remorque 250/1

peu etre une solution

une monoroue
a voir

par l intermediaire du

bubob a écrit:Aîe, moi une attache aussi haute, ça me ferait flipper: l'inertie de la remorque, non content de pousser l'arrière vers l'extérieur de la courbe , en plus, te redresse... !!...alors la combinaison des deux dans le cas d'un freinage d'urgence ... !!


Oui!...c'est ça: c'est la PAV de Jean Georges, que je trouve très élégante

ce serat pas une PAV mais il y a un air de famille

tu nous fais languir !!
...des photos, des photos !!

bubob a écrit:tu nous fais languir !!
...des photos, des photos !!

pas encore possible l affaire prend une bonne voie

mais tout n est pas fait

L'ideal serait de trouver une Campi à un prix raisonnable

n'oubliez pas la plaque

l affaire est conclu

cette petite remorque serat bientot a la maison

elle etait avec son proprio aux blaireaux
pratique fonctionnelle plus de problemes de place prendre, pas prendre quand on part

le chargement autre mesure en hauteur sur le PB

sa premiere sortie avec moi serat en mai

merci de cette vente au proprietaire et aussi au forum

pour bubob pas de
mais le possesseur si il le veut peu en mettre

merci a lui

des pas de soucis..

Il va être heureux le François

Avoir une remorque c'est tentant, mais il y a un mais en cas d'accident grave, il y a très peu de
chance que l'assurance ne se retourne pas contre vous, sauf si vous l'avez bien fait mentionner
sur votre contrat avec lecture de votre carte grise et mentionné par votre assureur. Il faut savoir
que beaucoup de nos pays limitrophes n'acceptent pas les motos avec remorque. Pour information
le texte de loi traduit par la FFMC, sinon il est trop obscure.

La réponse est simple et vaut pour toutes les catégories de véhicule : pour pouvoir tracter, le véhicule tracteur, quel qu’il soit (voiture, moto, quad, trike, etc.), doit être autorisé à le faire.
Pour le savoir, il suffit de regarder la carte grise du véhicule.
La case PTRA (carte grise avant 2004), ou "F.3" (certificat d’immatriculation depuis 2004) indique le poids que peut faire l’attelage (c’est à dire, poids du véhicule tracteur chargé + poids de la remorque chargée). Attention, ce n’est pas le poids que le véhicule tracteur est autorisé à tirer.
Si elle n’est pas renseignée, cela signifie que le véhicule n’a pas été homologué pour pouvoir tracter.
Il semblerait que seul le side-car Zeus soit homologué pour pouvoir tracter une remorque.
Le cas échéant, l’article R312-2 du code de la route interdit de faire circuler un ensemble de véhicules, un véhicule articulé ou un train double, dont le poids total roulant réel dépasse le poids total roulant autorisé inscrit sur le certificat d’immatriculation du véhicule tracteur, et quand celui-ci est égal à zéro, vous comprenez que ce texte vous interdit de tracter quoi que ce soit…
Il conviendra également de respecter d’autres prescriptions souvent ignorées :
  Une moto, un quadricycle, ou un tricycle, avec ou sans remorque, ne peut faire plus de 4 mètres de longueur (R312-11 du code de la route) ni plus de 2 mètres de largeur (R312-10 du code de la route.
  La moto (quadricycle ou tricycle) ne pourra tracter que 50% de son poids à vide (R312-3 du code de la route)
  Les remorques tractées par une moto, un quadricycle, ou un tricycle dont le PTAC dépasse 80 kg doivent être équipées de frein (R315-1 du code de la route).
A l’heure du départ – ou avant l’achat de la remorque – vérifiez que votre moto (ou trike) peut tracter, et si c’est le cas, n’oubliez pas de déclarer l’adjonction de la remorque à votre assureur pour être couvert en cas d’accident.

bon, ben là c'est clair : il ne faut surtout pas ...avoir d'accident !!

YES !

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les premiers tours de roues avec la bete
pluie et humidite au RDV

mefiance au depart la remorque chargee comme pour un rassemblement  

norma.....l elle suit   se couche dans les virages et ne pousse pas au "cul"

l essai a etait rapide 40/50 km la pluie na pas facilitee la conduite deja trouillard sous la pluie

alors là  c est la total  allure 125ts 80km /h

tout va bien sssssauf au abord des virages ou meme un TS125 serait devant  
j  espere que  le prochain  essai se ferat avec un peu de route seche pour pouvoir la jugee a sa valeur

ayant aucune habitude de cet outil les reactions sont saines comme un solo

oui mais pour aujourdhui un solo a basse vitesse    deja une MZ.......

C'est bien joli tout ça mais quand il faut se garer devant un bistro, tu fais comment ?

tu déttele et tu rentre avec dans le bistro avec avec sur de la bonne route je roulais tranquille a 90k/h, c'est comme le side faut etre vigilant et adapter sa vitesse a la route, au temps etc, prudence et bonne balade a toi François...

jyva28 a écrit:C'est bien joli tout ça mais quand il faut se garer devant un bistro, tu fais comment ?

et ben .....comme toi janot je n arrete devant

a bientot pour ceux du berry !

sirguey a écrit: tu déttele et tu rentre avec dans le bistro avec avec sur de la bonne route je roulais tranquille a 90k/h, c'est comme le side faut etre vigilant et adapter sa vitesse a la route, au temps etc, prudence et bonne balade a toi François...

salut J G

je crois que je monter un 19 ou un 18 comme la NVA en sortie de boite

tu as raison sur la militaire j'ai un pignon plus petit , faut voir la peche qu'elle a avec cette transmission, remorque chargé au taquet , les 1000 vaches je larguais facilement l'etz side en cote je rétrogradais quasi pas.

bevilacqua a écrit:

sirguey a écrit: tu déttele et tu rentre avec dans le bistro avec avec sur de la bonne route je roulais tranquille a 90k/h, c'est comme le side faut etre vigilant et adapter sa vitesse a la route, au temps etc, prudence et bonne balade a toi François...

salut J G

je crois que je monter un 19 ou un 18 comme la NVA en sortie de boite

le 18 a etait commandé ce matin

a l ami kristof

tu as un combien d'origine

20 dents

mais kristof na que des 19

alors se sera un 19 !

montage du 19 dents dimanche

essai hier et aujourdhui pour aller au taf

3000/60km
3500/70
4000/80
4500/90
5000/100
5500/110km/h  
6000/normalement 120

mais sans la remorque  sur sa tire + court

assez court avec la remorque
reste a voir

reste a 4000 avec la remorque,80 c'est assez 120

 J G

dans se cas rougette serat vers les 4000 ce qui est raisonnable

en plus 4000/4500 les TS elles adorent

c'est LE bon régime...celui qui nous emmène au bout du monde !!! ...pas très , très vite, mais bon ....