Portes-bidons

Salut, j'ai retourné le forum dans tous les sens pour retrouver mon sujet sur les portes-bidons sans rien trouver
Bon pas grave! Je viens de faire deux prototype, le but étant de faire le plus simple possible pour m'éviter du boulot, léger aussi et comme j'ai l'avantage de bosser dans l'inox autant en profiter
Je pencherai donc pour le modèle "simple", sans l'entourage du bas (celui fixé au scotch). Deux trous seraient percé en haut pour venir se prendre sur les fixations du GB (modèle TS), pour le bas je pense qu'on collier rilsan ou autre pourrait faire l'affaire. Le bidon, comme me l'avait suggérer CJ serait maintenu par un tendeur.
En deux litre je n'avais que ce bidon en tôle sous la main, je vais juste devoir réduire le bas du support pour que le bidon soit mieux calé.
Vos avis SVP

il y avait un ressort de maintien à l'époque de la Solexine....
il me plait bien ton porte bidon...

franz6co a écrit:Salut, j'ai retourné le forum dans tous les sens pour retrouver mon sujet sur les portes-bidons sans rien trouver

https://www.trophysport.net/t238-quoi-faire-pour-gagner-un-peu-d-argent

C'était celui là non??

Vendu

très beau ton porte-bidon, je prends!
Pour le mien perso, je pense que la tôle pliée servant de fixation est un peu trop large et légèrement inesthétique; vu la résistance mécanique de l'inox, avec 10 mm de largeur en moins, ce serait plus beau, suffisamment résistant, plus léger et plus facile à fixer sur le bas de fourche.
J'attends ton "devis"!

Exacte! Et mea culpa, c'est Zitoun qui avait suggéré l'idée du tendeur. Alors d'après vous le "modèle" simple suffirait-il? C'est nettement moins de boulot, deux points de soudure pour maintenir l'ensemble et réfléchir aux points d'attaches du tandeur sur l'avant... Pour les dimentions l'idéal serait de s'approcher au plus près des modèles courant standart.
Ca donnerait ça:

Ah j'arrive un peu trop tard

En réponse à CJ, j'ai opté pour une platine large de 90mm pour pouvoir fixer le porte bidon aux deux vis du GB, le bas serait donc également percé et fixé avec un rilsan, ça peut le faire! Perso je mettrai "derrière" la platine une paire de tampons en feutre (pieds de chaises) en bleu sur l'image!


Le prix? Allons-allons, pas de ça entre nous Si vous vous amusez à percer les 4 trous, que vous vous procurez les tendeurs adéquates (j'avais pensé aux petits tendeurs qu'on trouve lot pour 3/4€) ainsi que les tampons...en fait si je n'ai "qu'à" procurer le matèriel, le former et l'assembler et vous l'envoyer, ça ne vous coùterait QUE le port, c'est-à-dire 8/9€...alllez, disons 10! Pour ceux qui habitent dans le même coin ce serait même 10€ pour les 2, 3,4 ou plus, juste rentrer dans mes frais ...et aussi dans la limite dans certain nombre faut pas abuser de la bonté de mon boss

Et bien là le Lorrains Bravo....................
Tu as dis TS mais va t'il sur les TS, ta fourche est du type TS250/1.....
Encore bravo le Lorrains moi je prend , tu as demandé également notre avis c'est vrai que tu devrais faire du rangement sur ton établie. ...
Stefan...............

Tu as dis TS mais va t'il sur les TS, ta fourche est du type TS250/1.....
Ben...??? C'est pas une NVA???... :pale: :face:

Tu devrais faire du rangement sur ton établie!
Ah ces Alsacos, "Rigueur et discipline!", c'est génétique ou Germanique?

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Je l'avais déjà rangé hier

Super le rangement.
Ben...??? C'est pas une NVA???... :pale: :face:
Mais si je te ferais suivre des photossssssssssssssssssssssss.
......

250 TS: fixation du garde-boue en bas du bas de fourche (chromé).
TS/1:fixation du garde-boue en haut du bas de fourche (peint).

Tu aurais peut-être une photo que je puisse mieu me rendre compte?

Voici 2 chameaux: les bas de fourche du chameau et celui de la 250 TS sont identiques

un modèle porte bidon de solex mit sur une moto







un autre dans un coin

CJ: En fait le modèle que je pensais faire ne pourra donc pas s'adapter aux 250TS...à moins, justement de réduire la largeur de la tôle et de fixer ça en haut et en bas avec des rilsans!
Michel: Je connais ces modèles pour solex, ce que je compte faire c'est le plus simple possible!

CJ: En fait le modèle que je pensais faire ne pourra donc pas s'adapter aux 250TS...à moins, justement de réduire la largeur de la tôle et de fixer ça en haut et en bas avec des rilsans!

Vendu!

Vendu aussi donc c'est pour fourche de 35 mm

Ben après le diamètre n'a pas d'importance...ou-bien?
Je vois ça cette semaine, les larges faisaient 90mm, je ferais les autres en 60mm, je pense que ça suffira!
Dites-moi combien vous en voulez, que ce soit deux ou trois ce n'est pas trés lourd, je pense que les frais de port devraient s'élever à 8/9€
On reste donc sur le modèle simple avec peut-être une modif sur le devant pour avoir un point "d'ancrage" pour le tendeur!

salut

si je puis me permettre

ton porte bidon c'est du costaud

regardes ce qu'on fait des anciens
simple, super costaud, économie des matériaux est surtout l'esthétique, l'esthétique!!!!!, la réussite d'un bon travail réside dans le fait qu'il soit très costaud et très discret dans l'oeuvre





toutes les partie fortes du porte bidon sont derrière le bidon, en place sur les points d'appuis qui l'empêche de vibrer
pour tenir le bidon les trois points importants



tu aurais mit quels sections pour un bidon de cinq litres??????
ton idée est super bonne mais pour deux litres!!!!!!!!!!
ou si tu veux que l'on voit l'inox fait les cotés plus haut et tu n'auras plus utilité du tendeur
sinon très beau boulot

je retire tout ce que j'ai dit si tu as de la pub a mettre
ou que ce soit des sacoches pour bagages
ou mettre des jardinières

:bonjour:
bon , j'arrive après la "bagarre" , beau boulot , si ça va sur ETZ 250 et si pas trop tard , j'en commande un !

GéGé a écrit: :bonjour:
bon , j'arrive après la "bagarre" , beau boulot , si ça va sur ETZ 250 et si pas trop tard , j'en commande un !

Un petit rappel sur les fourches MZ pour les non-spécialistes:
Le sigle Tdans le type de la moto, c'est pour désigner la fourche télescopique; exemple: télescopique pour les TS, ETS, ETZ de tous type et de toutes les cylindrées; les ES ont une fourche à balancier.
Pour toutes les motos à fourche télescopique, il n'y a que 2 modèles de fourreaux: les diamètres 32 pour les modèles les plus anciens (125 ETS,125 TS sans compte-tours et 250 TS et ETS); tous les autres modèles ont une fourche de 35 avec des fourreaux tous identiques (sauf pour les motos à frein à disque dont le fourreau droit possède les ancrages pour l'étrier de frein).
Pour résumer:
fourche de 32: ancrage du garde-boue en bas
fourche de 35: ancrage du garde-boue en haut

Michel-Michel-Michel...c'est sûr je peux m'appliquer, prendre mon temps et vous pondre un porte-bidon "semi-professionnel", si tu as une commande n'hésite-pas, mais 10€ suffiront juste pour les frais de port, pour le matos, la main d'oeuvre et le boulot compte...compte quoi!

franz6co a écrit:Michel-Michel-Michel...c'est sûr je peux m'appliquer, prendre mon temps et vous pondre un porte-bidon "semi-professionnel", si tu as une commande n'hésite-pas, mais 10€ suffiront juste pour les frais de port, pour le matos, la main d'oeuvre et le boulot compte...compte quoi!

salut

je te le redit, ton idée est excellente ton boulot super.
pour le prix,ne dévalorises pas ton travail la tu fais vraiment un cadeau
quand je vois les pots d'échappement(cela ressemble a des pots de tractions)je connais les prix

mais je confirme que les parties visibles moins imposantes, cela n'enlèverai rien a la solidité et allégerai l'ensemble, sans te donné plus de travail au contraire
je suis curieux de voir comment tu vas t'en sortir pour les fixations sur la fourche, parce qu'a cette endroit là il n'y a que le pneu pour amortir au début tous serré d'accord mais a la longue????????? le tube de la fourche est ronde dure d'avoir de l'emprise a part les fixations des g-b
bonne continuation

pour le m'en fou je le porte pas

Voilà, ultime modèle. J'en ai fait 10, je vous laisserai le soin de percer les trous où vous le désirerez

Pour ceux qui habitent dans le même coin ce serait peut-être bien de "passer une commande" groupée non? A vous de voir!
Cette semaine je n'enverrai rien, j'ai, apparemment un imprévu qui va me pourrir la nuit avec le moteur de la BM, mon mécano m'a laissé un message...ambigu :pale:
A+