bitza bultaco mz

jyva28 a écrit:Je verrais bien le garde-boue avant basculer un peu vers l'arrière . . .

je pense les changer tout les deux

 modification du filtre a air  et manchon .

pose barre guidon + câbleries j'avance malgré la chaleur

vu le prix des allumage électronique (320€) j'ai un allumage  complet  de scooter 125cc yamaha mais s"est un 4temps je ne sais pas si s'est compatible  mécaniquement cela dois aller  merci et bonne journée

brumz a écrit:
vu le prix des allumage électronique (320€) j'ai un allumage  complet  de scooter 125cc yamaha mais s"est un 4temps je ne sais pas si s'est compatible  mécaniquement cela dois aller  merci et bonne journée

Mécaniquement, du moment qu'il fait une étincelle à chaque tour mais ça dépend de la came, j'en ai vu qui n'allumaient qu'un tour sur deux . . .
Tu n'as pas ton allumage d'origine ?

jano , je n'ai plus celui d'origine . après un montage provisoire il fait des étincelles mais il ne démarre pas  calage a 2.5 capteur face au bosselage du volant  

bonjour je recherche une vis de richesse et un joint de cuve pour un 22n2 (les frais de port dépasse le prix des pièces )

j ai une vis d air MZ qui ne se monte pas sur le 22 n1 .....es ce ma periode ETZ ..et une vis de reglage de 22 n 2 ??
ou plus loin du 250

si tu veux je te l envois sans réelement savoir  sur quel carbu MZ elle va avec ...plus un joint de cuve .
dis moi bruno .

c est de l etz ...,?A LIRE POUPARD !

Vis de ralenti carburateur BVF MZ  ETZ 125 150
celle qui traine dans mon bazard

 francois,  la 125 ts a qui j'ai recupere le moteur me semble spéciale; pas de compte tour  mais double chaine primaire  j'ai son livret  ; moteur ts 125 mm 125/3 carbu bvf 22n1-3  elle est d'origine   attend un peu surement quelqu'un sur le forum pourra me renseigne    a bientot

bevilacqua a écrit:

c est de l etz ...,?A LIRE POUPARD !

Vis de ralenti carburateur BVF MZ  ETZ 125 150
celle qui traine dans mon bazard

avant que je le perce il na pas de tête et se vise dans le puits

je sais bruno et pour cause !
au cas le diametre ext de ma vis et de 5 mm pour le pas ...venant aussi d un MZ il est surement bon

le diametre peu deja te guidé OU ....! un autre du fofo dois avoir ton bonheur j en doute pas !

a +

pour ta ts ....! surement un modele 1977 fourche de 35 ....pas de compte tours et vilo de 20 mm
se type de moteur est sortie une année chez nous !! en 1978 le compte ete deja present

d ailleurs voila le MM3 sans prise compte /tours

 la voila avant le démontage   (peinture pas d'origine)

euh ..! bruno
un beau mixte entre differente generation de TS §

qu importe tout se monte sur une TS
A LA ROUE avant ( sans flasque ) modele 82/83 ! avec bien sur un MM3 avec compte /tours
mais a defaut un autre moteur TS en pattes larges se monte

ouverture du moteur . bilan; pas de joint spi cote embrayage . donc je recherche  la ref  des 3 joint spi+ la plaque + le circlips  et la dimension du joint torique axe kick  ( pas de joint spi s'est une première)

hello bruMZ

donne nous le diametre de soie de ton vilo !

Anneau élastique intérieur 47x1,5 commun au deux !

5 joints SPI (1x 17x30x7, 1 x  25x35x7, 1 x  22x35x7, 2 x  22x47x7) moteur en 17 mm !
6 roulements SNH ( made in Germany)
-1x 6202 , 1x 6004 , 1x 6201 , 3x 6303 . moteur en 17

en 20mm

1 x 25x35x7  les spis !


2 x 20x30x7
1 joint torique 14x2
1 joint torique 20x2  
les roulements

2x6204-1x6202-1x6201-1x6004-1x6304

le joint torique de kick est 20/2 commun au deux moteur !

la flasque coté dynamo n est pas la meme en fonction du type de moteur si besoin j ai les deux modeles !

sur les anciens moteurs, les spis étaient montés dans une bague en alu , on trouve des joints qui remplacent le tout maintenant, voir dans les tableaux de 123 roulements

alors avant le MM2
un moteur de 1974 !

un autre mais un MM3

plus recent apres 1978 !

et avant 1973/1974 il etais en patte arriere de 27 mm
n etonne que brumz en ais un de la sorte ! sur sa machine .

si on avais le diamatre de soie de vilo les choses seraient bien plus simple !

 patte arrières sont large  mon villo mesure  20 sur la portée des roulements et 17 en début de cône .cote allumage la plaque alu ( photo) et rien de l'autre cote
roulement 6304 cote droit villo

brumz a écrit:

 patte arrières sont large  mon villo mesure  20 sur la portée des roulements et 17 en début de cône .cote allumage la plaque alu ( photo) et rien de l'autre cote
roulement 6304 cote droit villo

tu est en MM3 bruno
je regarde et te contact en mp mais je dois en avoir pas mal dans ta recherche

mais pas ou plus aucun roulements pour se type de moteur

mieux ...j ai une part list de l usine pour TS du MM3 je vais " essayer " de te l envoyer en MP (sur la partie qui t interesse )
avec refer MZ