arrière semble bien amortir ! Elle est top ! ange

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    Message  Nobru le Ven 24 Aoû 2018 - 18:16

    Allez, retrait du capot plastique puis de l'écrou 17 mm qui retient le flasque, retrait du flasque et...

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_223

    Le flasque est gras et si l'intérieur de la cloche est sensé être sec, là c'est tout faux ! Suspect

    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...  Jawa_224

    L'huile de la boîte de vitesses s'est donc bien répandue dans le carter des embrayages centrifuges... Il faudra tout sortir et nettoyer ! good
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    Message  Nobru le Sam 25 Aoû 2018 - 18:34

    Epreuve 'sportive' avec utilisation de Babettas !

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    Message  bevilacqua le Dim 26 Aoû 2018 - 3:25

    diable
    ben je prefere les puchs yes
    boulet puni
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    Message  Nobru le Dim 26 Aoû 2018 - 6:22

    salut François !

    La Babetta est un pur produit du génie tchécoslovaque inspiré du Solex français et fabriqué à Kolàrovo près de Bratislava ; cette petite machine vient bien de l'Est, équipée avec du PAL, du Jikov, un allumage électro hongrois, etc.. sourire

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