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"En Bas ou en Haut ?... à Gauche ou à Droite ?" (Moto Revue 1957)
samyb- Redac'chef
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jef, jyva28 et Gas23 aiment ce message
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
Et puis sont arrivés les Japonais . . .
Encore que là aussi, la "norme" a mis du temps à se mettre en place, surtout chez Kawasaki !
Encore que là aussi, la "norme" a mis du temps à se mettre en place, surtout chez Kawasaki !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !

levrier-noir- Redac'chef
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Les japonais ont repris "la norme" Allemande (sélecteur à gauche).
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
levrier-noir a écrit:Les japonais ont repris "la norme" Allemande (sélecteur à gauche).
Sélecteur à gauche mais kick à droite . . . et bouton de démarreur électrique, à droite aussi :

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sfman- Reporter
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sur la suzuki t500, l'arbre sort des 2 cotés, tu mettais le sélecteur où tu voulais
jyva28 aime ce message
levrier-noir- Redac'chef
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sfman a écrit:sur la suzuki t500, l'arbre sort des 2 cotés, tu mettais le sélecteur où tu voulais
Pas faux ! il me semble qu'il y en avait d'autres, peut être les Kawa 2T

samyb- Redac'chef
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samyb- Redac'chef
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samyb- Redac'chef
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Mais à Saint-Etienne, "l'école française" a du mal à convaincre le constructeur Ravat, ici avec le modèle R 246 GS. Là aussi, les plans de la DKW RT 125, qui avaient déjà inspiré le modèle 53 (*), en 125 cm3, n'ont pas été oubliés :


("Essai de la 175 c.c. Ravat type R. 246 G.S.", Revue Technique Motocycliste, 05/11/1955, p. 41-43, https://cyclememory.org/doc/B-1-0000000789/B-1-0000000789.pdf )
* https://ravat.wonder.clicforum.fr/t281-type-53.htm


("Essai de la 175 c.c. Ravat type R. 246 G.S.", Revue Technique Motocycliste, 05/11/1955, p. 41-43, https://cyclememory.org/doc/B-1-0000000789/B-1-0000000789.pdf )
* https://ravat.wonder.clicforum.fr/t281-type-53.htm
samyb- Redac'chef
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