GUZZI V9 ROAMER et puis non, finalement STROM 2019

Je vais bientôt l'essayer.
Je bave depuis 30 ans sur les Guzzi (Florida, Nevada, Calif.........................)

Qui qui connait cette bestiole fort intéressante ?

Elle est superbe, comme toutes les Guzzi. Il y 35 ans, je me serais bien vu au guidon d'une. A la concession des Essarts (Ardoin), j'ai vu sur les prospectus que la garantie était d'un an sauf l'électricité garantie 6 mois ! Ça a refroidi mes envies. Il parait que ça a changé ...

non mais c'est belle machine

Tu viens avec a Compolibat ?

si elle remplace la suz ça sera nettement plus classe!

frédo crado a écrit:si elle remplace la suz ça sera nettement plus classe!

je plussois

lolosxm a écrit:Tu viens avec a Compolibat ?

il vient pas il aime pas les tripes.......

N'hésite pas, les Guzzi sont géniales Ce sont de vraies motos, avec un vrai moteur et un vrai caractère. Rien à voir avec les japs ou les germaines.

Je suis objectif, na!!!

et puis il serait peut être temps que tu te mettes à la moto ! !

Trop puissante pour toi petit scarabée
Anonyme

Devant autant d'avis objectifs, je m'en vais traîner sur d'autres forums

Il se dit (dans les milieux autorisés) que le 750 a un caractère plus sympa.
Le top étant d'essayer les 2 cylindrées pour se faire un avis personnel.
Il faut donc aller dans une concession...

franck a écrit:Devant autant d'avis objectifs, je m'en vais traîner sur d'autres forums  

Une réflexion à méditer, digne d'une citation de Confucius (*) :

Ich besitze eine Vstrom 1000 und meine schönsten Moped Erlebnisse hab ich mit meiner Zweitmaschine MZ 250 erlebt

Ce qui donne en frantzuski :

Je possède une Vstrom 1000 et mes plus beaux souvenirs de moto, je les ai eus avec ma moto 2 temps MZ 250

* lue dans un commentaire Youtube, il faut bien vivre avec son temps

la v7 est une bonne machine mais là ou ça coince c'est au niveau du service après vente.....

Mouai, essaye de traverser la France avec une TS250 ou une ETZ250/1 puis fais la même chose en strom 650.

Moi j'ai tenter, ben y a pas photo : mon dos, mes genoux et mes oreilles préfèrent le strom.


Par contre, coté maniabilité, ma petite 251 est une merveille

Donc, je continue le forum, je stock l'ETZ251 et je conserve toutes mes pièces d'ETZ pour mes vieux jours.
Et puis cela me permet de vous administrer, bande de fripouilles.

pilou64 a écrit:la v7 est une bonne machine mais là ou ça coince c'est au niveau du service après vente.....

C'est un peu ce qui me freine, d'autant plus que coté Nanterre y a que dalle en Guzzi !!!!!!!!

Par contre, regardez LUC MOTO, et vous comprendrez pourquoi j'aime Susuki : je me demande si une DL650 STROM version 2018/2019 ............................................................ (y vont encore me taper dessus à Compo voir me forcer à bouffe rles trippoux de Gilou )

L'idéal serait de conserver l'ETZ, la STROM et la future V9.
Seulement, la direction couine, et puis il faut sortir une belle somme !!!

M'en vais déja en essayer une à Saint Ouen l'Aumone près de mon boulot, on verra ensuite.
S'il me font une proposition intéressante pour le strom et si je tombe amoureux de la bestiole ........................................




C'est marrant, Jef, j'étais presque sûr qu'elle te ferait aussi craquer :

- basse
- pas trop lourde
- ABS + freinage excellent
- roue à baton
- Cardan
Et puis surtout, sur photo, une gueule d'enfer


Coté équipement, j'y placerai :
- un pare brise relativement haut
- un top case
- la possibilité de placer des sacoches pour COMPO !!
- un jeu de pare cylindre

Et cela serait le nirvana et surtout la concrétisation d'un rêve de 35 ans (je matait déja la florida à 17 ans)

Et en plus si les mziste la regarde comme un bijou, cela me changera la vie

Moi, c'est celle-là, j'en pleurerais:



Il me manque juste un truc, un machin, rhaaaaa, un papier, comment on dit déjà ? Et quelques piécettes...

franck a écrit:Seulement, la direction couine, et puis il faut sortir une belle somme !!!

Si la direction couine, un peu de graisse à roulements ?

J'ai eu une petite discussion avec mon ami Barnabé Ortega (un dieu de la meca guzzi) bcp de pieces sont fabriquées en asie, il a commandé 10 bagues d'echappement chez stein deize, 2 etaient au bon pas.....même les celèbres magasins comme agostini et stucchi en italie commandent de la refabrication dans ces pays....venduent au prix des pieces guzzi......perso je prefère une ancienne refaite et fiabilisée.....

Merci MAK, je vais appliquer la recette

certain mécanos habillent la V9 avec le réservoir et la selle de la V7 : et la c'est magnifique.

didier17 a écrit:

frédo crado a écrit:si elle remplace la suz ça sera nettement plus classe!

je plussois  

Hum hum, ca va se payer

La "SUZETTE STROUMPF" c'est la meilleure moto du monde (si on oublie nos made in DDR adorées   )



Mais j'adore le caractère moteur des Guzzi, le souci, c'est le réseau de distribution. C'est quand même important pour une machine qui sert au quotidien.

c'est fou le nombre d'MZistes qui ont des guzzi jeunes ou anciennes...