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    SIMSON S51

    olieric
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    Message  olieric Lun 2 Sep 2019 - 7:05

    Piotr a toujours un débit effarant. La joie et l'émotion que lui procure ce SIMSON n'ont pas ralenti son élocution mais je n'ai pas perdu mon polonais et j'arrive à le suivre.



    il nous brosse un tableau de ce qu'on pouvait avoir en Pologne quand ce SIMSON est arrivé sur le marché.


    _________________
    L'homme penché sur sa moto ne peut se concentrer que sur le présent. Il est hors du temps, en extase, il n'a pas peur car la source de la peur est dans l'avenir et celui qui est libéré de l'avenir n'a rien à craindre (Milan Kundera)
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    Message  jyva28 Lun 2 Sep 2019 - 7:42

    J'ai rien compris !
    Ça vous étonne ?


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

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    Message  samyb Lun 2 Sep 2019 - 7:51

    jyva28 a écrit:J'ai rien compris !
    Ça vous étonne ?

    Moi, j'en suis resté à ça, donc, c'est pas mieux :

    olieric
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    Message  olieric Mar 3 Sep 2019 - 13:47

    Il explique que le paysage était morne, en Pologne, pour les amateurs qui devaient se contenter des plutôt mauvais cyclos nationaux.
    Les SIMSON arrivaient au compte goutte car ils étaient réservés à des marchés export payant en devises.
    C'est au moment du changement de régime que sont arrivés en Pologne les SIMSON dont les allemands ne voulaient plus trop. La Pologne était beaucoup moins riche que l'Allemagne.
    Ce S51 qui représente le summum n'a, en fait, jamais été importé officiellement en Pologne mais est arrivé dans ce mouvement de grand débarras.
    Piotr retrace l'évolution de ce moteur avec ses boites de vitesses successives.
    Çà, c'était avant... comme raconte la pub. Maintenant c'est du vintage et non plus de la ferraille.
    Et les Polonais l'aiment autant que nous. La différence, c'est qu'il y en a beaucoup plus chez eux que chez nous...

    voilà. c'est pourtant simple! je croyais que tous les français parlent un peu polonais.... j'ai du confondre... frappe


    _________________
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    Invité
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    Message  Invité Mar 3 Sep 2019 - 14:46

    olieric a écrit:Il explique que le paysage était morne, en Pologne, pour les amateurs qui devaient se contenter des plutôt mauvais cyclos nationaux.
    Les SIMSON arrivaient au compte goutte car ils étaient réservés à des marchés export payant en devises.
    C'est au moment du changement de régime que sont arrivés en Pologne les SIMSON dont les allemands ne voulaient plus trop. La Pologne était beaucoup moins riche que l'Allemagne.
    Ce S51 qui représente le summum n'a, en fait, jamais été importé officiellement en Pologne mais est arrivé dans ce mouvement de grand débarras.
    Piotr retrace l'évolution de ce moteur avec ses boites de vitesses successives.
    Çà, c'était avant... comme raconte la pub. Maintenant c'est du vintage et non plus de la ferraille.
    Et les Polonais l'aiment autant que nous. La différence, c'est qu'il y en a beaucoup plus chez eux que chez nous...



    voilà. c'est pourtant simple! je croyais que tous les français parlent un peu polonais.... j'ai du confondre... frappe

    quoi  c est pas l inverse plutôt clin vieux lancier !
    Dany45
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    Message  Dany45 Mar 3 Sep 2019 - 16:29

    merci2  pour ce résumé compréhensible Olivier . Ce SIMSOM est bien sympathique mais je n'en ai jamais vu .

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