ETZ251 : la démarrer à tout les coups

Il peut arriver que l'on se loupe au démarrage, je vous livre ci-dessous quelques conseils :


1) réglage du carbu : vis de richesse désserée de 1.5 tours par rapport à son vissage maximum et ralenti ajusté à 1300tr/mn environ (régime relativement stable après 30 secondes de chauffe), pour info ce réglage est celui d'origine (merci M.Buffle)

2) Placez le starter à fond, :D

3) Moto sous tension, kickez mollement une fois, :D

4) Laisser le starter à fond et kicker : la moto démarre à 99.99%, vous pouvez enlever le starter instantanément , :D

5) Si elle ne démarre pas : ouvrir les gaz à fond et kicker 3 ou 4 fois, :(

6) Si elle ne démarre toujours pas : renoncez, y a autre chose (carbu déffectueux, filtre à essence bouché, plus d'essence .....).

Pour la mienne à priori pas de souci, ca démarre au 2ème coup de kick, starter à fond, pas de gaz, elle démarre vraiment trés bien. Si tu regarde la vidéo sur ma présentation je l'avais démarré à froid, la 125 aussi, elle est parti au 1er coup de kick !