MZ 125 ETS a restaurer ?

venant de faire l'acquisition d'une des -4860- 125 ETS fabriqué

il y a du taf au niveau carrosserie
alors n'étant pas mécanicien dans l'âme plutôt pilote
avant de faire des frais je me suis rendu chez MICHELTS pour qu'ensemble on fasse le bilan de ce que vaut le moteur





beaucoup de surprises

@+

C'est une TS des toutes premières séries ça (je pense avec l'echappement en sifflet et le garde boue très enveloppant à l'avant)

Par contre feu arrière de CZ, clignos de je ne sais quoi

Bon courage en tout cas!!

pour le feu arrière c'est le meme que sur mon side vélorex!
le guidon? les clignos, du japonais!! mais bon ce n'est qu'accessoire tout ça. à voir ton moteur...
c'est une moto qui était à vendre dans le 61 ??j'ai cru voir l'annonce (pdt longtemps) je l'ai reconnu au guidon.
bonne restau à toi.

Bravo pour cette acquisition et je te souhaite plein de bonheur avec !

elle a l air bien sympa cette mz bon courage pour la retapper ( sinon je crois que tu connait michel ts )

christophe14 a écrit:elle a l air bien sympa cette mz bon courage pour la retapper ( sinon je crois que tu connait michel ts )

Ouai je crois que Michelts à un garage (voir 2) plein de pièces, donc facile de remonter à l'origine ta machine

ben non !!!!

en ETS rien, nada, peau de balle, je ne fait que dans la TS 125 250 et c'est tout , et surtout pas dans l'ETZ je les trouve pas belles

au démontage on a pus voir un tas de différences entre la ETS et la TS, JULES A

c'est pas une ETS

En voilà une ETS: http://www.leboncoin.fr/motos/296441941.htm?ca=20_s#

et pas ETZ comme c'est écrit!!

Jean Marc a écrit:c'est pas une ETS

En voilà une ETS: http://www.leboncoin.fr/motos/296441941.htm?ca=20_s#

et pas ETZ comme c'est écrit!!

si si c'est une ETS de 1973 sur carte grise et dans le moteur aussi car très différant des TS.





le reste quelques apports de l'extérieur, le réservoir d'une TS,les clignotant ??? , sauf le pot ETS
ETZ il avait pas ses bonne lunette le mec

Jean Marc a écrit:c'est pas une ETS

En voilà une ETS: http://www.leboncoin.fr/motos/296441941.htm?ca=20_s#

et pas ETZ comme c'est écrit!!

JM a raison, c'est bien une TS et non une ETS contrairement à ce qui est marqué sur la carte grise (l'histoire des TS en ETS on la connais)
Pour ce qui est des différences c'est normal, l'usine a amélioré ses moteurs au fil du temps
Donc tous ensemble on répète "c'est une TS"

zitoun a écrit:

Jean Marc a écrit:c'est pas une ETS

En voilà une ETS: http://www.leboncoin.fr/motos/296441941.htm?ca=20_s#

et pas ETZ comme c'est écrit!!

JM a raison, c'est bien une TS et non une ETS contrairement à ce qui est marqué sur la carte grise (l'histoire des TS en ETS on la connais)
Pour ce qui est des différences c'est normal, l'usine a amélioré ses moteurs au fil du temps
Donc tous ensemble on répète "c'est une TS"

Pas d'accord!
Cette moto a le principal pour être une ETS: la fourche (complètement différente de celle des TS: tés, ressorts extérieurs et soufflets).
Il ne lui manque que le réservoir et la selle d'origine!
CJ

chameau_jaune a écrit:

zitoun a écrit:

Jean Marc a écrit:c'est pas une ETS

En voilà une ETS: http://www.leboncoin.fr/motos/296441941.htm?ca=20_s#

et pas ETZ comme c'est écrit!!

JM a raison, c'est bien une TS et non une ETS contrairement à ce qui est marqué sur la carte grise (l'histoire des TS en ETS on la connais)
Pour ce qui est des différences c'est normal, l'usine a amélioré ses moteurs au fil du temps
Donc tous ensemble on répète "c'est une TS"

Pas d'accord!
Cette moto a le principal pour être une ETS: la fourche (complètement différente de celle des TS: tés, ressorts extérieurs et soufflets).
Il ne lui manque que le réservoir et la selle d'origine!
CJ

j'avais pas bien regardé, en effet les tés (surtout le supérieur) sont spécifiques aux ETS, donc c'est une ETS déguisé en TS une selle, un réservoir et elle redevient ETS

merci c'est comme la vache qui rit c'est écrit dessus même si elle est bidouillée

mais le moteur sur de sur un ETS

Pour le réservoir d'ETS voir ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/297514349.htm?ca=20_s

zitoun a écrit:Pour le réservoir d'ETS voir ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/297514349.htm?ca=20_s

sympa

jules c'est un réservoir comme celui là

sympa les mecs
j'ai télèphoné
domage c'est vendu

merci

@+

ben oui tu m'étonnes

michelts a écrit:merci c'est comme la vache qui rit c'est écrit dessus même si elle est bidouillée

mais le moteur sur de sur un ETS

Moteurs de ETS et TS premières séries sont identiques(et certainement ES/1 aussi), il manque aussi les caches chromés d'amortisseurs arrières, le pot en sifflet, pareil ça a existé sur les TS Bitza???
Il y a des caches poussières sous les soufflets de fourche???c'est vrai que le té supérieur....

m'enfin on s'en fout le principal c'est que ça roule!!!

Jean Marc a écrit:

michelts a écrit:merci c'est comme la vache qui rit c'est écrit dessus même si elle est bidouillée

mais le moteur sur de sur un ETS

Moteurs de ETS et TS premières séries sont identiques(et certainement ES/1 aussi), il manque aussi les caches chromés d'amortisseurs arrières, le pot en sifflet, pareil ça a existé sur les TS Bitza???
Il y a des caches poussières sous les soufflets de fourche???c'est vrai que le té supérieur....

m'enfin on s'en fout le principal c'est que ça roule!!!

alors là le gars JULES il est dans la merde

il ne savait pas comment il allait la restaurer, sa réflexion va être chamboulée voir bien freinée

nous on a jamais remis en route une ETS (et oui on et TS ici )

alors maintenant il ne sait plus si il doit dire qu'il a un TS ou qu'il a une ETS

mais on va faire le bilan pour que les spécialistes du forum est le plus d'éléments possible pour faire leur choix

Y'a là aussi

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/234208148.htm?ca=20_s

vous etes des furieux ...par contre "le jacques" il exagère pour le réservoir en assez bon état!! mais ce qui est rare......est .....ben...rare::!!!!

Jean Marc a écrit:

michelts a écrit:merci c'est comme la vache qui rit c'est écrit dessus même si elle est bidouillée

mais le moteur sur de sur un ETS

Moteurs de ETS et TS premières séries sont identiques(et certainement ES/1 aussi), il manque aussi les caches chromés d'amortisseurs arrières, le pot en sifflet, pareil ça a existé sur les TS Bitza???
Il y a des caches poussières sous les soufflets de fourche???c'est vrai que le té supérieur....

m'enfin on s'en fout le principal c'est que ça roule!!!

oui mais alors kikékoi ????



le 2 est un TS le 3 est tout pareile que le 2 sans compte tour

les roulements moteur
1----6304-C3----villo
2----6204-C3----villo
1----6004-C3----boite
1----6201-C3----boite
1----6202-C3----boite

le 1 est un ETS

les roulements moteur
3----6303-C4----villo
1----6004-C3----boite
1----6201-C3----boite
1----6202-C3----boite

joints spy coté villo car lubrification avec l'huile de boite

flèche jaune départ de l'huile ver le roulement
flèche rouge retour de l'huile




flèche jaune arrivé de l'huile
flèche rouge retour de l'huile ver la boite



chaîne primaire de l'ETS (double pour TS)
on ne peut pas inter-changer avec TS car les cônes de pignons primaire ne sont pas les même
c'est bête car on peut mettre la cloche de la TS elle y va impec
mais les pignons nada les cônes différents fait que l'on ne peut pas changer tout l'embrayage avec chaîne et pignon
a moins, je vais voir, de faire un adaptateur mais pas sur car le pignon de l'ETS est bloqué par une clavette mais cela peut le faire (on va pas ce laisser emmerder par un petit bout de matière qui fait cale)




:47mm pour ETS les deux cotés
:51mm coté allumage 46mm coté pignon chaîne primaire pour TS



:70mm pour ETS :75mm pour TS



il a fallu faire de nouveaux trous pour le moteur au gars JULES



ouffff!!!! j'ai eu peur

mais non un MBK donc un multitruc ce monte toujours impec




y a encore le prix dessus, complet 15 euros


les fixations du moteur sur cadre ne sont pas de même dimensions

TS
a l'avant 28mm a l'arrière 47mm

ETS
a l'avant et a l'arrière 28mm

bon le plus visible pas de compte tour sur ETS

ho et bien maintenant je suis perdu

c'est qui le pere ? c'est qui la mere ? et l'autre c'est pas son pere qui est là alors c'est le petit a qui ?





@+

en tout cas c'est super intéressant. bravo pour les photos et les expications.

Il y a une année de modifications importantes sur les moteurs de TS, il faut que je recherche