demarage à froid

Salut à tous

J'ai une ETZ 250 montée avec un carbu Bing qui refuse de démarrer à froid .

Je suis obligé d'injecter un peu de mélange par le trou de bougie et c'est parti. Puis à chaud elle démarre impeccable.
Une heure après rebelote .
C'est usant

Avez vous une idée pour remédier à ce problème ?

merci d'avance

Serge

Sur ma 250 TS1 j'ai un Bing. C'est certain il lui faut absolument le starter à froid pendant un certain temps, mais le starter fonctionne... Elle démarre sans problème.
C'est certain la carburation est pauvre avec un Bing comparé au carbu d'origine. La différence de conso est importante ! Et en hiver par temps froid si je roule vite j'ai peur de serrer. Régulièrement je me dis je vais changer de gicleurs, je vais changer de gicleurs...
Il faut que tu revois le fonctionnement du starter...

salut

Le piston du starter fonctionne bien et, la pastille ne reste pas collée au fond.
Je vais chercher le gicleur de ralenti et en commander un plus gros de quelques points.

Affaire à suivre

Serge

Bonjour

j'ai retrouvé un post de 2013 sur le sujet pour le démarrage d'une 125 ts .

Je décide donc d'aller voir du coté du gicleur de ralenti . Mais quelle taille choisir ?????

Avant de démonter le carbu pour connaitre la taille du gicleur en place, je tente encore une fois de démarrer ( matin à 8h).... Niet

Je démonte la bougie et je ventile mon cylindre par quelques coups de kicks, remontage de la bougie , 1 coup de kick avec starter sans toucher l'accélérateur un deuxième sans starter ni gaz .....et miracle elle craque . Le hasard ???

Trois ou quatre nouveaux essais sans starter ni gaz. Elle craque .Idem l’après midi puis le lendemain matin

Donc deux règles

PAS DE GAZ

1 coup de kick avec starter à très froid

Il n'y a pas deux motos qui ont le même mode opératoire pour démarrer

Bonne continuation à tous et merci à ceux qui m'ont répondu
Serge