huile 2 temps

Voilà qui peut en intéresser certains :
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?dsco=125&cart_id=59183904.125.77745&hersuchen=--Recherche--&Cookie=&list_size=20&vehicle_disabled=1&oil_vehicle_brand=&oil_vehicle_model=&oil_vehicle_type=&oil_fzgid=&oil_category=huile-moteur-2-temps&oil_brand=high-performer&oil_release=&oil_viscosity=&oil_field_of_operation=&oil_characteristic=&suchen=Angebote+anzeigen

Huile 2 temps par bidons de 1, 5, 20 ou 60 litres (pour les gros rouleurs)    
Pas cher et livraison gratuite . . .  
Et accessoirement, ils vendent aussi des pneus pour nos MZ . . .

Attention l'huile 100% synthétique n'est pas recommandée pour les petites cylindrées, surtout anciennes;

j'évite d'en mettre , déjà l'essence bouffe les joints

Tiens je rebondis sur le sujet...vous mettez quoi comme huile?va falloir que j'en achète bientôt.

tout sauf de la synthèse , super marché pas chère, les huiles ont fait de très gros progrès

perso de la semi-synthèse, qui rode quand même un peu.

Et pourtant, il est bien écrit dans le manuel d'atelier de l' ETZ:

p.14:
"l'emploi de l'huile synthétique castrol Biolube permet de rouler les motocyclettes MZ
au rapport de mélange 1 : 100"

Certes, la française traduction très précise n'a pas l'air. Mais l'information intéressante néanmoins est.
Ceci dit, je n'ai jamais essayé, mais j'ai toujours tendance à chercher la vérité dans les textes sacrés.
Quelqu'un aurait-il essayé ?

1 pour 100? Je ne te conseille pas de rouler à fond sur 10 kms! On en a vu serrer pour moins que ça.

olieric a écrit:Et pourtant, il est bien écrit dans le manuel d'atelier de l' ETZ:

p.14:
"l'emploi de l'huile synthétique castrol Biolube permet de rouler les motocyclettes MZ
au rapport de mélange 1 : 100"

Certes, la française traduction très précise n'a pas l'air. Mais l'information intéressante néanmoins est.
Ceci dit, je n'ai jamais essayé, mais j'ai toujours tendance à chercher la vérité dans les textes sacrés.
Quelqu'un aurait-il essayé ?

Tout d'abord, c'est vrai que la traduction du manuel est moyenne parfois.

La version originale est ici :

https://www.scribd.com/doc/38978163/Reparatursanleitung-MZ-ETZ-125-150-251-German

Il s'agit de la page 17, section 2.2. On y indique un rapport de 1:50.

C'est synthétisé dans ce tableau :

http://pic.mz-forum.com/lothar/SCHMIERMITTEL/ETZ125_150_250_251_301.htm

... pour les modèles : ETZ 125/150       ETZ 250       ETZ251/301

Donc, le rapport de mélange : est de 1 : 50
(1 : 100 pour Castrol Biolube)


Par ailleurs, on a les préconisations correspondantes pour les autres modèles MZ (BK 350, IFA RT125 = RT125/0, RT125/1 RT125/2, RT125/3, ES125 ES150 ES125/1 ES150/1, ES175 ES250, ES175/1 ES250/1 ES300, ETS125 ETS150, TS125 TS150 TS250 TS250/1, ES175/2 ES250/2, ETS 250, ETZ125 ETZ150 ETZ250 ETZ251 ETZ301) ici :

http://mz-forum.com/kb.php?a=271

Ensuite, si on veut affiner en fonction de la marque d'huile, c'est ici :

http://mz-forum.com/kb.php?a=85



En prime, pour celui/celle qui veut faire son petit mélange essence/huile à la main, le tableau des volumes (de 0,5 l à 20 l d'essence et de 5 ml à 800 ml d'huile) en fonction des proportions (1:25 1:33 1:40 1:50 1:60 1:70 1:75 1:100) est ici :

http://mz-forum.com/images/kb/Mischungsverhaeltnisse.pdf

Très intéressant tout ça pour en revenir au 1% c'est faisable mais faut rouler tranquille, très tranquille je pense. Pour info je met 2% et ça dégueule à l'AR du pot parce que je roule pas plus de 4000 t/mn et pas longtemps (ben vi c'est pour aller au taf), donc 1% ça doit le faire Prochain plein je tente

perso huile de motoculture minerale, 2%

Leclerc : Tech9 semi-synthèse 2 roues 2 temps : 7,95 € les 2 L (en ce moment 15% en ticket Leclerc !)

Elle répond aux normes les plus élevées.

Et 2 % bien sur.

le moins cher qui passe à ma portée    ...en 2%


...mais le tuyau de jeannot n'est pas percé: ils ont aussi une huile minérale:

https://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=24&dsco=125&cart_id=63862510.125.79681&Cookie=&oil_category=huile-moteur-2-temps&oil_brand=high-performer&oil_viscosity=&oil_release=&oil_field_of_operation=&oil_characteristic=&vehicle_disabled=1&list_size=20

...et même une semi synthétique, pour ceux qui hésitent !!


https://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=202&&dsco=125&cart_id=63862510.125.79681&Cookie=&oil_category=huile-moteur-2-temps&oil_brand=high-performer&oil_viscosity=&oil_release=&oil_field_of_operation=&oil_characteristic=&vehicle_disabled=1

Moi, semi synthese Carrefour à 2% et du sp95 et çà fait 10 ans que çà tourne comme çà et j'espère que çà va continuer.

zitoun a écrit:Très intéressant tout ça  pour en revenir au 1% c'est faisable mais faut rouler tranquille, très tranquille je pense. Pour info je met 2% et ça dégueule à l'AR du pot parce que je roule pas plus de 4000 t/mn et pas longtemps (ben vi c'est pour aller au taf), donc 1% ça doit le faire  Prochain plein je tente
 

Tu veux dire : plus de tours, ça bouffe/crame plus d'huile ? Donc, avec 1%, tu aurais tendance à monter les vitesses plus tôt pour compenser le mélange pauvre en huile ?
C'est une vraie question, et comme je viens de la voiture, je ne suis pas sûr d'avoir les bons automatismes.

samyb a écrit:

zitoun a écrit:Très intéressant tout ça  pour en revenir au 1% c'est faisable mais faut rouler tranquille, très tranquille je pense. Pour info je met 2% et ça dégueule à l'AR du pot parce que je roule pas plus de 4000 t/mn et pas longtemps (ben vi c'est pour aller au taf), donc 1% ça doit le faire  Prochain plein je tente
 

Tu veux dire : plus de tours, ça bouffe/crame plus d'huile ? Donc, avec 1%, tu aurais tendance à monter les vitesses plus tôt pour compenser le mélange pauvre en huile ?
C'est une vraie question, et comme je viens de la voiture, je ne suis pas sûr d'avoir les bons automatismes.

dans se cas comme dans l autre je tourne a 2/100 de semi/shyn  et encore du carrefour
de toute maniere un ETZ 125 a 4000 r//mm impossible on alors

quand je faisais des courses de motocross , 250 2t , j'étais a 1.6/100 . c’était préconisé comme ça ,en dessous ça fait peur !!!!!

Mais, est-ce que c'est pas un débat pour le plaisir, pour les bécanes avec pompe à huile on ne semble pas avoir la main sur le pourcentage.
ou alors, je n'ai pas compris le manuel.

1%, c'est ce que d é b i t e la pompe en sécurité quand tu casses le cable par exemple

(message à Franck, si j'écris le mot attaché, c'est censuré et m'écris mot interdit?!)

didier17 a écrit:1%, c'est ce que d é b i t e la pompe en sécurité quand tu casses le cable par exemple

(message à Franck, si j'écris le mot attaché, c'est censuré et m'écris mot interdit?!)

Ca m'était arrivé aussi, c'est rigolo. Alors que découilles est accepté sans problème !

C'est un sujet qui reste d'actualité. D'ailleurs, on en discute ce jour-même sur mz-forum.com.

On y apprend notamment que le changement date du modèle ES 250/2 (à partir de 1967 ?).



On a remplacé sur le palier de pied de piston les roulements par une cage à aiguilles.



Ou, pour les MZ ES250/0, ES250/1, ES250/2, TS250/0, TS250/1, ETZ250 et ETZ251, chez ost2rad :



Et c'est avec ce changement qu'on serait passé à un mélange à 1:50.

Sous réserve bien sûr, car je lis dans le manuel que le mélange préconisé est de 33:1 (?) et 25:1 à l'étranger.

Source : http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=4&t=79680#p1587938

Sur nos machines on roule quasiment tous à 2% de semi symyhèse de supermarché et ça va très bien.
Ceci dit, avec une huile 100% symthèse, il est possible de descendre à 1% sans soucis et de rouler taquet.
Pour les machine à pompe, cela oblige à diminuer le débit de la pompe.
Pour info, les machine de trial (régimes peu élevés certe) roule avec 1.0/1.5 semi symthèse et 0.5% en symthèse.
En karting, c'est la Castrol 747 qui est utilisée (le top) à 1.5 ou 2% je ne me souviens plus très bien ...mais les moteurs prennent 18 000 tr/mn.

didier17 a écrit:1%, c'est ce que d é b i t e la pompe en sécurité quand tu casses le cable par exemple

(message à Franck, si j'écris le mot attaché, c'est censuré et m'écris mot interdit?!)

COCHON Va !!!!!!!

ben , moi , je pensais que le cable débranché , on tournait à 0,5 %
Comme je roule à 2% de mélange , je ne m'étonne plus de fumer

Ben moi je roule comme gilou cable débranché=1%+ 2% à peine de mélange de moi même(avec huile 2t du carrechefour du coin) et ça
même po trop de fumée!