Les bricoles de Franck : baisse significative des tarifs

Merci Didier, je viens de lire "test".
C'est chouette tout ce que Franck fait pour nous !
Je vais regarder ce que j'ai en bobines 6V et te tiens au courant, Franck.

Par contre, je ne sais toujours pas quelle est l'impédance au primaire de ma bobine, ni comment mesurer ça...

Tout est écrit ci-dessous :

C'est aussi simple que ça ?

Voui

La honte sur moi.
Je vais sur-le-champ me flageller longuement.

gourmand !

C'est pas pour une MZ, (honte, j'en ai pas) mais pour un vieux 250 twin Kawa Samouraï que j'ai acheté à Franck 2 modules d'allumage transistorisé pour rupteurs.

Je les ai reçus aujourd'hui, nickel, il me restera à les incorporer dans mon circuit électrique, pour l'instant je fabrique un coffre en alu pour pouvoir les loger derrière un cache latéral. Y a encore des coups de marteau à donner sur la tôle d'alu !

Je vous dirai comment ça fonctionne quand j'aurai terminé le remontage du moteur qui pour l'instant est éventré sur l'établi.

très belle machine .
je ne me souvenais pas qu'elle était montée en jantes alu d'origine …
petit souvenir car je n' en connaissais qu'une car assez rare à l' époque
les 3 pates par contre on en voyait pas mal , mais plus tard .

Salut franck,je voudrais virer le gros régulateur mécanique pour qque chose de plus petit car ça passe mal sur mon etz cafra,as tu ça? J'en ai vu à vendre en turkie.

luna a écrit:Salut franck,je voudrais virer le gros régulateur mécanique pour qque chose de plus petit car ça passe mal sur mon etz cafra,as tu ça? J'en ai vu à vendre en turkie.

Regardes ic : https://www.trophysport.net/d10004195-regulateur-alternateur-12v
Ensuite MP si cela t'intéresse.

montage à la place de celui d'origine

Pour le moment mon régulateur est déplacé sur la batterie ...Pour les essais ça ira je verrai quand ça roulera.