2021 Zschopau ouverture musée enduro

Salut à tous. Je ne parle pas allemand mais le titre de l'article est suffisement explicite...



Bonnes nouvelles de Zschopau il semble qu'un musé e d'enduro va voir le jour dans l'ancienne usine historique de nos MZ.


https://www.tag24.de/nachrichten/regionales/erzgebirge-nachrichten/alles-zum-rennsport-kult-im-alten-mz-werk-zschopau-kriegt-ein-enduro-museum-1764028?fbclid=IwAR0hq4rRIaD0TR70x-Gp0TxdDjImxFQeADbj82lCh_AoaADExilaIfA2GK0

Des germanophones pour traduire le reste ?

Un initié est l'ex-pilote d'usine MZ Uwe Weber (58) de Hohndorf. Il est champion de la RDA, champion d'Allemagne, champion du monde de trophées.

"Le sport enduro est un coup de pied, de l'action, un sentiment de joie. L'association et la fondation apporteront de la main-d'œuvre et des dons", déclare Weber, "amoureux de la boue et de la pluie".

Avec le musée, l'histoire de l'enduro revient au «berceau de la production de motos». De 1922 à 2016, jusqu'à 85000 deux-roues sont sortis de la chaîne de montage de l'usine MZ. VEB était le plus grand fabricant de motos et exportait dans le monde entier.

L'idée d'un musée a hanté la communauté des motards bien en réseau pendant deux ans. L'ancien athlète d'Enduro Markus Schachtschneider (54 ans) d'Essen a transformé la vision en projet.

"Zschopau-Hohndorf est un épicentre du sport tout-terrain. Les monts Métallifères, fous d'enduro, ont suggéré le centre multiple vide comme emplacement", déclare Schachtschneider, "pilote par beau temps". Le musée est aussi un lieu de rencontre, des histoires seront racontées.

150 DKW, Zündapps, Jawas, Hercules et autres classiques d'époque seront répartis sur deux étages et sur près de 1500 mètres carrés. Ajoutez des trophées, des vêtements et des documents. Un petit cinéma, des bars, un bistrot, un espace événementiel et une boutique sont prévus. Deux ascenseurs emmènent les visiteurs vers les machines gagnantes du "Hall of Fame".

C'est une bonne nouvelle, un projet de périple avec la ES G après la guerre

Les échanges (en allemand) se passent en partie ici :

https://www.offroadforen.de/forum/thread/131146-deutsches-enduro-museum/

Et je pense que l'article commet une petite erreur quant aux 85000 motos qui seraient sorties des chaînes à Zschopau.
On a bien dépassé le million, je crois.
Et que, quand même, ce serait génial, effectivement, de réinvestir le bâtiment.

Les travaux avancent :

https://www.freiepresse.de/erzgebirge/zschopau/projekt-enduro-museum-picasso-verleiht-mz-werk-neuen-touch-artikel11393583

Des photos sur le forum (inscription nécessaire pour voir les photos) :

En tout cas, le peintre "Picasso" assure la déco :

Une virée potentielle pour 2022 si d'ici là on est pas tous morts dans d'atroces souffrances

j'ai reçu le bulletin d'inscription, c'est pas donné 

didier17 a écrit:j'ai reçu le bulletin d'inscription, c'est pas donné 

Pour le montant annuel, c'est 75 € je crois, mais ça ne me surprend pas.

Je crois que c'est au départ une initiative privée (des gars essentiellement des anciens coureurs enduro, qui ont une idée de musée). Il s'agit de trouver un local, de l'équiper, de l'aménager et de le remplir (avec des motos des membres, j'ai vu une Zündapp, des Hercules, une BMW, une DKW (?), photographiées sur fond de coupes de victoires dans les garages des donateurs/prêteurs) puis de l'animer au quotidien. A ma connaissance, il y a eu un soutien public de la part de la municipalité de Zschopau (sous quelle forme concrètemement, je ne sais pas : mais même s'il y a eu, au-delà de l'autorisation et du soutien de principe, une subvention quelconque, c'est sans doute pas ça qui va assurer le fonctionnement au quotidien).

Donc un vrai projet avec de vraies dépenses .... pour lancer le budget.... et s'il y a des recettes, ça ne sera certainement pas avant l'ouverture effective au public.

A mon avis, c'est un pari courageux, dans le contexte actuel...

Le logo de l'association de parrainage
"Musée du sport motocycliste allemand de terrain et d'enduro"

Mise en place du musée (galerie photos sur le site d'Arnulf Teuchert, ancien coureur Hercules, qui pilote le projet) :

http://www.arnulf-teuchert.de/448418565?pageNum=1

D'après Arnulf Teuchert, le musée devrait ouvrir fin juin.

( https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/offroad-legenden-unter-einem-dach/ )

Super les bars sont déjà opérationnels

zitoun a écrit:Super les bars sont déjà opérationnels

Quel intérêt ? Il y avait des qualif de slalom pour les compéts d'enduro ?

Des photos des premières motos qui devraient être exposées :

http://www.arnulf-teuchert.de/448730467

Il est prévu un billet combiné avec le Château de Wildeck (MZ)

...Il y a même mon Hercules BW1 ....

Dernières images de la galerie :

http://www.arnulf-teuchert.de/448418565?i=178434280

C'est vraiment superbe d'avoir conservé l'ancienne usine MZ, témoignage de son histoire.

Ce sera une belle visite à prévoir :)

Open bar...

http://www.arnulf-teuchert.de/448418565?i=178535513

Les machines de l'usine sont rapatriées sur 5 poids lourds après avoir été stockées pendant 30 ans dans un entrepôt :

http://www.arnulf-teuchert.de/448418565?i=178535517

30 ANS APRÈS L'ARRÊT DE LA PRODUCTION : LA PRODUCTION HISTORIQUE DE MZ REVIENT À ZSCHOPAU
Par Johannes Pittroff

Zschopau - Les légendaires halles MZ de Zschopau sont restées vides pendant près de 30 ans - aujourd'hui, les anciennes machines de production sont de retour. Le musée en cours de construction racontera bientôt l'histoire mouvementée de la fabrication de motos à Zschopau.

Après la faillite de MZ, les machines de production ont été transférées en 1993 dans un bâtiment d'usine situé dans le quartier de Großolbersdorf à Hohndorf. Ils y ont continué à fonctionner jusqu'en 2014 pour la société "MuZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH". Après son insolvabilité, l'entreprise de transformation des métaux "Klädtke" de Hohndorf a racheté l'usine.

Les machines sont restées dans le hall. "J'aurais été désolé de les jeter", déclare Dirk Klädtke (46 ans), propriétaire de l'entreprise. L'année dernière, un musée de l'Enduro a été créé dans l'ancienne usine MZ de Zschopau. Il était alors clair que l'ancienne production y avait également sa place.

Cinq chargements de camions ont été nécessaires pour ramener le total de 25 tonnes de stocks de Hohndorf à Zschopau. Il s'agit notamment d'anciens établis, de matériel de métrologie et d'équipement de bureau, mais le plus important, ce sont les cinq grandes machines qui étaient utilisées pour tourner et fraiser les pièces de moto.

https://www.tag24.de/nachrichten/regionales/erzgebirge-nachrichten/30-jahre-nach-dem-produktions-stopp-historische-mz-produktion-kehrt-nach-zschopau-zurueck-2014334?

Ces machines seront exposées dans le nouveau musée de l'industrie et de la technologie de Zschopau, qui sera installé dans les anciens locaux de l'usine MZ et qui ouvrira début 2022.

Dans le prolongement du musée allemand de l'enduro à Zschopau, la fondation "Deutscher Motorrad Gelände- und Endurosport" ouvrira un musée de l'industrie et de la technologie au premier trimestre 2022. Le lieu sera également l'ancien MZ-Altwerk de la Neue Marienberger Straße à Zschopau.

https://www.blick.de/erzgebirge/originale-produktionsmaschinen-nach-30-jahren-den-urspruenglichen-produktionsraeumen-zugefuehrt-artikel11557930

Dirk Klädtke, qui a fait don des machines MZ, est le gérant d'une société de construction métallique à Hohndorf. Il les avait rachetées après la faillite de MZZ. Il a été également associé dans la société qui a fabriqué la ZP Moto ( http://zpmoto.de/ ). Pour la petite histoire, c'est le fils du directeur technique et de la directrice du personnel de l'usine MZ. Son frère Reinhard était coureur d'usine MZ et notamment vainqueur aux six jours en 1987 ! Le monde est petit !

Il semblerait donc que plusieurs acteurs se préparent sérieusement dans l'optique de la célébration du centenaire de la construction de motos à Zschopau, au printemps 2022

A noter sur vos tablettes !

Les dernières photos :

http://www.arnulf-teuchert.de/448418565?pageNum=4

La ville de Zschopau est autorisée à porter le qualificatif de "Ville de la moto" (Motorradstadt), à compter du 16 juillet 2021 !

https://www.zschopau.de/aktuelles/verleihung-des-namenszusatzes-motorradstadt

https://www.zeit.de/news/2021-07/08/zschopau-bekommt-offiziell-beinamen-motorradstadt-verliehen

Le reportage (en allemand) :

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/zschopau/titel-motorradstadt-100.html

L'ouverture est reportée à novembre

Le site Web du musée :

http://www.deutschesenduromuseum.de/

( http://www.arnulf-teuchert.de/ )

De nouvelles photos :

Exemple :

http://www.arnulf-teuchert.de/448418565?i=180064271

( http://www.arnulf-teuchert.de/ )

Un article paru dans le journal "Freie Presse" ([1]) :

Un fan a fait don au musée de la tenue de l'enduriste Jens Scheffler ([2, 3, 4]) :



Il relate quelques anecdotes, en particulier lors des 6 jours à Jelena Gora (Pologne), en 1987 ([5, 6]) :




Il se rappelle un épisode en particulier :

C'était jeudi. "Il avait plu à verse pendant toute la nuit. J'étais sur le parcours, dans la boue jusqu'aux genoux. J'étais plein d'adrénaline, j'encouragais les coureurs et je leur ai montré par où passer. Les Américains, en revanche, je les ai laissés s'embourber. Ils avaient leur moto dans la boue jusqu'au réservoir."

On se rappelle qu'on était en pleine guerre froide et donc... pas de quartier...

Et la boue, c'est pas ce qui manquait :

https://www.flickr.com/photos/93898066@N07/13779425804/

https://www.flickr.com/photos/93898066@N07/13779083903/



[1] https://www.freiepresse.de/erzgebirge/zschopau/ganz-besondere-exponate-fuers-kuenftige-enduro-museum-artikel11931238
[2] https://www.flickr.com/photos/enduroroland/31991894912/
[3] https://enduroschule-jens-scheffler.de/
[4] https://de.wikipedia.org/wiki/Jens_Scheffler
[5] https://enduro-klassik.de/magazin/internationale-sechstagefahrt-isde-1987-jelenia-gora-polen/
[6] https://de.wikipedia.org/wiki/62._Internationale_Sechstagefahrt

Quelques photos du musée...


https://www.offroadforen.de/forum/thread/131146-deutsches-enduro-museum/?postID=1763225#post1763225


Il reste des autorisations officielles à obtenir pour valider le projet, ce qui explique le retard pris sur le calendrier initial d'ouverture au public.