remorque 250/1

essai de la remorque avec le 19 dents

le choix imposer du 19 reste le meilleur

une machine en solo qui tire plus court qu a l origine avec le 20 dents mais pas trop court
elle garde des vitesse raisonnable avec une rotation moteur acceptable loin des suregime  

avec sa remorque rougette reste vaillante et ne perd pas trop de tours dans les cotes

le dernier essai avant le depart est tres postif

vitesse d essai entre 75 et 90 km/h au dessus c est pas pour moi 
agreable suprise  l ensemble est tres sain

surement un heureux mariage  

content, en + ça rends bien service et le matos a l'abri , elle a les meme réaction que ma pav mais tu met + de matos... BONNE ROUTE AVEC

sirguey a écrit: content, en + ça rends bien service et le matos a l'abri , elle a les  meme réaction que ma pav mais tu met + de matos... BONNE ROUTE AVEC

Sur ma TS1 NVA en solo, j'ai laissé le 18 d'origine et j'en suis ravi avec une vitesse de croisière de 90 km/h ce qui me va très bien, je n'ai pas envie de rouler pas plus vite
et sur 251 et ma ETS en solo j'ai mis des 19 , le 21 est vraiment trop gros et le 20 est correct mais dans la montagne le 19 est plus efficace

ayant un peu de temps la remorque abandonne sa roue de 6 pouces

et le montage d une 3.50/8 se precise
demain fin de la modif et ...essais

la suite demain

p'têt une p'tite photo avant / après     ?

bubob a écrit:p'têt une p'tite photo avant / après     ?

en attente du photoprgrammeur de la bete a MISERE

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[url=http://www.side_car_fran%C3%A7ais.com/code/code rem_moto.html]http://www.side_car_français.com/code/code rem_moto.html[/url]

un lien pour info  code remorque moto

roue de 8 en remplacement de celle de 6 p un des roulements a lacher surement trop de pression dans le pneu(amortissement)
le fait est que le 8 pouce trouve de nombreux fabriquant en scot (michelin,continantal, Heideneau K70 Mitas)certains affiche un 130 k/h

l attelage serieux en fixation comme un porte bagages de TS d origine
le cardan ...rien a dire:coole: une bonne idee !!!

sur le retour du berry
un jawa avec remorque 2 roues une MZ en monoroue un jawa side la vitesse de croisiere semble identique pour les 3

la monoroue reste plus rapide par rapport a la jawa a 2 roues mais  ne pardonne pas les erreurs est reste plus physique toutefois  moins qu un side

une experience a renouveler sans aucun doutes

moins de contraintes qu un side pas plus rapide:oups:  la monoroue ne pardonne pas l erreur que la  2 accepte


pour les deux bobines la BM est montee sur l assistance de franck

la lucas en cours d instalation sera montee sur la bete bleue de franck d
deux montage different au besoin

les essais se feront + tard avec cette roue
la cause...l epaule a recue au boulot mais il reste la main gauche .....est souvent j en ais deux
e

 bon le final

la remorque a finie par adoptée le 3.50/8 l axe a étè modifié  diametre 12 mm

tournage de quatres entretoises epaulées

un graisseur a lui aussi trouver place et fonction sur cette roue surtout pour l axe et roulements
la pompe a graisse et maintenant de rigueur sur la roulante

depuis les modifs plus de soucis de roulements

pour ma part  un outil pratique plaisant limitant la vitesse et avec des reactions qui peuvent surprendre
                                                                                         
et en mono qui suis la machine tout en  en ayant le gabarit contrairement a la deux roues plus large que la moto

l essaye c est l adopter

ps desoler pour le manque de photos

la TS-1 est partie la remorque avec rien a dire

l envie d equipée caf avec une monoroue ne reprend

bevilacqua a écrit:la TS-1  est partie la remorque avec    rien a dire

l envie d equipée caf avec une monoroue ne reprend    

AH!! ben c'est ballot... comme quoi il y a des choses qu'il ne faut pas vendre ((((une poire pour la soif, un pull pour le froid etc...)))))))))

misterk a écrit:

bevilacqua a écrit:la TS-1  est partie la remorque avec    rien a dire

l envie d equipée caf avec une monoroue ne reprend    

AH!! ben c'est ballot... comme quoi il y a des choses qu'il ne faut pas vendre ((((une poire pour la soif, un pull pour le froid etc...)))))))))

et une remorque d pour mettre le B....n en fiche un peu la vie reste un perpetuel recomencement

et son experience est.... comme une lanterne dans le dos elle n eclaire que la route faite et pas devant

tu as des photos les cotes de l'attache et du châssis je suppose!!!.......c'est franchement pas compliqué a reproduire même si tu n'as pas les cotes................................

en negoc d un chassis ....rien de fait ...AH les reves §§§!!!!??? loin ...a lourdes y a pas de miracle ( coupe de foin sous les sabots de quelques plaisains pas de nom .. mais )

pour l attache je verrais avec Jean georges au niveau des cotes..... encore du long terme ou toi le monent venu

si ça t'arranges, je suis a 40 bornes de Lourdes...ok je sors.....

pilou64 a écrit:si ça t'arranges, je suis a 40 bornes de Lourdes...ok je sors.....

pourquoi pas en fonction du deroulement des negoc... lourdes.. compo.. portes les valence ..et la savoie

pour l instant

welcome

pas de suite ....
plus tard sur d autres piste ....pourtant il est sympa ce chassis et leger

François, dans le bon coin il y a une pav c'est les meilleurs et en plus avec une plaque constructeur homologué moto, le prix est raissonnable.

Ayépu ...

parti

sirguey a écrit: parti

rien qui n etonne une PAV

sans amortisseurs sur la remorque, ça tape pas trop ?

le pneu faisait l amorto

ne pas gonfler autre mesure mais vu la charge de la remorque et la vitesse ...tout aller bien
un plaisir different

l envie de remettre ça est bien presente mais en mono roue

le chassis de lourdes n est passé sous le nez ....d autres ocas vont bien presentée
mais  ....

la mono roue n est pas chose courante pourtant un regal  physique mais agreable faut que ca suive

ils en refabrique des PAV

https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-jawa-cz/jawa/remorque-pav-type-40-et-41/pav-40-anhaenger-komplett-montiert-schwarz-lackiert.html