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    Mission impossible

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    Message  NOUNES le Dim 13 Sep 2015 - 14:20

    Bonjour tout le monde

    Une vielle grand mère de 1978 refuse de rugir:

    Bougies neuve, allumage étincelle bleue
    Carburateur neuf ou ancien rien ni l'un ni l'autre ? l'essence arrive bien
    Lumières ok
    On me dit que c'est certainement les joins de Vilo

    si vous pouvez me venir en aide

    merci et bonne journée
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    Message  meuzeu le Dim 13 Sep 2015 - 14:25

    Ici, tout le monde est prêt à t'aider ... à condition que tu te présentes ! Attends un peu de voir la réaction du chef ...


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    Message  bubob le Dim 13 Sep 2015 - 14:41

    bon, là il est occupé à relire ses post oups  ...mais quand il va revenir   affraid  !!!

    ...passe par là, qu'on t’acclame !!:

    https://www.trophysport.net/f1-presentations
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    Message  Jef le Dim 13 Sep 2015 - 15:20

    Normal que ça démarre pas si tu respecte pas le protocole lol


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    Message  brumz le Dim 13 Sep 2015 - 18:01

    affraid affraid aller on la refait; je m'appelle .... yessss
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    Message  bevilacqua le Dim 13 Sep 2015 - 19:36

    salut
    a coeur vaillant......

    comme un moteur au remontage yessss

    mais une piece apres l autre et dans l ordre  santé

    preuve par là que rien n est impossible love mz
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    Message  bevilacqua le Lun 14 Sep 2015 - 10:56

    salut
    chez les anciens il se trouve des habitudes mortderire

    elle comprime ta bete blabla


    il se trouve blabla des gens plus adapter que moi pour se "genre de probleme" perso pour moi se sont pas tes spi Suspect

    sur aucunes de mes TS j ai refait les spi No mais bon quoi
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    Message  NOUNES le Lun 14 Sep 2015 - 11:14

    Merci pour la réponse je reprends:

    Au début elle démarrée , mais ratatouille sans prendre les tours et belle fumée marron...

    Et ensuite différentes tentatives en vains

    Contrôle:

    Avance ok
    Carburateur neuf
    Bougies neuve
    Bobine contrôlée
    Vis platinées en état
    Nettoyage des segments

    Hier une petite tentative,toussote mais rien et ensuite impossible rien de rien

    Contrôle bougies allumage étincelle ok bougie qui sent l'essence

    Merci

    Marc




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    Message  bevilacqua le Lun 14 Sep 2015 - 11:19

    salut
    condo bobine regul boite a fusible et encore...condo

    au fait bienvenue super

    bobine 8 kg au secondaire en ohm
    2.5..3 au primaire
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    Message  NOUNES le Lun 14 Sep 2015 - 11:28

    le régulateur ? ca ressemble à quoi ?

    Merci
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    Message  meuzeu le Lun 14 Sep 2015 - 12:15

    Tu parles d'un carbu neuf : qu'Est-ce ? Un Bing ou une "refabrication" de BVF ?
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    Message  NOUNES le Lun 14 Sep 2015 - 12:21

    Carburateur neuf re fabrication de chez Jawamz en Allemagne

    Marc
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    Message  NOUNES le Lun 14 Sep 2015 - 15:11

    Re

    pour le carburateur neuf je n'ai pas vérifié le réglage des flotteurs, j'aurais du le faire ?

    merci

    Marc
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    Message  jyva28 le Lun 14 Sep 2015 - 15:49

    NOUNES a écrit:pour le carburateur neuf je n'ai pas vérifié le réglage des flotteurs, j'aurais du le faire ?

    C'eût été mieux ! yessss


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    Mission impossible  Empty Carburateur

    Message  NOUNES le Lun 14 Sep 2015 - 15:59

    Salut

    bon je reprends tout ça dans la semaine, Carbu, avance ...

    merci et bonne soirée
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    Message  didier17 le Lun 14 Sep 2015 - 16:49

    salut
    les carbus de refab sont source à problémes, un bon carbu d'occase est de meilleure qualité
    j'ai un neuf dans un coin du garage qui ne veut rien savoir  malgrés le réglage du flotteur grr

    penses à faire un tour à la case présentation https://www.trophysport.net/f1-presentations
    et quelques photo


    Dernière édition par didier17 le Lun 14 Sep 2015 - 16:58, édité 1 fois
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    Message  noune le Lun 14 Sep 2015 - 16:53

    Ok merci et je suis passe par la case présentation ?

    Bonne soirée
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    Message  noune le Lun 14 Sep 2015 - 17:04

    Re
    Une personne me dit que c'est certainement les joins spy du vilo tu en pense quoi ? Car d'après lui cela ressemble à une prise d'air
    Merci
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    Message  bevilacqua le Lun 14 Sep 2015 - 17:13

    bof ta machine est de 78 moteur a gros roulement les derniers modeles des 125 TS

    regarde peu etre ton starter la pastille plastique fonctionne t elle correctement

    et la tension de ton cable il doit y avoir du jeu a la gaine !


    Dernière édition par bevilacqua le Lun 14 Sep 2015 - 18:56, édité 1 fois
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    Message  meuzeu le Lun 14 Sep 2015 - 17:27

    As tu encore le carbu d'origine (22N1-3) ? Si oui, essaie avec ! N'oublie pas que le 22N1-3 n'a pas de ralenti : il te faut maintenir un peu les gaz à l'arrêt.

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