RESTAURER UNE ETS

:bonjour:
petite question aux connaisseurs.
restaurer une ETS??? c'est très couteux ou équivalent aux autres TS ou meme ETZ...si tant qu'on puisse comparé!
savoir si certaines pièces sont rares...donc Chere!???
merci.
sinon pour obtenir une carte grise quand le véhicule n'en a pas??
c'est quoi les démarches,?
feuille de mines et cie???
merci à+

Je ne sais quoi te dire si ce n'est que tu as l'air d'avoir pris goût aux séances de mécanique.
Attention à ne pas passer tes soirées au garage, tu vas te faire allumer par ta moitié !

guguz a écrit: :bonjour:
petite question aux connaisseurs.
restaurer une ETS??? c'est très couteux ou équivalent aux autres TS ou meme ETZ...si tant qu'on puisse comparé!
savoir si certaines pièces sont rares...donc Chere!???
merci.
sinon pour obtenir une carte grise quand le véhicule n'en a pas??
c'est quoi les démarches,?
feuille de mines et cie???
merci à+

Une 125 ou une 250 ????

Si tu cherche une ETS 125 j'en connais une ou il n'y a pas grand chose à faire que de roulé
Pour une 250 dur dur.

Une 125 ou une 250 ????
125 ETS: la carrosserie est spécifique à ce modèle qui a été très peu fabriqué; donc, les pièces sont chères; le moteur est le même que les autres 125 (ES et TS); pas de problème pour avoir un moteur qui tourne rond pour pas cher; cadre, même situation que pour le moteur; sauf pour la fourche qui est spécifique.
250 ETS:carrosserie, même situation que pour les 125; moteur, commun avec les ES/2; les pièces sont assez chères mais pas introuvables; cadre et fourche spécifique; le cadre d'ES/2 peut aller en faisant sauter certains support de carrosserie devenus inutiles.

salut, désolé, fais que d'arrivée le gars!!eheh
merci de vos réponses.
en fait c'est pour une 125 ETS..mais bon je me fais des envies comme dit bruno...faudrait peut etre que je finisse ou plutot refasse mon ETZ le mieux possible avant de me lancer dans d'autres péripéties.
merci pour toutes les précisions.
pti virus qui est tenace..le chikoungounyaMZ!!