olieric Sam 17 Juin 2017 - 6:34
C'est le genre de sujet qui finit en Troll..
Difficile de se faire une opinion car les pétroliers font tout pour rendre le sujet opaque.
Et quand on croit qu'ils sont clairs, c'est qu'ils ont un carburant plus cher à nous vendre.
Dans le manuel d’atelier de la bécane il est écrit carburant indice 88 DZ.
Quelqu'un sait-il ce que ça signifie?
Sur les pompes, on voyait avant écrit: indice octane 98, indice recherche 88.
Ce pourrait être une piste.
Quand j'habitais en Pologne, on mettait ce qu'on trouvait et bien souvent, c'était de carburant agricole 91.
Ma honda Dominator n'a pas aimé et par contre, dans les Minsk, MZ, WSK et autres deux temps locaux, ça passait..
Pour un 4T bien compressé, je comprend qu'il faille éviter l'autoallumage. Pour nos 2T, je ne me représente pas bien le danger.
A part une éventuelle dégradation d'un joint...qui reste à démontrer.
» Carburateur ES125
» Side-car forever
» Historique : motos de la GST (RDA)
» Historique : Contrôle technique, sécurité routière, etc.
» Sauvetage d'une ETS 125 de 1975
» POLMOZBYT RENNFAHRER TEAM
» Ossa : l'autre constructeur de 2 temps...
» Les ampoules NARVA