Construction générateur RPM pour mise au point allumage transistorisé

J'utilise pour mes allumages transistorisé un générateur de fonction standard, malheureusement n'affiche ni le RPM ni le DWELL et surtout avec ses mille fonctions n'est finalement pas très ergonomique.
Ayant dans les stocks quelques cartes Arduino et quelques  afficheurs LCD et pour une fois un peu de temps, je me suis lancé sur ce petit projet.

Objectif :

- Possibilité de faire varier la fréquence entre 600RPM et 12000RPM avec réglage par potentiomètre
- Possibilité de faire varier le DWELL entre 20% et 80% par pas de 5% avec réglage par potentiomètre
- En sortie un étage à collecteur ouvert permettant de simuler le fonctionnement du rupteur
- Une deuxième sortie me permettant de synchroniser mon oscilloscope
- Utilisation d'une carte que j'ai étudié pour un autre projet : elle supporte une carte ARDUINO NANO et intègre quelques fonctions supplémentaires (mesures de tension , mesure de courant, interrupteur de puissance, régulateur ...................)
- Utilisation d'un afficheur 4 lignes 20 points avec 5mm de hauteur de caractère


Les premiers essais sur cartes ARDUINO UNO + afficheur 4 lignes 20 points :


Un oscillogramme parfait :


La future carte


En une journée, le projet a bien avancé, le programme est opérationnel, reste à l'essayer sur la future carte et son futur boitier    

...j'ai cru m'être trompé de site...mais non!  notre bon Franck nous bichonne un vistemboire pour affiner nos brêlons !! 

ceci dit, 12000 tours, tu vois large, je présume que l'usage ne sera pas que "MZ" ...

raconte! quand bien même le jargon électronique m'est totalement étranger, c'est toujours intéressant de voir se réaliser une idée !!

bonne année fructueuse à toi, camarade !

12000RPM pour les 4 cylindres, ce n'est pas tant que ça : effectivement mes allumages équipent d'autres véhicules que les mz

L'avantage du générateur c'est qu'il m'affichera les Hertz, les RPM et les DWELL.
D'autres part il sera extrêmement simple à utiliser (uniquement deux potentiomètres pour les RPM et les DWELL et un interrupteur pour simuler le cas ou le contact est mis sans démarrer la moto).
Il disposera d'un étage de sortie simulant parfaitement le fonctionnement d'un rupteur (je gagne aussi un deuxième boitier sur ma table de travail).

Et puis il y a le plaisir d'inventer ses propres outils

Bonne année à toi également

+1

Comme les autres

J'ai "decroché" à la 1ere phrase......

Pour tester un allumage transistorisé, il faut bien un outil permettant de simuler le fonctionnement du rupteur : c'est le rôle de cet appareil.

franck a écrit:Pour tester un allumage transistorisé, il faut bien un outil permettant de simuler le fonctionnement du rupteur  : c'est le rôle de cet appareil.

Voilà, là j'ai compris !

franck a écrit:Pour tester un allumage transistorisé, il faut bien un outil permettant de simuler le fonctionnement du rupteur  : c'est le rôle de cet appareil.

Donc c'est pour intégrer un "banc d'essai"  ou un "banc de test" ?  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Banc_de_test

samyb a écrit:

franck a écrit:Pour tester un allumage transistorisé, il faut bien un outil permettant de simuler le fonctionnement du rupteur  : c'est le rôle de cet appareil.

Donc c'est pour intégrer un "banc d'essai"  ou un "banc de test" ?  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Banc_de_test

Tout à fait, tout ce que je fabrique est nécessairement testé, cet appareil me simplifiera la vie durant ces essais.
Ces essais sont nécessaires et me permettent de vérifier que tout ce qui est livré (100% des boîtiers est parfaitement opérationnel).
Une autre méthode pourrait consister à n'en tester que quelques uns sur un lot fabriqué, mais l'erreur humaine (donc la mienne) est d'environ 1% à 2%.
Je préfère donc tout tester.

franck a écrit:

samyb a écrit:

franck a écrit:Pour tester un allumage transistorisé, il faut bien un outil permettant de simuler le fonctionnement du rupteur  : c'est le rôle de cet appareil.

Donc c'est pour intégrer un "banc d'essai"  ou un "banc de test" ?  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Banc_de_test

Tout à fait, tout ce que je fabrique est nécessairement testé, cet appareil me simplifiera la vie durant ces essais.
Ces essais sont nécessaires et me permettent de vérifier que tout ce qui est livré (100% des boîtiers est parfaitement opérationnel).
Une autre méthode pourrait consister à n'en tester que quelques uns sur un lot fabriqué, mais l'erreur humaine (donc la mienne) est d'environ 1% à 2%.
Je préfère donc tout tester.

La mécatronique embarquée, ça rigole pas on dirait ...

Chez Boeing, ils devraient en prendre de la graine !

oui, mais imagine que tu te trompes en construisant ton testeur ....  

bubob a écrit:oui, mais imagine que tu te trompes en construisant ton testeur ....  

Homme de peu de foi !

jyva28 a écrit:

bubob a écrit:oui, mais imagine que tu te trompes en construisant ton testeur ....  

Homme de peu de foi !

Déja qu'il m'énerve depuis de longues années avec ses bestioles

franck a écrit:

jyva28 a écrit:

bubob a écrit:oui, mais imagine que tu te trompes en construisant ton testeur ....  

Homme de peu de foi !

Déja qu'il m'énerve depuis de longues années avec ses bestioles

Tu peux toujours t'assoir dessus :

https://ratracer.de/wp-content/uploads/2018/03/MZES250_Sitzbank_beziehen4.jpg

J'chui comme les copains ...pas tout compris même rien du tout .

Je crois que j'ai compris que ce sera très utile pour contrôler, par exemple, le compte tours électronique de la saxonne.

Le mien s'était mis en carafe et je suis venu voir mon gourou en la matière (il y a de tout dans les familles). Nous avons du bidouiller un générateur de fréquence pour arriver à faire ce que fait la MZ. Le signal du comptage est pris sur l'une des trois phases de l'alternateur. comme chaque phase génère une impulsion, faut diviser par trois la fréquence donc on a besoin d'une machine bien faite pour régler le circuit du compte tours.
Maintenant, vous me direz... vu que le rythme de tango corse des aiguilles des compte tours mécaniques n'empêche pas le moteur de tourner... vu que le régime d'un moteur MZ, tout le monde s'en tape, ou presque tout le monde.... vu que le compte tours électronique est une sophistication capitaliste et décadente, on s'en balance de qu'est ce qu'il affiche... chuis d'accord.

bubob a écrit:oui, mais imagine que tu te trompes en construisant ton testeur ....  

Arrete il va etre oblgé de construire un testeur de testeur

Jef a écrit:

bubob a écrit:oui, mais imagine que tu te trompes en construisant ton testeur ....  

Arrete il va etre oblgé de construire un testeur de testeur