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brumz- Redac'chef
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brumz a écrit:bevilacqua a écrit:bevilacqua a écrit:roulements coté embrayage j ai x2
spi en simple levres j ai x2 embrayage et alternateur plus le joint neuf !
la pieces 15 rondelle compassatrice j ai en 0.2 ...j ef lui en 0.1 tu peu empiler pouur du 0.3 !
sauf le roulement 6304 a deux on presque tout
je te joint avec un spi de sortie de boite avec son joint de plaque
OK partis avec un joint ou deux en plus !! oublis pas coté boite c est un spi simple
c est un des premiers MM 3 ton moteur ....j ai l impression ? sans prise compte /tours ?
enfin bon montage mais commence par le clips de jef
pas de prise compte tours. mais chaine primaire double .fixation arrière large
donc le simple chaine primaire est monte sur lequel?
Invité- Invité
brumz a écrit:brumz a écrit:bevilacqua a écrit:bevilacqua a écrit:roulements coté embrayage j ai x2
spi en simple levres j ai x2 embrayage et alternateur plus le joint neuf !
la pieces 15 rondelle compassatrice j ai en 0.2 ...j ef lui en 0.1 tu peu empiler pouur du 0.3 !
sauf le roulement 6304 a deux on presque tout
je te joint avec un spi de sortie de boite avec son joint de plaque
OK partis avec un joint ou deux en plus !! oublis pas coté boite c est un spi simple
c est un des premiers MM 3 ton moteur ....j ai l impression ? sans prise compte /tours ?
enfin bon montage mais commence par le clips de jef
houla ! j en ais eu une seule en simplex la memere qui est chez jef modele 73
celle de nobru de 1974 est deja en duplex !
memere avais un moteur de ES mais avec n° TS ....dans les premiers de la serie
donc peu de TS possede une primaire en simplex ( avec petite pattes arriere )
les ETS pas de doute les ES jusqu a une limite d année comme les TS je presume en 73 /74
la seule que j ai remis en route en simplex memere
au passage une poignée ts !
Invité- Invité
je passe en mode lecture ! il le faut 
a force de dire des betises je vais en lire 
a force de dire des betises je vais en lire 
brumz- Redac'chef
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je viens de recevoir le colis de francois 
un grand merci a lui . le thermomètre frolle les 40 degrés j’attends demain matin a la fraiche pour attaquer "yapluka"zitoun et jyva28 aiment ce message
brumz- Redac'chef
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JEF reçut se matin tes pièces zitoun et bubob aiment ce message
brumz- Redac'chef
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le clips s'est bon mais je pense que le spi est interne (si quelqu'un a la ref du spi je suis preneur )
brumz- Redac'chef
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d’après francois j'ai un carter mm2 et l'autre mm3 .montage peu être d'origine 
brumz- Redac'chef
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debut remontage moteur 
chercher l'erreur zitoun et pilou64 aiment ce message
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
brumz a écrit:
Culasse à l'envers
_________________
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=366452easystreet.png
jyva28 et pilou64 aiment ce message
brumz- Redac'chef
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brumz- Redac'chef
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Humeur : bonne
cherche lanceur avec toutes ses dents + les 2 cales ( cale a la base+ carter embrayage )
brumz- Redac'chef
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Localisation : jonquieres
Humeur : bonne
montage échappement + guidon kawa KE ( merçi encore a janot) style "VINTAGE" garanti (toujours a la recherche du lanceur )zitoun, Gas23, pome et Robcla aiment ce message
jyva28- Redac'chef
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Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Tu as dû ressouder le coude d'échappement je suppose ?
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
brumz- Redac'chef
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gros bricolage avec le tube MZ et le coude kawajyva28 a écrit:
Tu as dû ressouder le coude d'échappement je suppose ?
bon le résultat me plais jyva28 aime ce message
jyva28- Redac'chef
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Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
brumz a écrit:gros bricolage avec le tube MZ et le coude kawajyva28 a écrit:
Tu as dû ressouder le coude d'échappement je suppose ?
A l'œil ça présente bien !
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
levrier-noir- Redac'chef
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[quote="brumz"]
C'est quoi la fourche ? les tubes paraissent démesurément longs par rapport au fourreaux .
C'est quoi la fourche ? les tubes paraissent démesurément longs par rapport au fourreaux .
jef et pome aiment ce message
brumz- Redac'chef
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Age : 65
Localisation : jonquieres
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tubes MZ et fourche bultaco
brumz- Redac'chef
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bien reçut le lanceur francois "yapluka.."jyva28 aime ce message
brumz- Redac'chef
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Date d'inscription : 20/10/2011
Age : 65
Localisation : jonquieres
Humeur : bonne
mon moteur ne demare pas . après avoir veriffier un peu tout .passage au compressiometre et la rien pas 1 bars cylindre piston en etat joint spi neufs allez redemontage un "génie" de la mécanique a limer énergiquement le transfert je pense que mon probleme viens de la . si les pros du forum peuvent me confirme 
jef- Redac'chef
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Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Je ne pense pas que le manque de compression vienne de là, tout au plus un mauvais rendement d'autant plus qu'il n'y a qu'un coté de fait, il faut vérifier au niveau du jeu cylindre piston ségments, plans de joint de culasse, embase et plans de joint carter. pour les carters, rempli le bas moteur de mélange et regarde si ça suinte. La culasse avec un marbre une lampe et un jeu de cales. Pour le plan de joint d'embase à l'oeil de toute façon à moins d'être labouré il y a un joint qu'on peut même pâter.
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Jef
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pome aime ce message
brumz- Redac'chef
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Date d'inscription : 20/10/2011
Age : 65
Localisation : jonquieres
Humeur : bonne
jef, je pense remettre d'autres carters pas "bidouiller" je vais contrôler se que tu ma dis .merci pour ta réponse
brumz- Redac'chef
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Date d'inscription : 20/10/2011
Age : 65
Localisation : jonquieres
Humeur : bonne
suite aux conseil de JEF et après le changement des carters .remplissage avec essence 2 temps. on verra demain
brumz- Redac'chef
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Date d'inscription : 20/10/2011
Age : 65
Localisation : jonquieres
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j'ai un cylindre pas trop mal mes pas de segments si quelqu'un en a je suis preneur ou une adresse pour en trouver ;51.97 épaisseur 2 mm 
superrok- Reporter
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Age : 56
Localisation : Maine et Loire les mauge
bonsoir pour épaisseur tu pourra toujours les faire rectifier si trop épais
brumz aime ce message
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