La poignée de gaz qui revient ... ou pas ?

Sur quels modèles de MZ la poignée de gaz revient-elle toute seule ?

Il semble que sur les ES, elle ne revient pas.

Ce qui ne convient pas à tout le monde.

Certains montent sur leur ES une poignée de gaz à retour automatique.

Des kits existent pour Simson, Jawa, par ex., pour transformer une poignée coulissante (Schiebegas) en poignée tournante (Reißgas)

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Ici, une transformation sur une MZ ES 250 :



Détail :

Mes deux TS (250 boîte 4 de 1974 et 250/1 boîte de 5 de 1980) sont munies sous la poignée d'une vis qui agit sur une lamelle intérieure destinée à durcir le mouvement.
Mais je ne m'en sers surtout pas, donc la poignée de gaz revient toute seule.

jyva28 a écrit:Mes deux TS (250 boîte 4 de 1974 et 250/1 boîte de 5 de 1980) sont munies sous la poignée d'une vis qui agit sur une lamelle intérieure destinée à durcir le mouvement.
Mais je ne m'en sers surtout pas, donc la poignée de gaz revient toute seule.

en gros ceci est une partie de la poignée de gaz ES rien de commun avec nos TS janot

bevilacqua a écrit:

jyva28 a écrit:Mes deux TS (250 boîte 4 de 1974 et 250/1 boîte de 5 de 1980) sont munies sous la poignée d'une vis qui agit sur une lamelle intérieure destinée à durcir le mouvement.
Mais je ne m'en sers surtout pas, donc la poignée de gaz revient toute seule.

en gros ceci est une partie de la poignée de gaz ES rien de commun avec nos TS janot

C'était pour dire qu'une poignée qui ne revient pas toute seule ne me revient pas du tout ! C'est trop dangereux.

jyva28 a écrit:
C'était pour dire qu'une poignée qui ne revient pas toute seule ne me revient pas du tout ! C'est trop dangereux.

D'après les allemands de mz-forum, c'était à l'origine pour les modèles sans clignotants, sur lesquels on devait lâcher la poignée pour indiquer un changement de direction à la main.

Les poignées à partir des ETS possèdent une vis qui permet de durcir la poignée, surtout utile pour régler la richesse des 125 TS qui n'ont pas de ralenti, mais effectivement déconseillé en marche normale.



En cas de besoin il est possible de monter ce type de poignée sur les ES, c'est ce que faisait d'ailleurs certains pilotes sur les ES G d'enduro