Démontage carter d' embrayage mz 250 ts

"un embrayage de 250 MZ est increvable mais son pire ennemi est le "poireau"! "

Je vois, Chameau Jaune, que tu as PARFAITEMENT cerné mes compétences ( rire ! )

Question: Comment vérifier que les disque glissent les uns par rapport aux autres ?

Sachant :
a) qu' avant démontage, moteur en marche, les vitesses passaient sauf la 1ère qui craquait désagréablement ( je n' ai pas forcé )
b) en l' état actuel ( carter retiré ), la 1ère passe en faisant tourner la roue à la main
c) qu' à la vidange, il n' y avait que +/-  0,2l d' une espèce de "blob" ( genre de mélasse ).

D' autre part, si les disques sont collés, est-il possible de tenter une opération extérieure ( genre pulvériser du dégrippant  ) ?

Salutations du motard virtuel !

Avant démontage, moto à l'arrêt et moteur tournant, les vitesses s'engageaient? Si oui, ton embrayage fonctionne; aucune maintenance à prévoir sauf le faire fonctionner dans l'huile.

top-poireau a écrit:

D' autre part, si les disques sont collés, est-il possible de tenter une opération extérieure ( genre pulvériser du dégrippant  ) ?

Certaines machines ont la (très) mauvaise habitude de faire coller leur embrayage.
A priori pas les MZ, en tous cas pas la mienne, mais il peut y avoir des exceptions.
Ceci s'observe surtout à froid et après une immobilisation plus ou moins longue.
Dans ce cas, il y a une méthode très efficace.
On démarre à la poussette et on roule en gardant la main sur le levier d'embrayage, position débrayé.
Tout en roulant, passer les vitesses à la volée (mais si, ça passe !) et jouer avec la poignée de gaz.
L'embrayage va se décoller tout seul au bout de quelques mètres ( ou dizaines de mètres).
C'est imparable ou alors il y a un problème mécanique.

pour ton volume d huile seule les250/1 ont  0.9 l dans le carter
pour les autres (250/0) 0.75 l dans le carter
bon courage

comme dit il est neuf ton embrayage,juste un bon toilage et un coup de brosse pour lui donner une meilleure mine
s'attaquer au démontage n'est pas très facile pour un novice et sans outils "adaptés", à réserver pour plus tard

didier17 a écrit:comme dit  il est neuf ton embrayage,juste un bon toilage et un coup de brosse pour lui donner une meilleure mine
s'attaquer au démontage n'est pas très facile pour un novice et sans outils "adaptés", à réserver pour plus tard

s'attaquer à l'embrayage, est possible et procure un plaisir immense ...lorsque ça finit par fonctionner !!!

...mais ça réserve également quelques moments de "doute" intenses !!!!!!!!

c'est une aventure qui se prépare, c'est clair !!!