vends une WSK, cousine de la 125 MZ

A vendre, une cousine des MZ.
C'est une 125 WSK, moto polonaise, équipée du moteur de la 125 MZ RT.
LA moto a presque toutes ces pièces originales (sauf le phare et le carossage gauche) et elle fonctionne parfaitement.
J'ai besoin de place donc je la vends 400€ (CG de collection)

Classe! Tu es ou?

luna a écrit:Classe! Tu es ou?

a libourne

La moto est en Dordogne pour le moment et sera à Libourne lundi.
Si vous êtes intéressés, dites le moi car les amateurs sont nombreux.

Sympa cette Estoise !

juste pour étaler ma grande culture centre-européenne...
À l'époque où nous habitions Varsovie, j'ai emmené les enfants visiter tous les musées de sciences et techniques et nous avons vu aussi beaucoup de WSK qui roulaient encore. Et pourquoi pas, puisque nous roulons bien en MZ

Les WSK sont directement issues du design RT 125 de la DKW
dans la fin des années 40 la Pologne renaissante faisait feu de tout bois. La marque WSK (usine d'équipements de communication) fut créée au sein de PZL (société nationale d'aéronautique) pour construire au total 2 millions de M06 en 125cc et M21 en 175. PZL fabrique aujourd'hui des hélicos AgustaWestland

Ce qui est intéressant, c'est que la M06 a aussi été fabriquée par SHL, marque de motos d'avant guerre qui a pu garder son nom sous l'époque communiste. Mais fabriquer la moto officielle. Moins nombreuse (200 000 seulement) car l'état privilégiait la grosse industrie PZL dans ses plans de production.

Et puis, une série a aussi été fabriquée par WFM (fabrique d'automobiles d'état) à Warszawa.

Les motos étaient baptisées Sokol, Junak etc... pour faire référence aux modèles d'avant guerre. MAis il s'agit bien des nièmes avatars de la divine RT

Tu n'étales pas ta science, tu nous en fait profiter.
Ce n'est pas pareil !

Intéressant ! J'ignorais qu'il existait un lien entre l'étrange monoplan PZL et les motos WSK !

pas très romantique toutes ces lettres alignées les unes derrière les autres ....mais bon, à l'est pas de noms d'entrepreneurs audacieux !

héhé! même les entrepreneurs audacieux ne pouvaient imaginer un nom de boîte dans lequel il n'y aurait pas le P de panstwowe - national, W pour wytwornia - fabrique, le Z de Zaklad - établissement et l'initiale de la ville. après tu rajoute le L de lotnicze - aérien, le S de samochod - automobile ou le M de MOTOCYKLE...

Néanmoins, SHL c'est pour Huta Ludwikow, les fonderies Ludwik à Kielce. et il y a eu Fabianski, Niemen, Tornedo, Moj, Lucznik, Perkun, Wul-Gum Prior etc...

Mais les modèles, quoi qu'il en soit ont souvent eu des noms assez ambitieux: Sokol - le faucon, Orle - l'aiglon, Junak - gaillard ou fanfaron!

La plupart des petites marques d'avant guerre faisaient des engins légers avec moteur 98cc de Sachs ou Villiers

toutes ces infos !!
raconte nous encore des histoires oncle Oliéric ...

mieux qu un AWO

un junak merci du rappel

La belle histoire, c'est que les polonais eux même ont tout oublié de leur passé mécanique.
C'est un chauffeur polonais qui est venu chercher une palette avec un cadre de MuZ SM, que j'ai envoyé pour dépanner un forumeur.
Il tombe en extase devant ETZ et m'explique que j'ai une moto polonaise.
J'ai du lui payer un café et lui expliquer la vie...

Je suis intarissable sur l'histoire de la Pologne et son histoire industrielle. Mécanique et militaire... faut m’arrêter car ce peut devenir un dîner de cons, à la longue.
Et comme ma descendance est hongroise et bretonne... j'ai interdiction de démarrer sur le sujet en famille!

T'as raison, François, mon immense regret, c'est d'avoir roulé en Honda dominator quand j'habitais la Pologne et de n'avoir jamais eu les tripes de l'échanger contre une Junak. Il y en avait encore à vendre dans les années 90.

entre junak et lanciers polonais une HISTOIRE mais voila

olieric a écrit:La belle histoire, c'est que les polonais eux même ont tout oublié de leur passé mécanique.
C'est un chauffeur polonais qui est venu chercher une palette avec un cadre de MuZ SM, que j'ai envoyé pour dépanner un forumeur.
Il tombe en extase devant ETZ et m'explique que j'ai une moto polonaise.
J'ai du lui payer un café et lui expliquer la vie...

Je suis intarissable sur l'histoire de la Pologne et son histoire industrielle. Mécanique et militaire... faut m’arrêter car ce peut devenir un dîner de cons, à la longue.
Et comme ma descendance est hongroise et bretonne... j'ai interdiction de démarrer sur le sujet en famille!

Pas tous les polonais quand même ! Souviens toi lors du week-end chez Jef, un polonais est venu nous voir lors de notre arrêt prolongé sur la place de Quarré les Tombes : il se souvenait bien des MZ de ses voisins d’antan et savait leur origine DDR.
J'avais lu à l'époque dans "MOTORRAD", journal ouest-allemand, que la production des WSK avait cessé pour fabriquer des fers à repasser ! ("Polnische Motorradfahrer gebügelt" avaient ils écrit !) Ils s'agissait en fait d'une réorganisations des productions au sein du COMECON (CAEM).
Lors de notre séjour familial en Pologne cet été, j'ai pu voir de nombreuses 125 cm3 estampillées "Junak" ou "Romet" en référence aux marques du passé.







Mais un coup d’œil sur la plaque du constructeur montre qu'il s'agit en fait de productions chinoises ...

Heureusement qu'il reste quelques authentiques autochtones ...









Cela me faisait plus envie que de conduire une Ferrari ! Et je l'ai fait ! Une heure de conduite d'une Polski-Fiat 126 P dans Varsovie aux heures de pointe ! Que du bonheur ...

Amusant en Pologne : les plaques des véhicules immatriculées en collection portent le dessin d'un tacot !





Ci-dessus, un superbe bus JELCZ.

Belles photos !

meuzeu a écrit:
Cela me faisait plus envie que de conduire une Ferrari ! Et je l'ai fait ! Une heure de conduite d'une Polski-Fiat 126 P dans Varsovie aux heures de pointe ! Que du bonheur ...

Avec "option" thermomètre sur le moyeu du volant .... et peut être compte tours apposé sur le tableau de bord ?!! .... pour maîtriser la cavalerie !

Sympa les photos !

levrier-noir a écrit:

meuzeu a écrit:
Cela me faisait plus envie que de conduire une Ferrari ! Et je l'ai fait ! Une heure de conduite d'une Polski-Fiat 126 P dans Varsovie aux heures de pointe ! Que du bonheur ...

Avec "option" thermomètre sur le moyeu du volant .... et peut être compte tours apposé sur le tableau de bord ?!! .... pour maîtriser la cavalerie !  

Sympa les photos  !

Oui, et avec aussi une plaque à l'effigie de Saint Christophe à gauche du compteur : il ne pouvait rien m'arriver de mal !  

meuzeu a écrit:
Oui, et avec aussi une plaque à l'effigie de Saint Christophe à gauche du compteur : il ne pouvait rien m'arriver de mal !  

Quelques heures de plus à perdre et tu peux visiter le musée des sciences et techniques qui se trouve dans le palais de la culture et de l'éducation, juste derrière ton autobus. Tu y verras une belle brochette de motos polonaises.