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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  didier17 Jeu 2 Mar 2023 - 9:10

    c'est pareil, sauf les modèles ddr qui n'avaient pas de pompe à huile
    au début des 250, circuit d'huile différent mais perso , je n'ai pas vu le premier montage
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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  Torque16 Jeu 9 Mar 2023 - 17:03

    Quand on a deux mains gauches et dix pouces grr

    Qui a un schéma de montage d'un frein de direction svp ?

    Je tourne en rond et ça ne freine rien pour l'instant...

    Merci pour vos lumières !
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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  Guzzi1950 Jeu 9 Mar 2023 - 17:47

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
    Voici l'ordre des pièces.
    Quant à l'efficacité du frein de direction joker joker .
    Pour ma part, un bon réglage du side résous bien plus efficacement le problème. Les motos solos n'en ont vraiment pas besoin.
    Philippe
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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  didier17 Jeu 9 Mar 2023 - 17:50

    comme sur la photo sauf qu'il manque la rondelle d'appui sous la molette

    desserrer l'écrou de direction pour insérer le cliquet dessous et mettre les pièces dans l'ordre de la photo dessous

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    la fameuse rondelle manquante
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    Dernière édition par didier17 le Jeu 9 Mar 2023 - 18:23, édité 1 fois
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    Message  Torque16 Jeu 9 Mar 2023 - 18:13

    Merci Didier !

    merci2
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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  Torque16 Ven 10 Mar 2023 - 14:06

    C'est installé et ça marche, c'est moins libre et léger, Dimanche on teste.

    Bonne route à tous !
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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  didier17 Sam 11 Mar 2023 - 9:31

    comme il a fallut que je redémonte celui de Bubob, ça tombe bien, j'ai fait des photos , c'est le même montage sur les 3 sides que j'ai refait joker

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    Une ETZ 250 pour Noël - Page 2 Empty Re: Une ETZ 250 pour Noël

    Message  Torque16 Dim 12 Mar 2023 - 7:52

    Merci pour les photos Didier !

    A présent il faut que je trouve un soudeur alu pour charger une zone abimée sur 2 carters moteurs que je viens de récupérer en vue d'un prochain chantier.

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    Message  Torque16 Lun 10 Avr 2023 - 7:01

    Bonjour tous le monde,
    de retour d'une super sortie sur 2 jours en moto j'ai reçu les pièces que j'avais commandé.
    La moto quand elle est arrivée il y'a quelques mois, avait perdu la vis qui tienne la collerette de raccordement entre le tube et le silencieux.
    C'est à dire la vis qui tient cette jonction en dessous et qui est fixée sur le carter moteur.
    Le gars a dû la perdre en l'amenant au dépôt de transport à 60Kms de chez lui.
    Résultat le tube d'échappement bougeait avec du jeu au niveau du cylindre malgré un bon serrage.
    j'ai colmaté avec du silicone haute température cette jonction mais ça finissait toujours par pisser par là.
    En dévissant la bride de serrage sur le cylindre et le tube j'ai trouvé 2 joints d'étanchéité en cuivre entre le cylindre et le tube.
    Je vais remonter un tube neuf avec joint et bride neuve et des vis neuve au niveau de la jonction en dessous.

    Bref, la question du jour:
    Pourquoi 2 joints en cuivre ?
    Est-ce courant pour assurer une meilleure étanchéité à cet endroit ou est-ce une bidouille ?
    Merci pour vos lumières et bon WE

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    Message  jyva28 Lun 10 Avr 2023 - 7:08

    Deux joints empilés c'est l'idéal pour avoir des fuites ! Suspect


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    Quand ça vibre c'est que ça marche !

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    Message  jef Lun 10 Avr 2023 - 7:58

    D'origine il n'y a même pas de joint, serrage à 150 Nm, avec un joint il fini par se tasser et ça fuit, souvent c'est aussi par ce qu'il y a trop d'huile dans le mélange, 2% c'est bien suffisant et il faut bien que le surplus s'évacue quelque part. Pour serrer correctement mettre un tube allonge au bout de la clé, j'utilise un vieux tube de fourche, rouler quelques km puis et remettre un petit coup.


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    Message  didier17 Lun 10 Avr 2023 - 8:00

    Un seul joint,j ai déjà perdu cette vis,du coup,j en ai mis une plus longue avec un écrou nylstop dans le carter,pas trop facile à faire avec l alternateur
    J ai aussi rajouté une pate sous l écrou d échappement pour mettre un fil à freiner pour le bloquer, ne pas avoir peur de serrer avec une rallonge
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    Message  Torque16 Lun 10 Avr 2023 - 11:29

    Merci pour votre aide et votre réactivité.

    Bon Lundi aux oeufs en chocolat !

    Torque merci2

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